2019年03月20日公仔箱論壇/ p7 O# i/ Q& O0 O9 I4 j
' V/ f/ W* x& K7 W2 g/ y$ T c
) s+ k& O+ n7 @9 S* W# Qtvb now,tvbnow,bttvb其中一列港鐵列車座位飛脫，車門嚴重變形。互聯網) N9 h8 B1 A' G. G
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( U1 }: \+ [. W# v, E
6 l" d# d# d. A. S n5.39.217.76港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片tvb now,tvbnow,bttvb# E4 l1 H& _' H9 d& b3 x
1 P; I* _# I% ]# }- VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【本報訊】港鐵發生通車40年來首次行駛中列車相撞意外，荃灣綫昨日凌晨測試新信號系統的後備系統期間，因軟件出現問題，讓兩列無載客列車同時以相反方向駛進中環站附近的交叉渡線，其中一列車的司機緊急煞車亦未能煞停，車頭猛烈攔腰撞向另一列車。意外揭露新系統防撞功能完全失效，倘全面引入運作，交叉渡線隨時變死亡陷阱。政府下令港鐵董事局今天召開緊急會議交代。新信號系統測試全面叫停。兩列損毀嚴重的列車通宵都未必能移走，荃灣綫中環至金鐘今天或需繼續停駛。2 Q+ V/ y/ C% G) _6 P
記者：麥志榮
& H2 f N8 l# H' _0 z4 o) ^公仔箱論壇. O( ^1 h$ T" N6 C! p6 ]
J u# j& ]" m& L8 b" ~tvb now,tvbnow,bttvb& \5 m! i7 O* F% f: }1 @
荃灣綫正安裝新信號系統，每晚收車後均由現有系統轉到新系統進行測試。意外昨日凌晨3時發生，當時有兩輛無載客列車在新系統控制下往返中環站。但據港鐵事後公佈及在網上流出的港鐵控制中心截圖顯示，新系統連環出錯，導致通車以來最嚴重事故。5.39.217.76. W2 f- k5 N6 t: A
( d( l7 ?: D9 |8 G2 q( ]1 Q# c/ F7 R首先列車要駛進一個路段，需向信號系統「攞路」，確保不會有不同列車同時用同一路段，但當時新系統容許正在離開及駛往中環的兩輛列車，同時以相反方向駛進中環站前100米的交叉渡線。' w, ?' g6 q; e: _5 N
3 C0 R% p% P s# k; g- W5 X1 Q消息指出，交叉渡線前的信號燈在正常情況下亦應亮起紅燈，禁止由金鐘前往中環的列車駛入，但當時信號燈未有亮紅燈，放行了列車。而防止列車之間距離太近的自動保障系統 （ATP），亦未有啟動煞停列車。公仔箱論壇2 Q8 e% _* a( G8 K1 l/ d
港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片tvb now,tvbnow,bttvb& t: \9 I4 j1 {1 K% W2 `- G
6 a: w# l# g2 U: x, V承辦商認衰4 x% g6 I+ z) u+ s/ m5 K
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁指出，估計當時列車以時速40公里行駛，據聞其中一名司機眼見快撞車曾按下煞車掣，但距離太短而未煞停。不幸中之大幸是另一列車已駛過中間交叉位，不致兩車車頭相撞。$ n8 R( l- ^) l& E# K
tvb now,tvbnow,bttvb! \2 h. K9 }7 N$ ^- F6 D3 K; s3 n% E
31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長，分別因右膝受傷及吸入煙不適送院，昨日已出院。
0 y6 t' F: C+ I' v7 b9 W2 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76, Y, j$ A$ z1 M2 ~5 u% s% b# q) A
港鐵候任行政總裁金澤培表示，新信號系統除主、副兩套電腦系外，更新增第三後備系統。事發時正測試當主、副系統失靈，第三後備系統能否正常操作，但轉換到第三後備系統後便出意外。港鐵昨日下午與新系統承辦商Alstom-Thales DUAT JV（即阿爾斯通及泰雷茲的聯營公司）開緊急會議，承辦商在多倫多總實驗室進行模擬測試確認，「佢哋嘅軟件喺咁嘅情況下，真係會發生咁樣嘅事故」。tvb now,tvbnow,bttvb& e8 P+ v! ^7 h2 H2 J t! U* q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 e1 R5 N" A( N
港鐵車務總監劉天成表示，找出事故原因前，會全面暫停新信號系統測試。資料顯示，荃灣綫新信號系統原定去年底啟用，其後延期至今年下半年，未有解釋原因。在新系統下，荃灣綫將可增加10%班次，疏導擠塞。現在加班計劃勢必受阻延。
# A7 R% A- w. A7 X' C5.39.217.76
7 c- z* y) |" F+ Xtvb now,tvbnow,bttvb
( }+ ~) `: O+ |+ S F5 W4 E5.39.217.76港鐵車務總監劉天成
4 K$ `: E! z$ D6 i5.39.217.76. `, i! K8 H b; Q
 - O& u1 c6 o/ N2 |% U
港鐵控制中心截圖顯示新系統出錯，容許兩列車駛進同一交叉渡線。西環飛躍動力召集人葉錦龍fb圖片6 }! l3 N, u2 @
/ q- C/ V- ^4 G; T5.39.217.76或罰上限2,500萬TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* S% T' e% ]6 g* x
荃灣綫中環至金鐘服務昨全日暫停。港鐵要到昨晚收車後才能將兩列車移往中環及金鐘的側線，騰空路軌恢復行車，爭取荃灣綫中環站一個月台能夠重開，但預計一晚未必能完成，中環至金鐘服務今天很可能繼續暫停，創下港鐵因意外連續兩天局部停駛的紀錄。按服務延誤罰款機制，港鐵或會被罰款最高的2,500萬元上限。而兩列車損毀嚴重，維修需時，亦將影響港鐵車隊正常服務。5.39.217.76: s; U. b; q# g; X4 e
) l3 [ O, C6 N+ Q1 O7 t- k; k: N
至於會否向新信號系統承辦商索償，港鐵表示，會按合約處理。而律師文浩正認為，索償問題要視乎意外調查結果，若確認系統設計導致事故，港鐵絕對有權追討賠償，具體索償方式則要視乎合約條款而定。 |
發表於 2019-3-19 03:09 AM
| 
