【MH370之謎】機艙內的最後12分鐘 陰謀論:兩機師接連失誤致墜機
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副機師哈米德(左)及機長扎哈列(右)(互聯網)# J% P, K) r$ |# N- K5 N2 \
* ]" A! L7 g6 T4 X$ tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。馬航MH370於2014年3月8日失蹤,至今仍有多個謎團未解開,有記者出新書大爆陰謀論,提到另一個馬航失事原因可能是駕駛艙內發生大火,導致機艙失壓,乘客只剩下12分鐘氧氣,情況後來變得無法控制。tvb now,tvbnow,bttvb% |& M* _- N" y# l4 e
( O. o9 l( U& r% b6 C5.39.217.76記者希金斯(Ean Higgins)多年來一直調查MH370謎團,他在新書《搜尋MH370》中估計,在客機起飛了40分鐘左右,駕駛艙左側擋風玻璃加熱器着火,燒毀了一些電路,包括次級雷達應答器和飛機通信尋址與報告系統(ACARS)。他指機師的應對方法是關上左邊的電掣,切斷加熱器的電源,但他們無意中關閉了與國際海事衞星組織(Inmarsat)聯繫的衞星數據組件。
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書中指機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)用滅火器撲火時,27歲副機師哈米德(Fariq Abdul Hamid)負責控制客機。希金斯稱若機上發生危險時,機師要「駕駛、導航、溝通」,故兩人都按照指引,打算直至危機受控時才發出無線電遇險呼叫。哈米德控制客機向右轉,準備返回馬來西亞,並設定自動駕駛飛往哥打巴魯(Kota Bharu)。5.39.217.76! ~7 @9 I! w4 c: ~) |3 V, I
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希金斯認為扎哈列意外將氧氣面罩的管子拉走,氧氣急增後令駕駛艙內的火勢無法受控,扎哈列嚴重燒傷,哈米德則被燒死。希金斯指擋風玻璃的底部因大火而損毀,導致空氣流入駕駛艙,飛機嚴重失壓,乘客此時都要戴上氧氣面罩,但只有12分鐘氧氣使用,不足以捱得過客機飛抵哥打巴魯的機程。
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扎哈列在空中服務員的協助下回到駕駛艙,重開左邊的電掣,重新啟動衞星數據組件和飛行管理系統,但大火已經破壞了自動油門,客機無法降落。他很快就接受了全機人可能昏迷或死亡的事實,將自動駕駛儀轉往南方,往印度洋直飛,避免飛機墜落人煙稠密的地區,不久後MH370就成為「鬼飛機」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ U3 c* F! i$ x" B: ?
) L9 Z( \" _4 m" TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希金斯稱這個理論是由澳洲皇家空軍前供應官員、私人飛行員兼業餘航空偵探吉爾伯特(Mick Gilbert)提供,並稱這解釋了為何MH370的衞星數據一度關閉,後來又重新恢復。tvb now,tvbnow,bttvb7 `0 | P* @2 G; N
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英國《每日鏡報》 |