 公仔箱論壇. ~, l( p7 u+ g- p" Y. ^
' M6 T5 q( ^4 \) o5 J6 G + C" \# j5 f K+ h& _, F x
tvb now,tvbnow,bttvb2 j* V, K; g- W0 n* ?* a$ H
4 H. n9 l4 W( s$ G% e6 j% k公仔箱論壇公仔箱論壇+ a3 R/ b% f% g8 C4 |& Q
 + H9 m+ F& H8 f3 x6 U
& A$ c8 u5 x; o7 k$ C. E
澳氹間交通癱瘓 遲開舊橋遭鬧爆
7 x7 O# R8 h) y7 m8 F7 k公仔箱論壇
- |# K7 J: X/ k2 Q公仔箱論壇 交局：提升預判緩塞車
7 ^- {5 f4 ]# d1 R" A6 Z& s' ]- L" p1 p0 P
【本報消息】本澳前日發生罕見大塞車，下午開始西灣大橋、友誼大橋及氹仔皆現車龍，社交媒體早被塞車圖“洗版”，直到晚上七時四十五分當局才作出應對，開放舊大橋予私家車通行，市民怨聲載道。交通局官員昨解釋，因西灣大橋工程、路氹演唱會和友誼大橋七宗交通意外導致堵車，未來會做好預判。
" H! ]. R3 h0 T4 F# _5.39.217.762 S( q" t. K! i1 I4 w, k1 }* Q% \
大排車龍怨聲載道
5 V+ S7 m. f/ P; R0 l7 ~6 c# P* r8 R5 ^
1 |" o4 h6 \& W/ [1 E 前日西灣大橋往澳門引橋入口因配合重鋪路面工程，由上午九時起禁止車輛通行。有私家車車主受訪稱，當日中午西灣橋已開始塞車。到晚上約六時情況更嚴重，他由澳門到氹仔，整段車程蝸步前行，氹仔交通幾陷癱瘓，沿路卻無指示、無交通警員，相當狼狽，“幾分鐘嘢，可能三十分鐘都搞唔掂”，直斥離譜。亦有網民被困氹仔運動場一帶，指堵塞了一小時仍未上到友誼橋。從氹仔到澳門，塞車更嚴重。1 T2 R) j5 C9 U# ~
7 g& G- i3 j# N. i8 v; ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 施工兼意外多影響
) k' F4 P) |3 r6 r5.39.217.76
* v, a5 j' |0 v! [ 市民早已叫苦，當局姍姍來遲，於晚上近八時才公佈開放舊大橋予私家車通行，遭鬧爆反應遲鈍。交通事務局交通設備處長賴健豪昨出席澳門論壇探討智慧交通時，解釋前日西灣大橋工程、路氹城有演唱會活動，及友誼大橋下午五時至晚上八時有七宗交通意外，故造成大塞車。5.39.217.76! ?" k8 `1 G, ]) U/ Q( j6 Y
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& x. m) ]. j, m" n, M" C2 e
他指當局的智慧交通項目做了約一年，收集了近半年的數據，未曾發生上述類似事件。強調須實際發生了相關情形，評估影響性，才能加入到預測模型中，進而作出更有效及準確的預判。5.39.217.76* T" w5 G6 j/ j5 F6 R! U2 C' X
% Q: |, u5 t3 X1 A4 B8 r 智慧交通須予配合5.39.217.76' S: n4 H1 o3 b O9 ~- k
, c9 {2 f# G2 W, Z公仔箱論壇 今後會藉事件收集數據，優化預估工作，亦會增強敏感度，令預估到情況發生時，盡早透過媒體、手機應用程式或道路顯示屏發佈訊息，讓市民選擇合適的出行方式。此外，會考慮將天氣、開學或賽車等特殊日子加入到模型當中，從而令預測更準確。也會與治安警察局加強合作，做好預案。他強調，智慧交通非“萬能”，需要多方面配合。tvb now,tvbnow,bttvb) R* Z) f# q" d; {$ j4 _9 P
0 Q7 p/ g. c6 j, q公仔箱論壇 預知情況後知後覺
% c6 @; c8 s2 K, d7 P& mtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb2 @ z& T; w% i8 F0 v" ?5 F* y* @
出席同一節目的智慧城市聯盟協會理事長黃承發表示，預測是智慧交通重要功能之一，前日演唱會、道路維修屬預知情況，應事先做好預測，部署交通安排。建議平日多訓練該智能系統，以增加其靈敏度，有利於日後判斷的準確性。此外，可利用巴士、特別的士及發財巴的“GPS”系統評估道路擠塞情況，用智慧燈柱量度車流等。5 \ v. N% ?5 u( {
9 E! k0 G. F4 x& C, M" d公仔箱論壇 居民倡推網約巴士
, `6 f4 y# U3 M+ X3 @4 R* _5.39.217.76
. G9 }, c, ]. a" I1 C% G# P5.39.217.76 群力智庫中心副理事長雷民強認為，本澳智能交通方案相對保守，未能做到全民參與。參考內地，其系統可識別車牌，記錄車輛行駛習慣，進而分析泊車及公交需求。又建議優化巴士報站系統，推出“網約巴士”，對準時上車的誠信客戶提供搭車優惠，以增加參與誘因。 |
發表於 2018-12-17 02:56 PM
| 