SMRT今年2月起由主席佘文民推行日本管理理念“改善法”，旨在鼓勵職員“由下而上”積極提出建議，並授權他們改善工作流程和環境，至今已實行超過470項改善計劃，並為公司省下總共約720萬元。
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SMRT地鐵人員過去每晚檢查列車軌道時，每走約25米就得蹲下、用手提測量器檢查軌道是否有任何異樣，然後在昏暗光線下把相關數據抄在記錄本子裡，耗時耗力。
4 ~3 o, Q& R$ }& i' H公仔箱論壇為提高生產力和效率，也改善工作環境，SMRT工程人員與承包商合作，量身定制了輕巧的激光軌道推車（Laser Track Trolley），只要架在運行軌上，邊走邊推，車架上的感應器就能自動檢查和測量軌道。
: E! H) t* n8 c; z v/ \; u有了新儀器，一次就可完成五公里的軌道檢查工作，而人工檢查一次只能完成一公里。有關數據也可直接記錄在系統裡，方便工程團隊下載及分析數據，及早偵測問題。
9 Q$ `$ p1 U F" b0 w這項工程方案在11月20日還獲得了今年英國IOSH職場安全和健康學會頒發的國際獎首獎，較早前也贏得SMRT總裁獎。
& e' }! T9 x ~& V7 |5 p! k7 Z5 _這是SMRT實行的日本管理理念“改善法”（Kaizen）提出的其中一項改善計劃。公仔箱論壇7 t/ [$ {1 c8 [3 {% z4 X
這項計劃旨在鼓勵職員“由下而上”積極提出建議，並授權他們改善工作流程和環境，自今年2月由SMRT主席佘文民推行，不到一年已落實了超過470個改善項目，總共為公司省下約720萬元。
. d" [+ |' X: q5 C+ S2 e' x, |' K佘文民告訴員工：
: S' e$ R5 j0 a; f* htvb now,tvbnow,bttvb沒有Kaizen沒有升職佘文民前天凌晨到烏魯班丹車廠視察，《聯合早報》記者也到場觀察採訪。
[$ G3 M+ |% |; W+ C2 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他受訪時說，每名員工在各自崗位上精益求精，不斷改善日常工作流程，提高生產力，也能對自己的工作更有歸屬感及責任感，進而加強企業文化，與公司和監管當局一起加強地鐵系統的可靠性。
/ p! n; _$ K. RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他規定所有職員都得上“改善法”的課程，並學以致用，他甚至向員工直言：“沒有Kaizen，沒有升職。”
2 |3 K* {) P \+ i: X# d, d+ x& U7 W公仔箱論壇被日本企業界如豐田（Toyota）汽車普遍採用的“改善法”，授權職員在自己的工作崗位上崗提出建議，並不斷改進，從而提高公司效率和生產力。
2 U5 F! B) H+ P2 A5.39.217.76在已落實的逾470項改善計劃中，大部分與地鐵維修有關。一些外人看似微小的措施，對員工的效益卻很大。
; E6 e6 r, Y0 a4 e% M8 Btvb now,tvbnow,bttvb例如，以前維修人員的安全反光背心，在不通風的隧道等環境下穿了很不舒服；員工提出反饋和建議後，公司改良了設計，直接把反光條縫入鮮橙色的T恤上，即照顧到安全，也讓工作人員穿得更舒適自在。tvb now,tvbnow,bttvb; f1 P8 _" L2 |* f& n9 U
佘文民強調：“員工經常得在很不容易的環境下工作，也面對時間上的壓力，平時半夜只有三個半小時的時間進行各種維保工作，鼓勵他們提出改善工作流程的建議，讓他們覺得自己的工作是受到重視和肯定，這是很重要的。”
$ G- B8 e5 d/ N1 L6 mtvb now,tvbnow,bttvb他指出，南北與東西線已啟用超過31年，陸路交通管理局與SMRT持續通過各種更換與更新工程，提高地鐵可靠性。
- v; F1 p1 x- x9 o% o" {tvb now,tvbnow,bttvb今年首三個季度裡，地鐵可靠性持續提高，南北線列車平均每行駛73萬4000公里，發生一起延誤超過五分鐘的事故，去年是每8萬9000公里就有一起事故。公仔箱論壇& a! t/ d8 a8 s' g( A2 w! j
東西線也提高到每36萬1000公里發生一起事故，去年則是16萬2000公里發生一起。 |
發表於 2018-12-3 07:34 AM
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