Gojek應用在測試期間不採用動態收費，而是按車程距離計算車資。公司主席索里斯蒂說，應用推出初期將提供優惠，收費或會比較便宜。
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5 I/ Q1 c" H* L+ n& A. H/ B* g印度尼西亞最大預召服務供應商Gojek計劃明年初在本地推出完整版的手機應用，為公眾提供召車服務，要與另一私召車業者Grab分一杯羹。
6 b$ _, \" s& I6 Ctvb now,tvbnow,bttvbGojek昨天宣布，即日起在本地推出測試版（beta）應用，下來幾個星期，不採用動態收費，而是依照車程距離計算車資，外加2.70元的基本收費。Gojek每公里收費0.65元，最低車費是6元。
0 ]1 i. m1 T& Q( ?公仔箱論壇公司主席索里斯蒂（Andre Soelistyo）說，應用推出初期，公司會提供優惠，收費或會比較便宜。* ^/ ~ P' ? J2 w8 w5 n8 A
“（優惠）會持續多久？誰知道，畢竟，這盤生意非常動態，我們也不知道競爭對手是否也會推出優惠，這是我們無法控制的。我們會保持靈活性，並根據市場情況行事。 ”5 @" G" M! ]) r, Q
但他也提到：“到頭來，重點不應只是在價格收費方面，而是整個產品體驗。”5.39.217.76: x s. ?2 Q8 r6 p6 L
至於司機，Gojek並未如之前市場盛傳般提供較低的抽佣率，而是和Grab一樣每趟抽佣20％。
) \8 E6 z% `/ A+ R# ]Gojek全球交通主任維博沃（Raditya Wibowo）說：“我們不想以低抽佣率進場，之後卻往上調整。我覺得與司機保持坦蕩、開放的態度是重要的，因此希望一開始就和司機講清楚條件。”3 {0 d h# V- l' f. Q2 l- c
他透露，公司提供的司機福利還包括制定每日獎勵，讓司機自由選擇“開工日”、24小時熱線，以及允許司機隨時提出賺取的收入等。Gojek也在探討司機生病時，為他們提供收入保障等，更多詳情將於日後公佈。5.39.217.763 X1 T7 k. Z4 |/ X" b% [
Gojek上個月29日開放網絡平台，讓有意加盟的司機先登記。據悉，有超過一半持有私人出租車司機職業執照者做了登記，表示有意加盟Gojek。根據陸路交通管理局的數據，截至本月1日，有約3萬7000人持有上述執照。5.39.217.76& k0 b) s4 y) l. M) y+ y
維博沃說，公司目前已有“幾千名”註冊司機，每天也繼續為上百人辦理註冊手續。5.39.217.765 i& c* H w( \" z
為確保服務能力可應付需求，測試版應用將分階段讓公眾使用。公眾下載應用註冊賬號後，將列入“等候名單”，一旦能開始使用服務，將收到相關電郵或應用通知。9 F% L. U/ Z R
測試階段，應用服務範圍有限，但涵蓋超過一半的新加坡，包括中央商業區，樟宜、宏茂橋和聖淘沙等，料明年初才擴大到全島。8 L8 ^* B: ]* r
與Gojek合作的星展銀行和儲蓄銀行的用戶可優先接到確認通知使用應用，以及首兩趟車程可獲5元回扣。
$ i- Z! |* N( y" \3 m% q7 @& F5.39.217.76索里斯蒂相信，應用推出初期，料會吸引數千名用戶，測試結束時，預計會增至數百萬名。
: G* o/ A7 s+ |, x0 m& T公仔箱論壇Grab：有競爭才有創新面對來勢洶洶的新競爭對手，Grab新加坡業務總經理林克捷說：“我們歡迎競爭，我們相信市場有更多選擇可以帶來創新和提供更高水平的服務。”5.39.217.76" K7 j5 p+ T7 U' S/ A$ Z
他指出，Grab珍惜旗下的司機夥伴，而他們也持續加入Grab平台。
! n5 m$ w! Z. [8 y3 etvb now,tvbnow,bttvb“司機繼續選擇Grab是因我們把他們的福利作為優先考量，也不斷通過不同方式滿足他們的需求……我們將繼續創新和推出不只有利於司機，也利於我們服務的廣大社群的措施。”4 U% k. K& V. O1 y2 n0 P
全職私召車司機鄭毅梁（43歲）駕駛Grab已有四個月，早前也登記加盟Gojek，目前還在等待確認通知。
$ i" N, c9 |- l7 _3 b$ U他說：“相對Ryde和其他業者，Gojek的名聲很大，和Grab不相上下，相信客源將不成問題。我不會固定做某一家業者的司機，誰提供的獎勵更好，就為誰開車。”
, I5 h) D! g2 N5.39.217.76張廷玟（30歲，資訊科技顧問）每星期都會乘搭Grab約四五次，每次車費至少12元。她一聽到Gojek推出測試版應用後，便立即下載。4 w1 a$ s: |; m) Y, D6 P9 w
“少了優步後，Grab的車資貴了許多，希望Gojek進場可為市場帶來競爭，降低收費。” |
發表於 2018-11-30 08:01 AM
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