" K7 z8 a8 V0 g" s4 k有調查指大麻合法化後令交通意外數字上升 (互聯網)
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) E" F; V8 ?9 Z3 e9 `# ^美國不少州份比加拿大更早實施休閒類大麻合法化，但美國公路安全保險協會（IIHS）和公路損傷數據研究所（HLDI）早前公佈的調查指出，這些州份的交通意外數字，比沒有將大麻合法化的州份最高多出近6%。8 C' \2 P3 c, F
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調查綜合2012年1月至2017年10年間的數據，其中有關警方接獲交通意外報告宗數的調查指，首批視休閒類大麻合法化的州份如科羅拉多州、俄勒岡州和華盛頓州的交通意外數字，較鄰近仍未視大麻合法化的州份平均多出5.2%。協會另一項有關申請保險索償的調查亦顯示，這些州份的因交通意外索賠個案也比其餘州份多出最多6%。
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兩會主席哈基（David Harkey）在聲明中指：「大麻合法化對道路安全有負面影響，正研究是否將大麻合法化的州份應好好考慮有關問題。」3 t, S: C- |. k' `! g& H
9 ^! v2 P& j ^, o9 u6 ]tvb now,tvbnow,bttvb報告指雖然全國都將服用大麻後駕駛列為違法，但警員在判斷上面臨不少問題，例如服食大麻後對駕駛的影響並不如醉駕般明顯。哈基稱：「（大麻）與酒精不同，留在人體內的大麻份量並不一定與身體受影響的程度一致。大麻影響吸食者的主要成份是四氫大麻酚（Tetrahydrocannabinol），但四氫大麻酚測試結果呈陽性反應，也不代表司機當時的心理或精神受大麻影響，因相關成份測試在吸食大麻後數天甚至數周後仍會呈陽性反應。」tvb now,tvbnow,bttvb4 [% e9 m# O2 i0 A, a
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哈基又指不少州份處理交通意外時，對藥駕的處理程序及政策都不一致，而且涉案人的血液內通常都有酒精含量，很難獨立去界定出麻駕的風險。不過他強調越來越多證據顯示，大麻合法化是令交通意外上升的因素之一。5.39.217.76; \6 k/ |6 P, r9 r; j
( i/ }5 M5 L3 W1 f4 T4 o加拿大安大略省貴湖市（Guelph）警方早前就拘捕一名28歲男子，發現他服用大麻後駕車，於是起訴他危險駕駛。當地警方建議司機應將大麻視如酒精，不應在服食大麻後駕車。
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《福布斯》雜誌/加拿大環球電視 |
發表於 2018-11-25 02:33 PM
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