【2018年施政報告遠水近火】5,000億填8個長洲東大嶼40萬單位等14年!

2018年10月11日
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林鄭月娥昨發表任內第二份《施政報告》，並提出將東大嶼都會填海面積加碼至1,700公頃。何家達攝 ! _/ z+ `8 `/ N9 V1 E0 {9 z; Z6 a

【本報訊】行政長官林鄭月娥昨發表任內第二份《施政報告》，房屋土地政策成為焦點。早表明填海無可避免的林鄭在爭議未息下提出將東大嶼都會填海面積由1,000公頃加碼至1,700公頃，提供26至40萬住屋單位，配合北大嶼山及屯門等地填海，創建逾2,000公頃「明日大嶼」計劃，面積相等於8個長洲，政府消息預計總成本「4、5千億元走唔甩」，即消耗近一半儲備，但市民至少等14年才有屋可住。有團體狠批政府「填上癮」，議員狠批倒錢落海，估算填海成本隨時高達逾萬億元。
記者：鍾雅宜
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林鄭第二份的《施政報告》主題為「堅定前行燃點希望」，全篇近60,000字，房屋及土地供應篇章便佔近8,000字，林鄭在記者會上特別介紹明日大嶼計劃，強調是本屆政府重點工作，將盡快成立直接向她負責的專責統籌辦事處統籌項目。
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《施政報告》建議在交椅洲和喜靈洲附近興建人工島。

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東大嶼都會計劃由上屆政府提出，原本擬填海約1,000公頃，林鄭昨將填海面積加碼至1,700公頃，分別在交椅洲和喜靈洲附近興建4個人工島，涉及未來2、30年規劃，可提供26至40萬住屋單位，讓70至110萬人口居住，當中七成土地興建公營房屋。有網民依照現時每日單程證、即「前往港澳通行證」150個配額推算，14年後香港剛好新增約77萬新移民人口，東大嶼人工島公營房屋量僅能應付這批新增人口。% W" i7 S0 a; m

政府目標是將東大嶼都會發展成本港第3個核心商業區，連同龍鼓灘、欣澳和小蠔灣等近岸填海，整個「明日大嶼」共填海逾2,000公頃。
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政府消息指1,700公頃填海將分階段進行，預計2025年開始會進行首300公頃的填海工程，於交椅洲以東建島；其餘700公頃人工島遲一至兩年動工，兩島分別於2032年和2034年入伙，共提供10多萬單位容納40至70萬人。其餘兩個人工島建於喜靈洲南北面，共700公頃，政府消息強調該700公頃未必一定會填，屬土地儲備，視乎研究結果而定，當局期望明年中可取得立法會撥款進行詳細研究。原本包括在計劃內的梅窩則不會填海。
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團體轟林鄭漠視民間反對
當局期望未來可建成跨海鐵路及公路，由屯門龍鼓灘經欣澳、中部水域至港島北部，首階段填海地落成後可先有公路落成連接港島和人工島。當局亦計劃興建與北大嶼山公路平衡而建的公路，強調新運輸走廊可鞏固大嶼山通往大灣區等「雙門戶」角色。成本方面，政府消息預計只計填海成本為每平方呎1,300至1,500元，若連同基建，預料「4、5千億元走唔甩」。
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林鄭月娥出席電視論壇節目被問到明日大嶼計劃會否作公眾諮詢，她先迴避問題，再稱「我哋已經不停諮詢」，指昔日擔任發展局局長時已有土地不足的問題，7年過去仍原地踏步，又指4、5千億元成本並非官方數字。
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不過項目惹各界批評，公民黨譚文豪狠批計劃如同倒錢落海，粗略推算工程成本隨時達一萬億元，而截至去年底政府財政儲備僅有萬多億元，故計劃如同將幾代港人辛勤成果豪倒落海。
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本土研究社成員楊夏至批評林鄭漠視民間反對，堅持興建人工島，在土地大辯論結束後才突然加大填海面積，「佢（政府）真係填上癮！」

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發表於 2018-10-11 08:06 AM | 只看該作者

[香港] 東大嶼14年後始入伙遠水難救近火

公屋輪候冊人數突破廿六萬，平均上樓時間延至五點三年之際，特首林鄭月娥提出一個「遙遠的計劃」，於大嶼山交椅洲和喜靈洲附近填海建造合共約一千七百公頃土地，惟首批住宅單位最快要十四年後才入伙。消息人士透露填海造地造價「四千、五千億元走唔甩」。多名立法會議員狠批政府「今日嘅問題都解決唔到，講乜嘢明日？」轟計劃造價接近本港一半儲備，卻遠水不能救近火，無助解決基層上樓難問題，「倒咗香港人一半身家落海，但分分鐘要幾十年後先有單位，嘥氣！」9 K6 E1 Q4 \2 H, h3 S% A

林鄭拒承諾作公眾諮詢公仔箱論壇7 n0 J# ]2 M" u0 B4 [
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林鄭月娥昨發表施政報告，形容於大嶼山填海發展的「明日大嶼」計劃，為未來土地供應的「重中之重」，填海所得的中部水域人工島將會是繼中區、九龍東後第三個香港核心發展區。她下午出席記者會時承認「明日大嶼」計劃成本「非常昂貴」；政府亦會撥款十億元成立「大嶼山保育基金」，推動郊區保育工作。不過，她晚上出席電視節目時，拒絕承諾會就此項目再作公眾諮詢，辯稱過去已做了很多公眾諮詢，世上無事是無爭議，若要等到社會有共識才開始工作，是不負責任。tvb now,tvbnow,bttvb1 P% g7 s" U$ }3 y8 Z4 o( P
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起40萬伙 70%為公營屋
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消息人士透露，當局預計明年中向立法會申請撥款，透過兩階段填海造地約一千七百公頃土地，興建廿六萬至四十萬個住宅單位，供七十萬至一百一十萬人口居住，其中七成為公營房屋。據了解，單計填海成本，每平方呎土地成本為一千三百至一千五百元，一千公頃的造地成本已達一千三百億至一千五百億元。4 h* k0 S( h# |
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政府在第一階段會先爭取在交椅洲填海共一千公頃，預計提供至少十五萬個單位，當中七成為公營房屋，此階段分兩期，首期預計於二○二五年在交椅洲東面填海三百公頃，因該位置與港島北距離甚近，預計填海地的單位最快可於二○三二年入伙；次期的七百公頃填海則預計於二○三四年動工。至於第二階段則擬於喜靈洲填海七百公頃。
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消息人士指，今次填海計劃期望為香港提供土地儲備，喜靈洲最終會否填海，要視乎計劃研究結果而定，又指交椅洲及喜靈洲填海一千七百公頃已是上限。不過，當局指於明年中申請撥款進行的研究，會一併包括日後「加碼」填海的選址，即長洲南。政府指稍後會「睇睇長洲以南有冇地方再填」，粗略估計可填逾千公頃土地。

建島釋地打造運輸走廊

消息人士指「明日大嶼」計劃是以「一加三」模式構思，「一」是指研究填海逾千公頃建中部水域人工島，「三」則指透過重整規劃，釋放龍鼓灘、小蠔灣及欣澳共二百多公頃土地的發展潛力。政府會盡快就計劃成立直接向特首負責的專責統籌辦事處。

因應填海造地，政府將研究興建一條跨海公路及鐵路構建一條新的運輸走廊，由屯門龍鼓灘一帶，連接欣澳、中部水域至港島北部。

團體怒斥基層未能得益

立法會議員尹兆堅批評政府忽視短中期土地供應短缺問題，反而提出一個遙遠的計劃，不滿政府將港人當「驢仔」，將填海所得土地當為紅蘿蔔，「掛喺我哋面前，但一世都食唔到！」指首批單位最快要十四年後才入伙，「等到劏房兒童啲仔女都出埋世都未上到車！」另一議員區諾軒則指公眾對填海未有明顯共識，政府即拍板研究，行為如「倒錢落海」。守護大嶼聯盟形容計劃是「明日大愚、今日大鑊」，基層根本未能得益，召集人謝世傑斥填海方案未經諮詢是違反程序公義。

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