[香港] 貼錢西隧減價分流 紅隧東隧加一倍 !

manyiu

2018年10月11日
6 ?0 c7 z. j3 b+ N' M& I公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: J  |# i0 ^, A' a3 O8 Z7 ]* m) K

% n  \0 o0 c& l
0 {# u0 }6 g  _+ Z7 t5.39.217.764 G. ]- W. G/ {0 c
政府建議2020年起增加紅隧及東隧收費並降低西隧收費；圖為紅隧擠塞情況。張志華攝公仔箱論壇$ L  D2 C, G0 a
tvb now,tvbnow,bttvb- W: `9 p& [* d/ s
【2018年施政報告　罵聲四起】
0 Q2 w" |: z8 G" Q' m公仔箱論壇【本報訊】為解決過海交通擠塞多年死結，《施政報告》提出2020年起向西隧補貼最多18億元，換取減價，但方案「綑綁」立法會必須同時通過紅隧及東隧大幅加價。當中私家車收費，紅隧及東隧加一倍至40元，西隧則減三成至50元。政府又建議大老山隧道試驗周日及假期減價，劃一收8元。建制及泛民議員齊聲批評紅隧及東隧加幅太高，威脅投反對票。特首林鄭月娥卻表明，如果社會「寧願塞車，可以唔做」。
  }+ t9 ^- z( |9 E5.39.217.76記者：麥志榮
3 H3 @+ A2 ~  P, x8 ~& ^( Y. \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# x6 x6 W! Y# _, g2 O
運輸及房屋局提交立法會的文件解釋，政府曾經研究隧道劃一收費或全部免費等方案，但都會導致嚴重交通擠塞，而回購西隧則涉及龐大財政支出，為有效使三條過海隧道流量分佈更加合理，須調整佔過海交通流量七成半的私家車、的士及電單車三類車輛收費。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 m8 }' l( J+ g; K
政府與西隧已原則上同意，由2020年1月起西隧私家車、的士及電單車收費減價兩成至八成，其中私家車由70元減至50元。由於西隧原定明年起每年加價5元，政府將按汽車流量實報實銷補償西隧減價後的收入差額，由2020年至2023年8月西隧專營權屆滿為止，最多補償18億元。# R3 u" t- m$ `' U' B; V7 j' y& P
8 \: e/ q6 x0 m) j0 {

. f+ {& p/ w, F) B  ?6 `, o- b$ Y公仔箱論壇  ~4 U  ^/ Z  W

+ I* n. M' Q6 t/ i5.39.217.76議員斥加幅過高促修訂5.39.217.769 P" ^; b( j; s
運輸及房屋局表示，若只靠西隧減價，將會引發額外過海需求，而令塞車情況惡化，所以落實西隧減價計劃必須得到立法會同時通過法例，提高紅隧私家車、的士及電單車收費一倍，以及將東隧收費與紅隧劃一，其中私家車收費將劃一提高至40元，與減價後西隧只差10元，誘使汽車轉行西隧。預計西隧減價三年內，紅隧及東隧收入將增加5.46億元。: K: m  |1 w" E- W: P! }( p

+ E$ E+ O' R9 \5 i8 ]6 \; W0 b運房局預計，調整隧道費後，早上繁忙時間紅隧車龍減34%，過海快4至8分鐘；東隧車龍減10%，過海時間不變；西隧會出現1.4公里車龍，過公仔箱論壇, \4 }# [9 V. N  V% g  t" V/ ?
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 E* G/ e' c) |( ]& s0 C
海時間多7分鐘。  [' M7 L* P0 A  o2 m6 A
至於其他隧道擠塞，政府建議大老山隧道試驗周日及假期減價，收費由15至35元，減為劃一收8元，以減輕獅隧擠塞，政府每年少收5,000萬元。運輸署亦將研究對其他劃一收費的政府隧道、青嶼幹線及青沙管制區引入「擠塞徵費」概念，原則是私家車收費應付較貴隧道費，公共交通及貨車則可獲優惠。運房局亦計劃在明年上半年，就中環電子道路收費計劃提出具體方案。公仔箱論壇7 `; a! p" i4 C

+ j$ h% q0 ]+ f$ h" q; L5.39.217.76民主派和建制派政黨表明反對紅隧及東隧加幅，誓言反對有關法案。公民黨譚文豪表示，只能接受加5至10元。據了解，民建聯亦會要求政府修訂至合理加幅，否則不會支持。
9 X2 W/ ^1 f% @0 l
. y5 T0 v' G. e+ S5.39.217.76林鄭月娥在《施政報告》論壇上表明，政府迎難而上提出解決方案，「如果社會認為呢個做法唔啱，唔想三隧分流，寧願塞車，可以唔做」。3 ?" j# C1 Q9 I* h# _. X7 @4 T! n, F
的士業界預計西隧減價後會有較多乘客選西隧過海。香港汽車會則批評紅隧加幅過高，對不使用西隧的車主不公平。

manyiu

免隧道費　巴士照申加價
( p1 R* j* N* ~/ P5 g$ i- `5.39.217.76
0 @6 [4 y! e) @7 M0 }% i& S% Ltvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76( p4 l: ?' {" T& e6 T' ]0 e
政府擬明年初豁免巴士隧道費，冀紓緩加價壓力。tvb now,tvbnow,bttvb9 s5 \; s) b4 r& ^  ^- x
: R  g* q  z, t( o! o$ m: u
【本報訊】5間專營巴士公司排隊申請加價，港府在新一份《施政報告》，建議透過免收專營巴士使用政府隧道及收費道路費用，並由政府代繳使用西隧的隧道費，紓緩巴士公司加價壓力，變相每年補貼約5.4億元。多間專營巴士表明歡迎，不過新巴及城巴「企硬」，申請加價12%沒有調整空間。九巴及龍運則指，審批車費主動權在政府，相信政府將所有因素一併考慮。
, c, X3 |4 n3 ]3 |' H# B9 x公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb$ S( l1 q* t1 g0 {+ n5 v, l% q4 C
省下費用撥入專用基金
; {6 X4 r' `% Z& T  w5 Ttvb now,tvbnow,bttvb運輸及房屋局在提交立法會的文件指出，隧道費平均佔各間專營巴士營運成本約7%。從路面管理角度，巴士是有效率的集體運輸工具，不應收取高昂隧道費；同時巴士路線是由政府制訂，並非由營運商決定，故建議免收或代繳專營巴士使用所有收費隧道及青馬、青沙管制區道路的費用。
1 {: U; r+ l( r! D2 \" Y1 l  TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根據港府建議，巴士公司節省的隧道費，需撥入各間營辦商的專用基金，未來用作減輕加價壓力或降低加幅。5.39.217.763 o7 K) y* `# o% G2 w; z4 B: T

. s2 C2 U, y# gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府消息人士解釋，專用基金設上限，當滾存至一定金額，而巴士公司未有加價需要，就會用來提供車費優惠。消息人士又強調，巴士公司加價要政府審批，相信營辦商不會因新措施，更頻密地申請加價。
2 B: V) Q$ D1 d0 N; z1 S
" o' d( v' h, [& l! z" j5 x5.39.217.76運房局又指，豁免專營巴士使用政府隧道及收費道路費用，每年涉款約2.8億元；至於代繳西隧隧道費安排，建議由2020年元旦日起實施，至西隧專營權2023年8月屆滿為止，預料涉款約9.6億元，即每年代繳約2.6億。兩者合共每年補貼5.4億元。當局目前又與大欖隧道營辦商磋商，研究推行類似計劃是否可行。當局又會資助巴士公司，在現有車隊加裝安全設備，包括在部份型號巴士的上層加裝安全帶。$ n. i/ C* |* w+ i
政府主動向巴士公司提供「甜頭」，但多間巴士公司現正申請加價，市民難有機會因新措施獲即時減車費。
8 O+ E( d4 b" B2 M+ X/ K8 U5 U5.39.217.76
- J' b/ ^" L: w新巴及城巴表明，加價12%的申請沒調整空間。至於上月申請加價8.5%的九巴及龍運指，處理加價申請主動權在政府，相信港府審批時會將隧道費因素一併考慮。5.39.217.763 r' Y% h2 {* r: D. n& e
■記者鄭啟源

chris20202

加左價都改善唔到紅隧東隧
& R8 e8 C! I( B3 g5.39.217.76嘥氣

CC517

又係好做唔做