廣深港高鐵香港段今天正式通車。早上6點44分和7點整，各一列高鐵分別從深圳北站和香港西九龍站開出，很快到達目的地。香港不僅與廣深相連，並且與北京地區和長三角地區等納入同一個高鐵網。這對香港的發展無疑是重大利好，幾乎意味著一個新的時代的開啟。 6 v% `, C5 @" v5 |; b3 i
" z- g/ K9 L7 a9 @ 香港部分泛民力量以西九龍站出現“一地兩檢”為由，宣稱香港的獨立司法遭到破壞，“一國兩制”被侵蝕，對廣深港高鐵的開通採取了抵制態度。但他們的抵制受到香港社會的普遍冷落，這是香港反對派鬧得很無趣，到後來只能硬著頭皮不肯認輸的一次。 5.39.217.769 ?3 e- y2 ~1 _' r3 ~: w
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因為開通高鐵與內地相連對香港太有利了，香港市民的生活圈驟然擴大了，針對高鐵沿線城市的旅遊產品早在高鐵開通前就紛紛面市宣傳，這一切給香港社會平添了幾分興奮和信心。
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高鐵的本質是快捷和方便，而“一地兩檢”使高鐵的這些好處不受損失地得到兌現。香港部分反對派此次圍繞高鐵的抗議活動陷入尷尬，其教訓就是，一切從政治出發，為反對而反對，根本不顧及高鐵帶給香港民眾的巨大現實利益，到頭來站到了公眾利益的對立面，真把自己搞成了“一小撮”。
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$ @5 |$ A6 B6 }/ M- y7 {. W公仔箱論壇 其實香港激進反對派這些年一直在為追逐政治利益而用香港的民生利益為自己埋單。他們以種種手段營造政治對立，宣揚香港的民主和價值受到打壓，偽造出一個根本不存在的所謂“香港內地化”。他們綁架了部分香港人的注意力，搞出一個又一個政治風波，導致香港政治和輿論的一些議程咋咋呼呼，但脫離了香港民生的實際，空泛而不真誠。
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這樣的反對派政治是不可持續的，因為它與香港社會的真實利益背道而馳。它嚴重消耗了香港社會的政治資源，攪亂了是非，長此下去，香港社會除了逐漸發育、進化出對它的免疫力，大概別無選擇。
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高鐵這樣的好事，不僅香港政府推動，反對派至少也不該用“逢中必反”的老套思維對待它。反對派不為高鐵出力，但不應阻撓它。想想看，香港市民誰不想前往內地的出行更方便，誰又想香港被排斥在內地先進的高鐵網之外，逐漸在交通上邊緣化。 5 B& m! R$ G: ]. f! r
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香港反對派急需樹立實事求是的處事原則，不再待在政治的空中樓閣裡。這意味著，第一，它要釐清反對派政治的邊界，它只應在香港特區內部的事務中發揮反對派的作用，而不能與中央政府對著幹。他們一定要清楚自己是特區反對派，而非“中國的反對派”。 ( _3 y+ w7 }) z; c1 _
4 F% c0 B; p; O" Y4 H: ^公仔箱論壇 第二，不能為了自己的政治利益而與香港民生的現實需求過不去，搞為了政治，民生可以不要或者打嚴重折扣的那一套。
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第三，不能與西方勢力相勾結，搞挾洋自重，把香港政治的水攪得更渾。這樣做是在害香港，包括香港廣大群眾在內的十幾億中國人民不會允許他們得逞。
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4 x# [; ?. t1 n! J, Y 無論一些反對派人士怎麼嘴硬，在高鐵問題上他們失敗了。吃一塹長一智，及時總結經驗做出調整，這意味著勇氣和智慧。知錯不改，自欺欺人，是懦弱，是糊塗。希望香港反對派是有能力汲取教訓的群體。 |
發表於 2018-9-30 06:13 AM
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