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[香港] 船廠霸官地分租牟暴利 海事處10年唔執法 !

2018年09月25日公仔箱論壇8 D9 ~& V2 ^; \; T
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柴灣公眾貨物裝卸區TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 N1 h2 c4 D2 d
裝卸區內的泊位相連土地,被揭發違規作「船廠」。(朱先儒攝)
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6 L; z; \- Y. R" P" z: _5.39.217.76海事處闊佬懶理,縱容違規圖利!本報發現,柴灣公眾貨物裝卸區內十年來有人將泊位相連土地挪用作「船廠」,代客維修和清潔小型船隻牟利,拍短片放上網賣廣告,更兼做「包租公」以每月二千多元「分租」政府土地給他人在岸上存放船隻。負責監管的海事處裝卸區辦公大樓距「船廠」僅約二百米,但視若無睹,本報半年前追問,該處說會監察查究,但昨日獲「船廠」回覆:「拖隻船嚟整就得!」學者質疑事件涉及利益輸送,促請廉署介入調查。
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挪用政府土地牟利令居民也看不過眼,讀者郭先生爆料指常安街和嘉業街交界的柴灣公眾貨物裝卸區,有人在泊位相連的岸上土地,經營船隻維修業務,長達十年無人理會,經營者更明目張膽設置Facebook專頁招攬生意,「點解冇人執法?」
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設Fb專頁 明目張膽賣廣告tvb now,tvbnow,bttvb- n/ N0 |8 R6 b! [# q
根據「船廠」的Facebook專頁介紹,該「船廠」在柴灣避風塘,但海事處網頁顯示柴灣區沒有避風塘,只有「避風碇泊處」位於柴灣公眾貨物裝卸區。另外,「船廠」專頁上載照片和影片,顯示有人用剷車從海面吊運小型船隻上岸,清洗船底、修補及打磨破損船頭和船身,以及安裝和維修船隻摩打,該等照片和影片的背景,包括城巴巴士車廠及嘉里貨倉,全部位處柴灣公眾貨物裝卸區周邊。
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有人在岸邊商討如何修理船隻及議價。5.39.217.76- M' L- Y( R+ m

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裝卸區岸上存放多艘小艇。; x( Y: k8 }- Y; d4 r$ M
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' c& T* V6 n6 O8 _! ~! h, G/ etvb now,tvbnow,bttvb海事處在裝卸區內的辦公大樓(圖)與「船廠」僅相距二百米。5 j% K. S. c! w) |) ~* \
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記者以顧客身份致電「船廠」聲稱想維修一艘長約廿呎纖維艇的船頭,對方承認在柴灣經營「船廠」,維修需預約且評估過「傷勢」才能報價,但說一般維修只需一日就完成,毋須付訂金,取船才付款。至於有否泊位出租,對方承認有岸上泊位放租,月租二千五百元,將船吊落或吊上海面額外收費每次二百元,說當時仍有一至兩個「吉位」,長短租均可。5.39.217.76* b1 d. u) X2 p. v' v6 E8 |

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有工人在裝卸區範圍清理船底。(互聯網圖片)
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/ p5 k) B1 E3 m, Etvb now,tvbnow,bttvb裝卸區的圍欄被人拆走,方便出入。
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  M3 K9 }9 {' ^5.39.217.76現場有剷車吊運船隻上岸。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; W- K: F0 S& z% o/ W7 D
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相距海事處辦公樓僅200米公仔箱論壇, B9 }5 W" _! D& @. u
記者再到裝卸區視察,發現區內有人將船隻從海面吊上岸,並抹擦船身、船底和螺旋槳,同時有數名男子圍繞船邊拍照,商討如何維修船隻及議價。現場岸上存放了約二十艘長十至二十呎舢舨及小型快艇,部分用布遮蓋,側旁放置三至四個貨櫃作辦公室和雜物房,裏面擺放雪櫃、盆栽、士巴拿及鐵鏈等雜物。為方便出入,有人將貨櫃背後裝卸區鐵欄的部分鐵枝拆走作後門。
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) K  G9 C7 ?; m, E# a7 i5.39.217.76距離「船廠」約二百米便是海事處兩層高辦公大樓,內有職員及保安員駐守。據悉,海事處職員不時會在裝卸區巡邏,若見到地面或海面有垃圾或廢紙,會要求租戶清理。
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海事處:小艇申報屬貨物
. \/ x$ j% Q. n9 ^- X# b: |/ [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。海事處回覆指,涉事泊位自啟用以來,只准用作船隻裝卸一般貨物及貨櫃,包括沙、碎石、水泥和廢紙等,處方調查後無發現有人在涉事泊位操作或提供船隻維修或停泊服務,但發現存放了不同種類貨物,當中包括一些小艇。海事處說營運商申報小艇均是貨物,短期內會運離裝卸區,處方會繼續監察相關情況。環保署稱過去三年無收到相關裝卸區非法排污投訴,今年巡察亦沒發現水質出問題。
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事隔約半年,本報記者昨再到裝卸區的「船廠」了解,致電問價獲職員回覆「可以喺度整船」,顯示海事處仍沒有發現違規十年的問題,「船廠」繼續經營。- f7 @8 W" {4 V% `
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學者狠批 促廉署介入調查
7 A6 G' d, M2 N1 C- g1 H公仔箱論壇理大專業及持續教育學院講師陳偉強批評海事處執法不力,違規情況持續多年,海事處無可能不知道,質疑是否有人害怕「船廠」背景複雜而投鼠忌器,或是有人收受利益縱容違規,他促請廉署盡快介入調查。
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記者楊耀登、朱先儒
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