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發表於 2018-9-24 05:02 AM | 只看該作者

[香港] 攞飛排長龍行李限制玩殘乘客高鐵首日通車大混亂!

2018年09月24日公仔箱論壇* w4 ~* Z, G+ G5 X! S6 }
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大批乘客昨排隊輪候取票，有人激動指罵職員。易仰民攝公仔箱論壇' o4 B( B9 j, z
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【連環甩轆】
【本報訊】不惜喪權割地仍堅持興建、造價逾800億元的廣深港高鐵香港段昨正式通車，即出現大混亂，有取票機失靈加上售票系統未能與內地磨合，令取票人龍達200、300人，行李限制亦玩殘乘客，多班高鐵延誤，行車時更一度停電停駛，疑因人為失誤所致。高鐵被批「六宗罪」，但港鐵死撐首日通車暢順，昨單日售出7.1萬張車票，不及港府早前預測高鐵每日客量約8萬人次，預售至今則累售30萬張票。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& D5 d- p" g/ |" Q4 V* u
記者：鍾雅宜　于健民　張文鈴

工程延誤近3年，高鐵香港段昨正式通車，港鐵主席馬時亨等高層及運房局局長陳帆主持營運儀式，特首林鄭月娥傍晚亦到西九龍站視察。西九龍站提早1小時、於早上5時起開門替旅客辦理離境手續，但5時多只有3名市民在站外排隊，均稱是鐵路迷，來觀看車站剪綵儀式。儀式後10多名市民衝入車站，完成安檢程序後，經過香港關口到達香港口岸區和內地口岸區的黃色分界線，該處成為乘客拍照熱點。整個一地兩檢程序需時約28分鐘，首班前往深圳北的列車準時於上午7時由西九龍站開出。
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港鐵職員按規定量度乘客行李箱尺寸。

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有乘客行李箱太大，須改用尼龍袋。
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乘客稱等5小時才能取票
但高鐵通車不久便出現甩漏，首班直達廣州南的高鐵早上10時出發，9時半已有乘客等候登車，但9時55分仍有逾半乘客未進閘，智能閘口在開車前5分鐘停止運作，需由人手驗票，列車較原定時間遲2分鐘開出。有線電視記者乘坐一班由深圳北站來港的列車延誤，原本少於20分鐘的車程花了45分鐘才到站。
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《明報》報道由深圳北站於上午11時02分往西九龍站的復興號列車時，行駛約13分鐘就減速停駛，車廂冷氣亦熄滅，部份燈亦關上，約8至10分鐘後才恢復電力、冷氣及重駛，疑涉及人為編排列車班次失誤，令同一時間及路段有多於供電系統能承受的列車上限，觸發安全裝置令供電站跳掣。

昨售票亦大混亂，乘客若從內地售票網「12306」購票只能在5個櫃位取票，櫃位不足令旅客排長龍，中午人龍更有近300人，有乘客稱等5小時才能取票。最終港鐵安排部份乘客憑網上定單入閘。來自深圳的遊客排了1.5小時仍未能取票，批評指示不清晰，聲言如日後要排這麼久，不會再搭高鐵。
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港鐵對行李長闊高亦有規定，超標或需託運。有市民的行李因超出規定而滯留香港；亦有市民將行李篋換成紅白藍尼龍袋方可上車。有乘客大罵安排，「飛機都上到，高鐵上唔到，畀個紅白藍（尼龍袋）我就叫安排」。據知所謂託運安排，只有新品並附有收據才能託運到內地，如因行李箱無法帶上高鐵只能寄返本地。( H8 F8 l2 e9 |& Y4 O: [0 y& {

但港鐵車務總監劉天成仍堅稱首日通車整體暢順，指兩地鐵路、票務系統需時磨合，或有乘客取票時未必暢順，會與鐵路總公司商量或增櫃台處理。就列車延誤，劉指因昨早10時多列車到達廣州虎門時下大雨，列車需限速行駛，至11時香港段有一段電力裝置不穩，一度出現電力停頓。tvb now,tvbnow,bttvb1 `5 w' A5 Z0 d+ B- ~
馬時亨在主持首日營運儀式時指對通車非常感動，陳帆則指高鐵是令人驕傲的跨境基礎建設。特首林鄭月娥巡視車站時指對首日整體表現感滿意。

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發表於 2018-9-24 07:14 AM | 只看該作者

上廣州與直通車比較　
/ Q% h9 y6 b5 n/ Atvb now,tvbnow,bttvb高鐵僅快15分鐘5.39.217.76/ Y1 f* v) {* e4 q* ^

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廣深港高鐵香港段通車前，有鐵路迷忘我衝入站內觀看剪綵儀式，並高舉V字手勢。朱永倫攝
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【站內眾生相】
【本報訊】港鐵及政府多番強調高鐵最快能48分鐘直達廣州南站，事實是否如此？而由香港前往廣州市區，到底是直通車方便點、直通巴士方便點、還是高鐵更快？《蘋果》實測發現，高鐵比直通車僅快15分鐘抵達廣州市區，但班次需時仍比港鐵及政府說法多至少5分鐘。有市民直言，西九高鐵並非直達廣州市區，吸引力不及直通車。tvb now,tvbnow,bttvb, M, J, Z0 l; `8 b2 a% H. x
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《蘋果》為測試高鐵與其他常見往廣州的交通工具相比，昨派3位記者於早上8時半從尖沙嘴海旁的「五支旗杆」出發，分別乘坐直通巴士、直通車及高鐵。目的地是廣州上下九街的蓮香樓。為確保測試公平，高鐵組記者昨乘坐首班直達廣州南站的「和諧號」高鐵列車。3位記者從尖沙嘴「五支旗杆」前往各起點時均乘坐的士。而抵達廣州市後，直通車組及高鐵組則分別轉乘廣州地鐵。( c: a0 }) H H# k

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首班高鐵抵達深圳北，大批乘客於月台拍照留念。; M: o+ U. \: [( X7 c4 B# j! p
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非直達市區　市民稱無意轉乘
高鐵組記者甫出發便遇考驗。的士司機向記者稱不熟路，並抱怨高鐵站一帶交通指示近年因工程關係而時常變更，前往高鐵站的指示現時亦不清晰。司機數次錯過進入高鐵站的士落客區的停車場入口。幸高鐵組記者按運房局局長陳帆說法，預留逾1小時交通時間通過兩地關口。過關只需約20分鐘。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ t1 c6 Z/ I0 z2 q) v6 x% x6 c
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首班直達廣州南站的高鐵原於10時開出，但驗票閘口9時50分時仍未打開，故離開車時5分鐘仍有逾半乘客未登車，有乘客焦躁令場面一度混亂。該班高鐵開車時間比原定10時正遲兩分鐘。
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首班直達廣州南站的高鐵全程均速約時速220公里，其間曾提升至時速306公里，但亦曾低見時速百多公里。最終，高鐵組記者於10時53分抵達廣州南站，並於56分出閘轉乘廣州地鐵。高鐵廣州南站的電子屏幕更顯示記者所乘的班次比原定抵達時間晚9分鐘。根據車廂多個媒體計時所得，首班由西九龍高鐵站直達廣州南站的高鐵需時逾53分鐘，比港鐵及陳帆所指的48分鐘多用5分鐘。

高鐵組記者其後又花逾1小時從廣州地鐵的廣州南站乘坐14個站前往黃沙站再步行至蓮香樓，全程需時2小時15分鐘。
直通車組方面，站內e道過關順暢，記者曾向選乘直通車乘客了解為何不試坐高鐵上廣州。香港乘客劉先生認為，廣州南偏離市區，高鐵站附近配套未完善，故暫不考慮轉乘高鐵。5 P( s* l% d, [- r* B7 u; S
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直通車組於11時22分抵達廣州東站，再花約半小時乘坐10個站抵達長壽路站再步行至蓮香樓。由於坐地鐵時電子支付閘口故障，記者額外花15分鐘時間購票。最終全程需要3小時才到達。5.39.217.76& }: s8 Z& y+ w
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直通巴士方面，巴士在早上9時正在總站旺角洗衣街開車，駛至荃灣千色匯停車場外的車站後已接近滿座。在深圳灣口岸過關，需時約10分鐘。由於車內座位寬闊又不用轉車，不少乘客在途中呼呼大睡。記者大約在下午1時8分到達總站十莆，再行前往終點，於下午1時15分抵達。全程共4小時15分鐘。0 K$ e J7 q$ a( L& E
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由於高鐵開車時間較直通車遲約半小時，若以記者到達蓮香樓的時間計算，高鐵組於12時15分抵達，直通車組於12時半抵達，高鐵組險勝15分鐘。但若以車程計，高鐵則快直通車45分鐘。直通巴士組則包尾。但直通巴每人只需100元，直通車票及地鐵車費每人224元，高鐵247元。

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發表於 2018-9-24 07:49 AM | 只看該作者

【高鐵通車】一篋兩制　北上超標要換紅白藍　南下拖大篋無被阻tvb now,tvbnow,bttvb; ?2 P o# ^7 q5 l2 X
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廣深港高鐵香港段今（23日）正式通車，首班離港列車於早上7時開出，不少市民提早到場候車、過安檢。港鐵規定，乘客攜帶的行李篋的長闊高總和，不得超過130厘米，有乘客因行李過大，被要求更換用紅白藍袋，擾攘一段時間才順利登上列車；但同時有南下乘客帶住超標行李篋，亦順利上車並過關到港。公仔箱論壇4 n1 u9 Y* G/ f' N% C
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羅先生對所帶的行李篋不能上車感到驚訝。（譚威權攝）
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取走物品　行李篋寄存站內: M9 P9 n2 O7 U9 A7 k) c
羅先生一家四口花費近5,000元，購買今早8時前往武漢的高鐵列車，惟入閘時遭職員指，當中一件行李過大，需更換紅白藍袋才可進入，雙方一度發生爭拗。羅先生批評：「我覺得好驚訝，飛機都可以上，但高鐵唔得，話行李太大件，叫我用紅白藍返大陸，無可能嘅事咯。」' Z6 m5 m7 l d7 A; d$ L! q' |
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他續指，家庭外遊無可避免帶大型行李，認為高鐵應放寬要求。最後，職員提供紅白藍袋裝放行李，羅先生的行李篋則要寄存站內，才可登車。

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羅先生當中一件行李過大，需更換紅白藍袋才可進入。（譚威權攝）
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立法會議員田北辰帶兩個行李篋同行，順利上車。（梁鵬威攝）5.39.217.76; L* x( K$ v$ T7 k

港鐵對每件行李有規管，外部尺寸長、闊、高相加總和不得逾130厘米，因此一般上限為24吋行李篋；重量方面，每名成人的隨身行李限重20公斤，小童則限10公斤，外交人員可達35公斤。高鐵亦不提供行李或包裹託運，乘客若有需要可到B1層票務大堂查詢。

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深圳居民彭小姐拖住30吋行李篋，乘坐首班到港列車，雖然超出香港標準，但在內地過安檢時未有執勤人員要求量度她的行李篋。（譚威權攝）5.39.217.76* x0 r) ]# n6 [$ L+ l" F) v- I# ^

遊客擔心回程大篋未能上車tvb now,tvbnow,bttvb2 m9 @: P }9 z) I
在西九龍站出發的行李篋要求嚴謹，然而內地到港的列車要求則寛鬆。深圳居民彭小姐拖住30吋行李篋，乘坐首班到港列車，這個大篋明顯超標。她指，在內地過安檢時未有執勤人員要求量度她的行李篋，「以前來香港都是帶這個行李箱，不知道行李有限制，如果最後超過了，只能坐地鐵回去。」但她認為要求不算太麻煩，「互相遵守是沒有問題的。」

兩名操普通話的女子因行李喼超出20公斤的重量限制，因此需要「開喼」，將部分物品轉移至紅白藍膠袋，才能順利入閘。5.39.217.768 c7 N( b- c; \. _$ z