与去年相比,我国地铁网络今年上半年的整体可靠度明显提升,但是轻轨系统的表现较为逊色。; F. T ]+ w, X$ c* a
根据陆路交通管理局网站昨天公布的最新数据,整体而言,全国地铁列车在今年上半年平均每行驶57万4000公里,发生一起延误超过五分钟的事故,比去年全年的平均每行驶18万1000公里发生一起进步超过两倍。
" M, Y+ R# ?' T& q" i当局早前透露的本年度首季总体可靠度表现是列车每行驶55万5000公里发生一起事故。
. C& H; q3 f( g( }tvb now,tvbnow,bttvb所有地铁线今年上半年的可靠度都比去年出色,环线和东北线还取得了“破百万”的成绩,分别行驶了120万2000公里,以及101万8000公里发生一起事故。这两条地铁线都超越了当局设下的2020年目标,突破每行驶100万公里才发生一起事故。 u0 T$ u9 o7 V1 g! V
此外,南北线从去年中开始试用的新列车信号系统稳定下来后,可靠度也大大改善,列车每行驶53万9000公里发生一起事故,去年是每8万9000公里有一起。不过,南北线此次的表现不如今年首季的每60万4000公里发生一起事故。3 `, g! t3 @ H4 e- }3 j
从今年5月底全面使用新信号系统的东西线上半年的可靠度是列车每行驶31万1000公里发生一起事故,该线今年首季的表现则是每27万2000公里一起。公仔箱論壇( g& z# k! K) @
在超过30分钟的严重延误方面,所有地铁线今年上半年共发生四起,去年全年则发生了16起。1 V, ?$ l F. k1 ]2 y7 V2 y
' ?! x9 a+ ]9 o6 P1 G! A: W5.39.217.76另一方面,轻轨系统今年上半年的可靠度表现并不比去年好。
9 i* B/ f8 ]1 o) R# z今年上半年,轻轨列车平均每行驶6万4000公里发生一起延误超过五分钟的事故,去年全年是每7万7000公里发生一起。9 j; O) D `0 ^4 F
在两个轻轨系统中,盛港榜鹅轻轨系统的表现有所改善,从去年的每行驶11万5000公里发生一起事故,进步为每15万9000公里一起。
2 p. U p1 B9 G T8 E9 a# r& Z5.39.217.76在今年上半年展开总值3亿4400多万元大翻新工程的武吉班让轻轨系统,今年上半年的可靠度是列车每行驶3万4000公里发生一起事故,比去年的每5万3000公里差。该轻轨系统大部分的翻新工程预计2022年完工。tvb now,tvbnow,bttvb+ p+ i2 l# Y( ~* }; c+ N
整体轻轨系统今年上半年共发生八起超过30分钟的严重延误事故,武吉班让轻轨系统占六起。去年,轻轨系统共发生11起严重延误事故。 |