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5 Y7 g+ W) v7 j9 E9 D5 V公共小巴牌價由高峰期750萬下跌至現時300多萬元，跌幅逾一半。由於小巴生意近年不斷被港鐵及巴士蠶食，有小巴業界指，據他所知，近期有「十架、八架」紅Van，車主決定「斷供」，任由銀行將小巴拖走，不想淪為「負資產」。公仔箱論壇/ N' d' x# v; s
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另一方面，有小巴業界計劃去信金融管理局，希望銀行能攤長供款期或協助進行債務重組，助業界有生存空間。5.39.217.764 q" E3 R7 u$ C0 ^2 M8 I @, l0 v
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3 t4 s% g0 L, w# Q/ U) I公共小巴牌價大幅滑落至現時300多萬元。(資料圖片)
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" M U( z/ ? i: d& g/ y翻查資料，2011年小巴牌價一度攀升至高達750萬元，之後逐漸回落，2015年跌至400多萬元，近日進一步跌至徘徊在320萬至360萬元的水平。公共小型巴士總商會主席凌志強向《香港01》透露，據他所知，近期有「十架八架」行走九龍區的紅Van，車主決定「斷供」，由銀行將小巴拖走。
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他解釋說：「小巴牌價一度去到700幾800萬，(車主)高價買牌，但依家牌價一直跌，跌到300萬，供落去發現供唔掂，睇個牌價淡，咁咪唔再供，又唔搵到人揸。」凌形容，情況猶如淪為負資產。 公仔箱論壇3 z- d! o7 E$ f: g6 r
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" w4 [4 H8 T/ ~9 J9 V+ d3 L/ |! Qtvb now,tvbnow,bttvb凌志強表示，據他所知，近期有「十架八架」紅Van，車主決定「斷供」。(資料圖片)tvb now,tvbnow,bttvb4 U% E( ~6 K( @& M9 I
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巴士深宵服務搶客 冀銀行准攤長小巴供款
& P6 J! }0 `& o! N6 o( X$ k: R公共小巴東主司機協進總會主席張漢華表示，近年紅Van業界生意每況愈下，直言巴士公司「好進取」，搶走不少客：「由早上特別線、午、晚至通宵線都有。」他舉例指，去年12月開辦的九巴271S路線，由紅磡港鐵站往大埔，提供兩班凌晨時段的巴士服務，與旺來來往大埔的紅Van線造成直接競爭。
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總會剛於上周三(25日)在政府總部外請願，要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區，以讓紅Van可以上落客，增加業界收入。張漢華表示，除請願外，總會計劃尋求立法會交通事務委員會主席易志明的協助，去信金融管理局冀銀行攤長供車供款期或提供債務重組的協助等。他指，小巴牌價急挫，自己亦有聽聞有部分業界「斷供」，「一架車供1.5萬元，一日收500、600元車租，車租都去晒供車，但未計維修保養、保費支出」。公仔箱論壇' Y( {( C* N. m' N2 c* E
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L0 [9 }6 R5 K f! }1 K3 r( t8 k5.39.217.76張漢華（前排右）早前在政總外請願，要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區，以讓紅Van可以上落客。（公共小巴東主司機協進總會提供圖片） |
發表於 2018-7-30 08:32 AM
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