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[香港] (有片) 兩年罰滿15分停牌 扣分制打擊黑的 重犯可囚一年 !

本帖最後由 manyiu 於 2018-7-19 10:44 AM 編輯 * _( j6 ?3 H$ m; ~

! d3 C( k5 O# T3 M8 Z$ B8 u* ]  S- w公仔箱論壇2018年7月19日TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- C; m/ n& k0 q  f, V) U

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. D4 S# a, P; q0 Ttvb now,tvbnow,bttvb■警方近年不時打擊黑的濫收車資。資料圖片
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/ j8 b' D& q2 a公仔箱論壇【本報訊】的士服務質素長期遭詬病,「黑的」禁之不絕。運輸及房屋局最新提交立法會文件,建議用兩招打擊的士司機違規行為,包括針對重複濫收車資、拒載或兜路等6項罪行的司機,實行兩級制罰款,重犯者罰款可達2.5萬元及監禁1年;同時建議設的士司機違例記分制,兩年內扣滿15分會被停牌3個月。有的士業團體質疑措施未能對症下藥,揚言不排除發動抗爭。tvb now,tvbnow,bttvb( m# E; L' J/ A; E& l6 `
記者:鄭啟源
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+ e: [2 R& V( D運輸及房屋局在文件指出,警方過去5年,每年平均檢控1,200宗涉的士罪行個案,交諮會交通投訴組,接獲涉及的士司機違規行為投訴亦持續上升,建議對嚴重違規行為實施兩級制罰則,以及引入的士違例記分制,加強阻嚇力,目標在明年向立法會提交立法建議。
2 ]! n. ]1 q% [! c; ^  @運房局表示,早前已審視現行24項的士司機相關罪行,認為濫收車資、拒載、兜路、兜客、拒駕往乘客指示地點,毀壞或更改的士咪錶6項罪行,均涉欺詐行為,性質較嚴重,加重罰則實屬合理。擬設的兩級制罰款只針對上述6項罪行,初犯者罰則會維持最高罰款1萬元及監禁6個月,但重犯者罰則提升至最高罰款2.5萬元及監禁12個月。公仔箱論壇/ x  W' l# A6 ]. M  {' h$ c0 @1 D* r

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0 [" T1 M$ ?( R7 ^9 N* ?須自費參加改進課程tvb now,tvbnow,bttvb& j' l% I$ `9 j+ \! ?7 c* |+ ?9 B
至於新設的士司機違例記分制,則建議參考現行違例駕駛記分制,的士司機違反相關法例被法庭定罪後,才會被罰扣分。扣分制涵蓋11項違規行為,較早前提議的18項減少。
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' P& C! L3 j8 A) W* Y" \5.39.217.76新方案建議對較嚴重的濫收車資、拒載、兜路等6項罪行,罰扣10分;至於拒絕發出收據等5項較輕微罪行則扣5分。當司機兩年內罰扣滿15分,會被停牌3個月;當扣分超過10分,運輸署亦會強制司機自費參加改進課程,修畢課程後可獲減免3分記分紀錄。
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業界質疑殃及無辜
' A% K6 X8 ?7 j6 o8 }# X9 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。城市的士車主司機聯會主席莊永德指出,業界不反對當局加重罰則打擊「黑的」,但質疑違例記分制成效,認為無法對症下藥,容易殃及無辜,「咁點解唔為官員表現引入記分制?」公仔箱論壇. w3 K4 N) J( p8 Z0 \" j: E% s

) e( Q$ M$ v( f* p' r. Z+ D5 s2 D立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示,支持設的士違例扣分制,但認為當局只建議對的士嚴重違規行為扣10分,並不足夠,等同給予機會放生司機,促當局針對個別嚴重個案,直接扣15分吊銷的士司機執照。
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! u1 R' D4 Y* d, utvb now,tvbnow,bttvb另外,運房局又指出,負責研究加強專營巴士安全的運輸署工作小組,已完成研究。小組建議巴士公司本月起訂購的新雙層巴士,都必須配備電子穩定控制系統,及幫助巴士落斜時減速的車速限制減速器,而所有新車座椅都必須裝設安全帶。小組又建議巴士公司研究實時監察及控制系統,減少司機不當駕駛行為。
的士業轟扣分制諮詢唔夠tvb now,tvbnow,bttvb% j; z2 B  H* _. b3 S2 B
問收多五毛係咪濫收?
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$ W2 J) `: J3 J+ l% b4 V9 btvb now,tvbnow,bttvb2018年7月20日  f+ d2 o" U  @

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(資料圖片)
1 B$ E- G! h4 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76) z/ ]" R$ S( f% ^6 B; {  B. G  F, f/ x
為打擊的士拒載、兜路和濫收車資等問題,政府提出兩級制罰款及扣分制,最嚴重可判罰款2.5萬元及禁監一年,兩年內扣滿15分或以上更會被「釘牌」半年。新星的士同業聯會會長陳偉明炮轟新制度對同業造成嚴重壓力,不滿政府為懲罰極少數濫收車資的司機就對全個行業多加規管,「要扣分司機就要擔心多樣嘢」。他指現時不少法例有灰色地帶,例如咪錶金額並非「收齊頭」,司機經常無足夠零錢找贖,「收多5毫子係咪濫收車資呢?」
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! W0 K( t& B- e& L" L7 a2 ttvb now,tvbnow,bttvb陳偉明指運輸署5月24日曾與的士業界開會介紹新扣分制度,當時已提出要求再次會面詳細討論項目罰則,未料政府昨日即單方面提出將扣分制交予立法會審議,「好突然!第二次諮詢都未有,入面啲嘢都未傾過,就咁掟份嘢畀你叫你睇啦!」
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他不滿當局未有釐清目前的法例灰色地帶,「收多5毫子係咪濫收車資呢?條路改咗、行近啲係咪叫兜路呢?」又指過去曾有乘客因為司機找贖時少給5毫子而「玩嘢」,雖然案件鬧上法庭後司機獲律政司撤訴,但陳認為一旦扣分制獲通過是「有投訴途徑畀乘客借題發揮」,又指曾建議准許司機在車廂內安裝閉路電視,當有爭拗時可作為證據,但當局未有接納。被問到會否有抗議行動,陳回應稱「唔一定要去做,問題係政府應該坐底重新同業界開會,講清講楚嗰扣分制,令到啲司機放心去接納」。
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