本帖最後由 manyiu 於 2018-7-3 09:36 AM 編輯 5.39.217.76% Q, a6 a8 l8 q; ?! L2 z8 H( L
公仔箱論壇& O4 c1 g$ X7 P/ y, t5 F1 J
2018年7月3日5.39.217.76' D- q( E6 z+ z# i
tvb now,tvbnow,bttvb* ?5 t0 g$ }" t! w: u9 d
 公仔箱論壇" Y" g1 d- Z! N% d( @
tvb now,tvbnow,bttvb4 C6 F0 e9 \" i( [- @
. p7 G5 n" t! I" l% F/ O' e公仔箱論壇國泰CX443降落急爬升模擬圖TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# N$ ?* d/ ?0 T6 q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- L7 Y0 }3 d* f+ v! b5 x3 n
萬里晴空風和日麗，香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外！據悉，國泰航空上周四（28日）一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一劫，惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件，指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。5.39.217.767 M$ ` a8 X9 \) Q/ `- B R: q
5 l! q4 s0 B. n# Y8 w, v兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚5.39.217.76+ f7 M% E& `1 W0 \, \
有涉事航班乘客向本報爆料，指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港，經過約九十分鐘航行後，航班逐漸降落，機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動，令機內乘客猛「chok」一下，客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失措之際，機上發出廣播，指有一架飛機在跑道上阻礙降落，故要臨時爬升。約廿分鐘後，航班再次降落，順利着陸後全機乘客大呼好彩。
9 x: ~9 P7 ^6 ~# r$ {* X
: ~( V- ]9 c5 a/ ]搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
9 i8 t# Q3 v% v( _+ j2 q# x7 d3 p6 Utvb now,tvbnow,bttvb該名乘客批評，若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上，後果堪虞，質疑事件起因是否控制塔出錯，抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致，寄望本報跟進，以免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示，涉事航班曾一度下降至與地面僅約三百呎高距，惟突然再度爬升至逾五千呎高空，再兜「8字形」重返香港機場降落。
! o. U! R4 P" K! J9 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
`& u% O8 F& Y! i% I9 v5.39.217.76 5.39.217.76- T/ l. s! a/ _2 b0 v# m* c
民航處使用新空管系統後發生不少爭議。
' D5 E# ]2 i7 l+ N) T% [% Dtvb now,tvbnow,bttvb
% k; b. ]4 N+ b $ m( h. s2 I0 z( c/ Z9 L
涉事國泰航班一度下降至距離跑道約三百呎上空。（互聯網圖片）
2 F8 I3 d3 ?- W; ?2 V' {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 d" i! f- \. H' C
' A! ?( I7 |3 o2 s9 _; g9 i8 W+ YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國泰客機以「8字形」兜圈後返回跑道重新降落。（互聯網圖片）
& c/ G% A7 S6 F( g! r) C2 F公仔箱論壇1 L% A7 t2 {6 r, ]+ q
民航處回覆時指出，上周四下午約五時五十分，空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前，由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道，空管人員遂按照正常程序，指示國泰客機進行標準復飛，同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。
$ A/ z/ e- g7 L. ~! F公仔箱論壇5.39.217.76$ V/ o% u, U4 S, K3 _3 }; ~7 \* c
民航處死撐：空管系統運作正常
, m, [$ q4 c5 ?& Z8 G至於該突然情況是否空管系統出現故障，民航處強調，事件中空管系統運作正常，又指航機因不同情況進行標準復飛間有發生，所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上，僅指一直遵照航空交通管制的指示飛行。# \- @2 W5 }7 T% R% D: ?
- A8 P% I2 y3 d* I$ ntvb now,tvbnow,bttvb身為民航機師的立法會議員譚文豪指，不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道，引致尾隨航班要復飛，惟認為空管人員應更早指示國泰客機，例如減慢航行速度，「三百呎都差唔多係last minute，雖然都趕得切再提速起飛，但係咪要去到咁遲先通知呢？呢個就值得商榷。」
( }* s C/ H" ~5 V5 w6 F6 Htvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- j" w- a: f" J8 V/ F0 k
機場發展關注網絡成員巫堃泰指，如空管人員在航班降落前，已發出指示指前方有飛機在跑道上，即已按正常程序處理，「呢個時候就好睇個機師嘅經驗，唔通見到會撞仲繼續降落咩！」 |
發表於 2018-7-3 09:34 AM
| 
