本帖最後由 manyiu 於 2018-7-3 09:36 AM 編輯 ; h8 O" e# N- Z- K+ M5 {
. ?) x; c4 }, \4 z% q3 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2018年7月3日5.39.217.76+ a7 p% X2 i3 c" O
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 Z/ W$ P$ v% a) f& i/ E: ?
, S' y" T* p' p9 C$ I% U5.39.217.76. ~% @( ]: ~( [* u( b
# K8 V! j3 b) S! g4 d* a# y9 Wtvb now,tvbnow,bttvb國泰CX443降落急爬升模擬圖
' S: B# c' B+ Q# t v7 A! X
' P( }7 R; w% N" O" S5.39.217.76萬里晴空風和日麗，香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外！據悉，國泰航空上周四（28日）一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一劫，惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件，指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。
2 x( @/ Y3 s& a0 F' x" E公仔箱論壇
$ }/ v3 y& P5 N5.39.217.76兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚
/ t& V- N3 J$ ^5 L1 e2 |公仔箱論壇有涉事航班乘客向本報爆料，指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港，經過約九十分鐘航行後，航班逐漸降落，機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動，令機內乘客猛「chok」一下，客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失措之際，機上發出廣播，指有一架飛機在跑道上阻礙降落，故要臨時爬升。約廿分鐘後，航班再次降落，順利着陸後全機乘客大呼好彩。tvb now,tvbnow,bttvb0 V4 X' [+ h1 I
公仔箱論壇) R! Z' m3 M7 {& Q
搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
9 Q* V" p. U, F/ \$ L' p該名乘客批評，若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上，後果堪虞，質疑事件起因是否控制塔出錯，抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致，寄望本報跟進，以免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示，涉事航班曾一度下降至與地面僅約三百呎高距，惟突然再度爬升至逾五千呎高空，再兜「8字形」重返香港機場降落。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ?$ }, N% a" Z5 v, V9 O
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- f% r- Z0 u6 p: {: I( i. r, S: k
 5.39.217.765 s% ^" V) _% f% u' M) i0 ^
民航處使用新空管系統後發生不少爭議。公仔箱論壇& k/ Q4 }5 R0 A5 m4 T% {
$ @5 O% g) a& v7 h: ?
 + O: }. K. |% k% K3 c( S9 u
涉事國泰航班一度下降至距離跑道約三百呎上空。（互聯網圖片）
- x$ |4 b( J B- v. N
% X7 b/ }2 z% E4 u; S* o" I0 t6 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) w" h" }: l+ x國泰客機以「8字形」兜圈後返回跑道重新降落。（互聯網圖片）tvb now,tvbnow,bttvb; f$ c0 a9 [, E4 [& c) j$ g
' O$ X7 i- Y0 P* `* P8 A民航處回覆時指出，上周四下午約五時五十分，空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前，由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道，空管人員遂按照正常程序，指示國泰客機進行標準復飛，同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。
2 Y' }$ V/ Z! _9 y, D5 L公仔箱論壇
# V, E. i, B* d: T. O5 s' O公仔箱論壇民航處死撐：空管系統運作正常4 y4 W v( s; [8 t8 E$ M. |1 f
至於該突然情況是否空管系統出現故障，民航處強調，事件中空管系統運作正常，又指航機因不同情況進行標準復飛間有發生，所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上，僅指一直遵照航空交通管制的指示飛行。
) Z8 O' p0 i$ ^ W% L0 t公仔箱論壇公仔箱論壇7 m; d6 j3 Z/ O) `6 V, }# |
身為民航機師的立法會議員譚文豪指，不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道，引致尾隨航班要復飛，惟認為空管人員應更早指示國泰客機，例如減慢航行速度，「三百呎都差唔多係last minute，雖然都趕得切再提速起飛，但係咪要去到咁遲先通知呢？呢個就值得商榷。」tvb now,tvbnow,bttvb1 {! A; D1 X5 D' p. t
公仔箱論壇% V1 X, e3 f1 N% f8 z9 y3 h: j/ W
機場發展關注網絡成員巫堃泰指，如空管人員在航班降落前，已發出指示指前方有飛機在跑道上，即已按正常程序處理，「呢個時候就好睇個機師嘅經驗，唔通見到會撞仲繼續降落咩！」 |
發表於 2018-7-3 09:34 AM
| 
