[香港] 爆胎碎件遺跑道 7航班冒險降落 !

manyiu

(東方日報) 2018年5月2日
% z4 C" O# Z  [+ N, @6 K
. I; x7 |0 a) Y8 o5 [5.39.217.76
' b$ }% e8 d% o2 W5.39.217.76香港國際機場的跑道早前發現障礙物，機管局竟無封閉跑道，任由航機降落。（資料圖片）
5 @) f+ b6 x5 ?; [% U. D9 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 X1 B0 v) F: `, v+ n8 B# ^+ S
機場跑道上出現障礙物分分鐘會引發嚴重災難，但香港國際機場發生一宗航機降落時「爆胎」並在跑道遺下碎片的事故，但機場管理局未有即時封閉跑道，由事發至完成清理的廿五分鐘期間，任由七班航機如常降落，而民航處亦無即時要求其他準備降落的航機重飛，僅通知機師跑道上可能有輪胎或金屬碎片。事件最終雖無引致人命傷亡，但目擊者直斥「攞乘客條命嚟較飛」，有民航機師更稱在空中難以準確評估跑道實況，批評有關部門不應將決定降落與否的責任推卸給機師。民航處及機管局回應時，均無解釋為何無要求航機重飛及關閉跑道，僅指按既定程序處理事件，無影響飛行安全。! {/ H2 K* f7 o3 d8 t; }
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% N" W; H* T' v* G) b" X) h5 x
知情人士披露，今年一月十三日上午約十一時半，泰國國際航空編號TG600的航班抵港降落北跑道時，一條右舷輪胎破裂，有輪胎及金屬碎片散落在跑道A7出口附近，受影響範圍約數米乘數米。知情人士指出，按正常做法，機場控制塔的空管人員應指示其他準備降落的航機重飛（Go around），並讓機管局人員進入跑道進行清理，但當日卻繼續容許其他航機降落，批評「簡直係草菅人命，攞乘客條命嚟較飛！」
0 {$ [3 e% z( b+ X6 S9 T8 wtvb now,tvbnow,bttvb2 v; P+ n- e. r( l) u
將降落決定權卸責機師
# P& H3 a* k/ [( X2 S8 T" Ttvb now,tvbnow,bttvb機管局發言人回應指，當日飛行區當值人員接報後，按既定程序即時前往跑道檢查，發現部分輪胎膠碎片，並在A6及A7滑行道附近清理碎片，跑道在確保安全後繼續運作，在檢查及清理的廿五分鐘期間，北跑道運作及航班升降無受影響。發言人又指，機場的外來物自動探測系統（FOD Detection System）當時亦偵測到北跑道上有外來物，但對於為何不先封閉跑道進行清理，而只由空管人員知會機師「可能」有外來物，發言人未有正面作答，亦無交代碎片確實體積。2 D# v- d$ x9 D2 R9 C! q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( a( v$ d, G3 w9 s& i% W! D

! f% a; Z* ?2 _) Q5 k% t; p5.39.217.76機場跑道上如有外來物，航機升降可能有危險。（資料圖片）
5 W! \. U4 @  S! Y$ W! x0 etvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.767 j/ ]. C/ q: K: \
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# [8 U. P6 J0 F7 V1 a
航機降落時爆胎，金屬碎件或遺漏在跑道上。（資料圖片）
, i- A* ?6 _8 G  v) V8 l公仔箱論壇
7 ~) X) {. y4 ^3 Y) T8 C# OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 O! M8 r" E  B/ k2 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機管局定期派員為跑道「除膠」及清潔。（資料圖片）
/ |8 y6 O- [+ H! }7 i4 a
0 L, h" o, L9 h. Z% k1 c8 R, ]! ]tvb now,tvbnow,bttvb民航處承認，事發時空管指揮塔接獲一班抵港航機的機師通知，指滑行道上另一班泰航航機有輪胎破裂冒煙，獲該機師確認能如常滑行至停泊處，毋須任何協助。空管人員在機管局檢查跑道及評估情況後，即時知會所有即將降落的航機，跑道可能因有關事件遺有輪胎碎片，有七班航機的機師決定繼續降落。該處強調有關單位及人員在事件中按既定程序辦事，無影響飛行安全。7 Z( j" x5 `$ F# b& [9 o

( S) a4 j: O# i+ B# @# KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- R8 h  {7 G9 i
機場南北跑道通常會在午夜封閉時進行清理。
$ v% O5 e  x0 {7 Y8 Ltvb now,tvbnow,bttvb, o& A% {+ {& {; ^+ Q/ V7 N, E

1 `& d% l7 c9 B  X0 R公仔箱論壇有民航機師稱，航機降落時經過跑道時速可高達一百六十公里。（余宏基攝）, }. Z$ e+ [/ E! z. N  S; J
5.39.217.76" P: b  ^9 f2 @! X
議員轟兩部門心存僥倖
( R  o! o, `- T! ]+ Xtvb now,tvbnow,bttvb擔任民航機師多年的立法會議員譚文豪則認為，當局在事發後應先封閉跑道清理輪胎碎片，「揸緊飛機點知跑道情況？淨係話爆胎就將個波拋畀機師，有乜事咪機師負責晒？」他指出，輪胎碎片可能包含塑膠及金屬，而航機降落時經過跑道時速高達一百六十公里，滑過碎片可能會因失平衡造成事故。他直斥，部門不應將疏導空中交通凌駕於飛行安全之上，更不應心存僥倖。