4月3日電/法國國營鐵路公司1日發出通告,提醒乘客準備迎接持續三個月的列車“大規模停運”。停運因鐵路職工罷工而起,抗議總統埃馬紐埃爾·馬克龍推行國鐵改革,動了勞方“奶酪”。1 A$ J1 e: I0 B3 g/ J& [# w! g
% W0 T5 Z& k: M( Q g3 K 國鐵通告,列車駕駛員及其他鐵路系統職工定於2日晚陸續開始罷工。受此影響,4月3日至4日兩天,法國鐵路交通將“大受干擾”:法國高速列車TGV僅八分之一、地區列車剩大約五分之一仍正常營運,大部分城郊往返列車取消。 + M7 z# [4 s0 { h! n$ j- v/ E
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國鐵總裁紀堯姆·佩皮警告,罷工還可能導致部分鐵路路線全線暫停營運,且負面影響可能日益惡化。按照工會發布的計劃,罷工將持續至6月28日,其間每五天有兩天為“罷工時段”。 tvb now,tvbnow,bttvb; [4 M; ]2 r/ o/ {1 s* T+ _8 ^
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“恢復正常營運三天後,又將開始下一輪罷工。這將徹底打亂我們的工作秩序,”佩皮告訴《星期日報》。他提醒全國450萬日常依賴火車出行的通勤一族,準備忍受近三個月的交通不便。
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8 G' J3 @% W3 f% L+ T, y7 j 為改善國鐵負債和虧損狀況,馬克龍政府打算整改國鐵,新規定包括新入職國鐵員工不再享受“終身飯碗”和提前退休待遇。國鐵員工擔心,這是政府把國鐵“私有化”的第一步。48%的國鐵員工,包括77%的列車司機,將參與3日至4日第一輪罷工。
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同期發起罷工的還有垃圾收集工、電力及其他能源系統部分員工以及法國航空公司空勤和地勤人員。這將是馬克龍去年5月當選以來遭遇的最大罷工潮。 公仔箱論壇5 T: h [0 p4 N: W+ k# a
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馬克龍上任後積極推動勞動市場改革,鬆綁現有勞動法對企業雇工權多項限制,以刺激就業、投資和經濟增長,受企業歡迎,但因削減勞方福利而惹惱各行業工會。
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法新社報道,國鐵內部融合法國幾大工會勢力,罷工將“檢驗”法國傳統上勢力強大的工會組織還有多少“能量”。
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據經濟合作與發展組織統計,法國工人參加工會比例近年下降嚴重,當前略超11%,在歐洲聯盟成員國中屬最低一檔水平。 |