2月20日電／春節來臨，故鄉傳來親人團圓的期盼。但在中國商飛上海飛機製造有限公司，工程師們還在為項目的推進忙碌著。在他們背後，還有正在研發攻堅的飛機設計師和為民機事業奮鬥幾十年仍在默默付出的老專家。
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國產大型客機C919於去年首飛成功，今年C919的102架機將投入適航取證試驗飛行。新年帶來新的目標，民機人的圓夢大飛機之路艱苦而堅定。
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) x! P+ P! {( N; n5.39.217.76 堅守：為了圓夢再苦再累都值！ 5.39.217.763 ~5 g- q% }6 L0 x
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臨近大年三十，在中國商飛公司上海飛機製造有限公司總裝車間內，工程師們依然堅守一線，與C919大型客機102架機“並肩作戰”。 tvb now,tvbnow,bttvb! c- f. F- e: ]: f0 Z
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“3月份，C919的102架機就要交給試飛中心了，時間緊任務重，春節只能在工作崗位上度過了。”C919機頭結構班組組長孟祺菁說。
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. q9 }- |7 K- }- d6 _公仔箱論壇 去年5月5日，我國首款擁有自主知識產權、具備國際主流水準的幹線飛機C919成功首飛。不過距離交付市場，還有一系列關鍵工作要完成。
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9 P* H3 O1 |7 o: B/ I “讓C919衝上雲霄的是無悔堅守的千千萬萬雙手。”孟祺菁說，“這段時間，我們的上班時間是早9點到晚9點，遇到加班就不回家了，第二天接著幹。” tvb now,tvbnow,bttvb" q+ x1 H( R0 ]
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孟祺菁所在的C919機頭結構班組負責C919的“大腦”工程，它讓飛機可以“耳聰目明”地翱翔藍天。這個班組共14人，大多數老家在外地，為了保障項目如期完成，他們的假期都“壓縮”了。“幾位同事都決定在公司過年。”孟祺菁說。
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十年磨一劍，中國大飛機也磨了十年！從逐夢之始到首飛成功，幾度風雨，玉汝於成，國產大飛機項目的參與者甘苦自知。自2008年中國商飛公司成立起，十年來，加班加點已成常態，春節假期成為“特殊”的工作日。 |
發表於 2018-2-20 12:26 PM
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