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[中國內地] 北京公布自動駕駛車輛“路考細則”

2月6日電/北京市已經明確,自動駕駛車輛可以在京上路實測。記者6日從北京市交通委獲悉,相關部門近日下發了《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法(試行)》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求(試行)》,明確自動駕駛車輛“路考細則”。
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5 Q, R; M% @! K# e+ c' E9 t5.39.217.76  評估內容包括動態駕駛能力、認知與交通法規遵守能力、執行能力、應急處置與人工介入能力、綜合駕駛能力、網聯駕駛能力評估等。 1 G# m4 J9 I: F
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  其中,對駕駛行為的評估包含感知周邊環境、車輛自主橫向和縱向操控、通過人可感知的方式提醒周邊交通參與者等。 5.39.217.762 g/ j1 Y# a9 [  G7 w* L
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  評估人員將根據自動駕駛車輛的車型和申請評估分級級別,在具備評估能力的封閉測試場地進行評估。
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  評估辦法要求自動駕駛車輛能夠識別交通指揮者的手勢,並能夠根據手勢行駛。在窄路掉頭時,要求車輛行駛不超過三進兩退且運行時間不超過5分鐘。
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  遇到故障等不能處理的情況,自動駕駛車輛需要用人可感知的方式提醒駕駛員。人工介入的時間不可超過1分鐘,緊急情況下停車要不超過2秒。
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  自動駕駛車輛還需要具備極端天氣和特殊路段的通行能力,比如雨區道路、霧區道路、濕滑路面、遺撒路面等。
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  根據評估辦法,自動駕駛車輛出現有些情況可能被“一票否決”。如:起步時車輛後溜距離大於30厘米;發生交通事故;爭道搶行,妨礙其他車輛正常行駛;行駛中不能保持安全距離和安全車速等近30種情況,道路測試不過關。 5.39.217.766 r5 G( ^) x/ k8 M
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  此前,北京市交通委相關負責人透露,第一條無人駕駛測試專用道路將落地亦莊。亦莊的部分路段會進行改造,以便道路能夠與自動駕駛車輛互動。
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  2017年12月,北京市通過文件明確了測試期間的交通事故認定辦法:測試單位需要購買交通事故責任保險或賠償保函。如果測試車輛在測試期間發生事故,按照現行道路交通安全法及相關規定進行處理,並由測試駕駛員承擔相關法律責任。
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