1月9日電/記者9日從江蘇省交通運輸廳獲悉,蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道進入全面施工階段,預計2021年底建成通車,建成後全長10.79公里、寬43.6米的太湖隧道將成中國最長最寬的水下隧道。 5.39.217.76- w$ v: c N5 m+ _7 F" h
$ u1 f% T% p1 x, [6 e4 P) U% z 據介紹,蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目總投資達159.1億元,全線採用六車道高速公路標準建設,起自常州武進區前黃鎮,與錫宜高速公路交叉後,經雪堰鎮穿越常州太湖灣旅遊度假區,下穿邀賢山後進入無錫馬山境內,穿越太湖梅梁湖,止於無錫南泉接無錫環太湖高速公路,路線全長43.9公里,先導段已於2017年6月開工。 ' M* X! _: N1 [* m4 r9 C
9 P( E8 z& ~5 a' n* r8 {: M) p公仔箱論壇 新華社報道,蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部總指揮夏文俊表示,太湖隧道是該項目的關鍵控制性工程,設計時速100公里,具有建設規模、安全風險、環保要求和施工組織方面的難度。 公仔箱論壇& K/ D# V9 n" G& u1 r4 ]: D4 S! T S
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“太湖隧道水中圍堰要分倉逐段施工,採用大體積混凝土澆注,抗裂、防水要求高,施工監測和控制標準高。此外,太湖隧道位於中國經濟發展較快的長三角蘇南地區,周邊旅遊資源豐富,穿越多處環境敏感區,建設過程中必須充分考慮環保因素,最大限度降低對生態環境的影響。”夏文俊說。 . U4 Q, l% b" n
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蘇錫常南部高速公路是國家發改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰略”發展的地方高速公路,是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫六”的重要組成部分。項目建成後,將有力提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能作用,對蘇錫常城市發展具有重要意義,將成為拉動長三角經濟發展的新引擎。 |