[中國內地] 港珠澳大橋主體工程荷載試驗完成

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11月14日電／即將建設完成的港珠澳大橋，計劃於今年年底前整體具備通車條件。經過二十多天的荷載試驗，今天（14日），大橋主體工程最後一段橋面荷載試驗結束，大橋進入到全面的交付驗收階段。 5.39.217.761 Z. i: }% w1 Q' @6 Z1 _

& v& V/ t7 I4 @" Ptvb now,tvbnow,bttvb　　央視報道，荷載試驗主要是為了驗證大橋的實際承載能力，得出位移變形的具體數據。這也是未來通車的准入證。港珠澳大橋荷載試驗從今年10月底正式啟動，目前已先後對大橋橋面、鋼箱梁、索塔等關鍵部件進行了外觀和靜態載重及動態載重的壓力測試。 5.39.217.761 U2 ?% u0 X) Y, n% k: ^

4 h4 q& N* |8 B# j/ W9 q　　試驗人員通過兩輛滿載共70噸，相當於約45輛小汽車重量的載重卡車，以每小時10至60公里不等的時速在大橋上行駛，測試大橋通車條件下所產生的實際承載能力、晃動、振幅、位移等。通過測試橋梁結構動力特性及動態響應，驗證橋梁是否在正常的工作狀態。 tvb now,tvbnow,bttvb' z+ U/ R; G. B7 Z+ o

0 B7 V3 d$ R3 C公仔箱論壇　　動態載重試驗是整個荷載試驗過程中最綜合也是最後一項試驗內容。根據現有數據判斷，各項指標完全符合設計要求。
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　　港珠澳大橋管理局工程部副部長熊金海表示，從目前的整個荷載試驗來看，整個結果和設計或者相關規範要求是非常吻合的。
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　　港珠澳大橋由海中橋梁、人工島、海底隧道的主體工程以及粵港澳三地連接線和口岸組成，全長55公里。大橋建成通車後，開車從香港到珠海的時間將從目前的3個多小時縮減至30分鐘，真正實現港珠澳30分鐘交通圈。