10月12日電／行政長官林鄭月娥的首份《施政報告》貫徹其新風格，少作政治方面的糾纏，不急於推動政制改革，把重點放在務實改善經濟民生，當中包括不少突破傳統思維的創新策略，至於土地不足的老問題，卻難言短期內可解決。 tvb now,tvbnow,bttvb3 B1 q9 r+ W2 n5 R6 _& H$ m/ }
6 q& N" }6 l. a# E: q' d7 @ 星島日報今天社論說，林鄭月娥沒有明言任內是否不推行政改和就《基本法》廿三條進行本地立法，重申一切要待社會氣氛改善，才會處理。她並以昨日出席立法會時部分議員對她的不禮貌對待，作為目前氣氛不宜的證據。 ! b( x$ R2 o5 T& d+ w+ g4 Y
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以現階段的行政與立法機關的關係，重推政改只會導致又一輪激烈爭議和社會空轉，單是高鐵西九總站一地兩檢，已經是對兩者關係的嚴峻考驗，一地兩檢時間緊逼，不能不議，廿三條立法和政改，則可以有較長的等待時機空間。
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這個時機，要待社會願意就這些敏感議題達成共識，要凝聚社會共識，政府需要積極回應社會各方面的訴求，改善氣氛，減少對峙，不讓政治爭議損害經濟發展，延誤改善民生。
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( ]" o% B9 t. L \+ j- g 應付新開支 須做大個餅
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6 H& L+ U/ e* F公仔箱論壇 林鄭月娥以公共交通費資助，作為《施政報告》其中一個創新例子，這項可令二百萬市民受惠的新政，脫胎自民間要求政府把所收港鐵股息用來減輕市民車費負擔。 tvb now,tvbnow,bttvb4 v# p/ P4 T2 s: A1 e2 I* J3 t
" a0 ]4 ^* \; R7 ? i- ~ 過往政府覺得這種專息專用的做法離經叛道，現在政府卻願意從這個出發點思考，結果決定由庫房直接津貼，受惠者不限於港鐵乘客，還擴及其他交通工具，並且與八達通公司研擬出一套方便市民的津貼方法，既符合一貫的收入統歸庫房分配的做法，又達到利民的效果。
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這種融匯創新與傳統的做法，同樣見諸當局打破慣例推出兩級利得稅，但是堅持維持簡單稅制。 |
發表於 2017-10-19 07:53 AM
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