9月27日電/城巴奪命車禍揭示公司難聘請司機,不止巴士司機,連的士和小巴司機都人手不足,安老護理、建造業和飲食業等基層工種亦然,不僅令輸入外勞議題不息,並將逼使更多企業透過自動化來降低人手需求壓力。 公仔箱論壇. Z+ j2 K0 X1 D! Q4 l
: Q" y$ r( i3 s- rtvb now,tvbnow,bttvb 星島日報今天社論說,政府在兩年前預計本港勞動人口明年達到三百六十五萬頂峰後滑落,實際上,最新統計顯示,現時勞動人口已經遠超預算去到三百九十七萬,但是失業率仍然維持在百分之三點一的低位,就業不足率更低至百分之一點一。 " }" P1 w; R3 F: B* t, `
; J5 Z# Q8 _0 {* a3 ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 經濟好景,人手短缺現象短期內不會改變,尤其是旅客來港回復增長,旅遊和零售相關行業人手需求復升,過去旅遊旺市吸引了大量司機轉駕旅巴,不止公共運輸業,連校巴都不容易聘請司機。
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' Y- o3 X1 e: x2 t: ^5.39.217.76 全民就業 各業互搶人
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人手短缺,一些要長時間工作環境較差或需大量體力勞動的行業,難以吸引新血加入。勞工及福利局局長羅致光指出,一些行業正面對基層員工數目下降的挑戰。
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為免這些基層工種青黃不接甚或後繼無人,當局可鼓勵延長工作年齡,包括押後退休,或者向聘請年滿四十歲轉行者企業提供中年再培訓津貼,以及吸引更多家庭婦女投身職場。但這些只能夠暫解燃眉之急,而且部分行業,例如公共交通服務等,總不放心讓“超齡”司機繼續駕駛。 公仔箱論壇, A. r4 o2 F) L; a
9 o$ A( p) K4 w& Z+ k1 k# f$ `tvb now,tvbnow,bttvb 長遠解決方法,還是要吸引青年入行,進行健康的新陳代謝。這需要提高行內待遇及改善工作環境,並且加強專業培訓和資格認可,讓青年看到晉升前景,職業訓練局為此推出多種專業培訓課程。不足之處是全民就業情況下,十個茶壺九個蓋,這些改善措施只會成為行業之間互搶人手的競爭,基本的短缺情況未能紓解。 |