法拉利在霍根海姆再遭惨败承认极度失望，但和英国站不同的是，多梅尼卡利指出这里不存在任何的策 略的失误或操作问题。全队上下一致认为：唯一的败因是车不够快!下一步要做的工作就是改车。
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5 S9 j: r: d) O% s/ }9 ^ “不用否认，这的确不是个好日子。”多梅尼卡利说到，“我们的对手比我们强，我们必须弄清楚是为什么。”随后红魔领队详谈了F2008出现的问题。
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“这还是我们今年第一次在比赛中出现两车速度都是不达标的情况。我们的车抓地力极其严重，而且在最后一节，马萨的刹车还出现了温度过高的问题。”。意大利人接着说道。对于赛中安全车出动给法拉利带来了潜在翻盘机会，多梅尼卡利承认是事实。但因为赛车乏速，只能眼见机会溜走。
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“安全车的出动给予了我们再来一次的机会，我认为我们在战术做出了正确的决定。但是当你的速度不 够时，要取得好成绩是很难的。我们必须在未来的数天内做出正确的回应，将我们的竞争力恢复到两周前的水平。”多梅尼卡利接着说道。公仔箱論壇& X$ E- K, c" M2 W6 _( l
7 U. d1 v7 M& w5 e7 ~" R. j9 K8 T7 o 获得季军的马萨，在赛后重复了发布会上说过的一席话，并对未能追上小皮奎特做出了解释。“这是一场艰难的比赛，从一开始，汉密尔顿的速度看起来几乎就不可能战胜，我知道要击败他会非常难。我一直都缺乏好的抓地力，在最后阶段。我还遇到了刹车问题，我甚至不能向皮奎特发起攻击。我要祝贺他首次登上奖台。”马萨说到。
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" z* Q) q: m. x7 t4 e/ D. m 最失望的是莱科宁，芬兰冰人的车本周一直没有调好，他同样遇到了抓地力不足的问题。“这明显不是一场我们期待的比赛。我们整个周末都很艰难，现在，我们必须设法搞清楚为什么。”
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“通常情况下，我们的速度总是很好的。但今天却不是这样，因为我几乎一直都缺乏抓地力。只有到最后临近比赛结束时，情况才稍微好了点，但竞争力仍然不够。”莱科宁说到。
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下周，将在西班牙赫雷斯进行新一轮的试车，法拉利的计划已经出台，第一天巴多尔上，最后一日是马萨，中间两天安排给莱科宁。芬兰冰人已经迫不及待想投入工作。“(下周)我们在赫雷斯有试车，届时我们将设法提高赛车的性能，确保布达佩斯之战能有更好的形势。”莱科宁说到。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 S2 L# Q: ?0 k0 o3 }
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最后，芬兰冰人指出法拉利并未出现危机，他自己的首要任务走出调校的迷宫。“这显然不是什么危机，但我们必须仔细研究赛车的操控性问题，搞清楚我们改进的路子是否是正确的。”莱科宁最后说到。 |
發表於 2008-7-21 04:59 AM
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