8月29日電／近年來，我國物流業降本增效取得了階段性成果。社會物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態勢，2013年為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降為14.9%。雖有產業結構變化和統計數據調整的原因，也顯示出物流業的降本增效取得了積極進展。 5.39.217.76( N+ M# D$ n3 _5 M& H+ K u& q
* J4 \1 |7 Q0 \& Y5 Itvb now,tvbnow,bttvb 究其原因，一方面，行業企業通過模式創新和技術進步優化資源配置，促使效率提升，成本下降；另一方面，政府層面深化“放管服”改革，營造良好發展環境，已經初見成效。 5.39.217.765 `& Q' s$ h6 h2 T, W4 w0 p/ b
7 y' h$ T A$ p3 w公仔箱論壇 中國物流與採購聯合會發布的《2016年度物流企業負擔及營商環境調查報告》顯示，52%的企業反映國務院出台的簡政放權政策基本落實；53.3%的企業反映清理行政性收費政策基本落實；51.9%的企業反映公路運輸“亂罰款”現象有所扭轉。同時，也說明政策落實還有較大差距和空間，物流企業對於進一步落實政策、改善環境充滿期待。 ' n( K& ~ X. ] }& U
& c1 m9 f4 ]- d 當前，我國物流業營商環境有了較大改善，物流降本增效取得階段性成果。但與實體經濟要求、形勢發展變化、國際先進水平相比還有一定差距。物流業經過多年快速發展，也到了轉型升級的關鍵時期，遇到許多深層次問題和矛盾。
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# a; H- c/ ^3 }& @ 根據我們的調查，業內企業反映強烈的政策問題主要有： 公仔箱論壇0 ?: d, G [5 a0 Q" X
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一是稅收方面。“營改增”試點全面推開後，物流業主要是公路貨運企業稅負增加的問題尚未有效解決；個體運輸業戶無法在異地代開增值稅發票；物流業各環節稅率仍未統一。 公仔箱論壇& t$ K4 W8 k% ^
4 W' t5 b3 h, A7 X# {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 二是車輛通行管理方面。貨運司機及運營車輛證照辦理、審驗及檢驗、檢測重複繁瑣，公路執法行為不統一、不規範，通行費收費標準偏高等。 公仔箱論壇9 r1 w2 c- s7 p2 n& A. k+ ], T+ t
; e( Q, l- @+ y" NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 三是證照管理方面。快遞經營許可限制較多，分支機構設立存在障礙，物流企業經營所需證照還需要進一步歸並簡化等。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' U, E& J# W7 j; Z/ l- @
# B) J1 A6 N- d$ y+ Y 四是城市配送方面。城市貨運車輛限行區域過大，限行路線設置不合理，限行時間過長；電動三輪車快遞配送限制較多，影響“最後一公里”通達。 公仔箱論壇4 k" W7 C5 e" |
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五是物流用地方面。隨著城市擴容改造，存量物流用地受拆遷影響加速縮減，新增和置換物流用地越來越向城市郊區甚至其他城市轉移。特別是大城市“一庫難求”、租金上漲。 5.39.217.76* w0 X. y, @7 c
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六是融資方面。主要是融資渠道少、可抵押物少，折扣率高、貸款額度小、擔保信用體系不完善、上市門檻高等。 |
發表於 2017-8-29 05:48 PM
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