7月10日電／近來，美國一家公司生產的超仿真機器人Sophia在電視節目上與人類對答如流，成為“網紅”機器人。對話中，Sophia流露出的喜悅、驚奇、厭惡等表情真實得令人贊嘆，網友驚呼：快和真人分不清了！ 6 ?% }( y8 b' \1 [$ ^
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技術往往是一把雙刃劍。人工智能在迅速發展的同時，也帶來了一些困惑和挑戰。人工智能會產生自主意識和情感嗎？會不會因此給人類社會帶來衝擊？
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法律爭議
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' c7 |9 O/ n3 d5 i公仔箱論壇 假設無人車傷了人，那麼是開發者負責還是駕駛公司負責 5.39.217.76" b& z5 x* {' C' p
. w) B7 Y' F+ @! Dtvb now,tvbnow,bttvb 關於人工智能帶來的“倫理困境”，讓很多專家感到糾結。儘管這樣的場景在目前還只存在於設想中：一輛載滿乘客的無人駕駛汽車正在行駛，遭遇一位孕婦橫穿馬路的突發狀況，如果緊急刹車可能會翻車傷及乘客，但不緊急刹車可能會撞到孕婦。這種情況下，無人車會怎麼做？ & C o5 w2 B I: n+ _
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如果司機是人，那個瞬間完全取決於人的清醒判斷，甚至是本能或直覺。可當人工智能陷入人類“倫理困境”的極端情景時，其每一步都是通過算法設定好了的。
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+ x$ S! n2 U9 q3 X# F5.39.217.76 “無人車依靠的是人工智能大腦，它目前不可能做超出人類算法中所設定範圍的行為決策。”浙江大學計算機學院教授吳飛說，將全國每年的交通事故數據“喂”給計算機，人工智能可以學習海量數據裡隱含的各種行為模式。簡單來說，就是無人車會從以往案例數據庫中選取一個與當前情景較相似案例，然後根據所選取案例來實施本次決策。
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0 ]8 T+ }( l: S. t1 u- { 但遇到完全陌生的情景，計算機會怎麼辦？“無人車第一個選擇仍然是搜索，即在‘大腦’中迅速搜索和當前場景相似度大於一定閾
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值的過往場景，形成與之對應的決斷。如果計算機搜索出來的場景相似度小於閾值，即找不到相似場景，則算法可約束無人車隨機選擇一種方式處理。”吳飛說。
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“程序員可通過代碼來約定無人車如何做，但這種約定始終要遵循普遍的社會倫理。這個過程中，程序員要和倫理學家一同參與把關，程序員要將符合倫理的決策用代碼的形式體現出來，輸入到系統中。”吳飛認為。 |
發表於 2017-7-12 08:08 AM
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