隨著多項地鐵工程如濱海市區線等陸續完工，在早上尖峰時段有越來越多乘客使用公共交通代步。tvb now,tvbnow,bttvb: h( b1 m" \6 {& E- z, [) R
教育部長（學校）兼交通部第二部長黃志明昨天為大士西延長線主持啟用儀式時透露，隨著更多家庭可步行到地鐵站，有更多人改變出行習慣，早上尖峰時段使用公交的乘客比率從五年前（2012年）的63％，提高到去年約67％。這等於回升到1997年的水平。
+ d6 `5 z3 j: E' {3 G# y# L# {# j# u9 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。加上今年10月21日通車的濱海市區線第三階段線路、興建中的湯申—東海岸線，以及擬建的裕廊區域線（Jurong Region Line）和跨島線（Cross Island Line），當局相信，到2030年，這個比率將提高到80％。
. i+ x) z$ P6 H9 ^6 t3 U公仔箱論壇《聯合早報》早前報導，全長21公里的市區線第三階段通車後，會有多5萬8000戶住家附近就有地鐵站，使得離地鐵站不到10分鐘步行距離的家庭增至80萬9000戶，佔家庭總數約64％，比目前多四個百分點。
3 f! a" O$ x% W$ \5.39.217.76黃志明也說，地鐵可靠度持續改善。今年首五個月，列車每行駛38萬7000公里發生一起延誤超過5分鐘的事故，比去年同期的16萬8000公里提高了一倍以上。公仔箱論壇! h1 L; m) o' m- |0 V' O( R- w9 C
他說：“我們展開的所有地鐵工程的基本目標是要提供便捷、舒適和可靠的公交服務，讓國人可減少用車。”
' C' u& h+ |5 N$ w, g9 atvb now,tvbnow,bttvb他也指出，兩條新地鐵線裕廊區域線和跨島線建成後，加上明天通車的大士西延長線，我國西部的銜接性將顯著加強，方便在西部居住和工作的國人以地鐵代步。
, W, `" v9 n* u% Y/ n1 `5.39.217.76黃志明透露，陸路交通管理局已在今年3月敲定了裕廊區域線設於登加（Tengah）的車廠地點，並開始展開籌備工作，預計後年動工興建這個車廠。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 L- k7 w+ I: h8 ?% `# {1 ^
裕廊區域線料最快明年動工
j) Y5 ^" n& j6 a5.39.217.76他也說，著重應付西部發展的裕廊區域線將按照原定計劃，預計約2025年落成。! r) [* S4 \3 H4 x4 g
以一條新地鐵線需約八年時間興建來計算，全長約20公里的裕廊區域線預計最快明年動工建造。6 Q6 l9 z% u0 \6 ^7 q
它將加強裕廊西、裕廊工業區、西海岸、蔡厝港的銜接性，以及應付未來新開發的登加新鎮的需求，也會直接開到南洋理工大學的校門前。/ N, L9 d8 ~, C9 e) |
陸交局受詢時說，目前正為這條地鐵線進行深入工程研究，以敲定地鐵站的具體位置。
* D& E9 m$ \# \) gtvb now,tvbnow,bttvb該局在前年也透露，探討興建一條新的西海岸延長線（West Coast Extension，簡稱WCE），沿著西海岸把裕廊區域線連接到環線的虎豹別墅一帶。這條線路目前還在研究中。# H0 R* n p# ^3 k: H) k" k
陸交局發言人說，撥給裕廊區域線車廠的地段佔地約40公頃，它將設有列車運作控制中心，以及停放和維修列車的設施等。 |
發表於 2017-6-17 07:21 AM
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