6月3日電／中國環境保護部3日發布報告稱，中國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。 公仔箱論壇* m2 @& F6 o+ [- ]1 G6 R$ q8 j
5 p$ k' f) E5 u! u% B! N
環境保護部發布《中國機動車環境管理年報(2017)》，公布了2016年全國機動車環境管理情況。據年報統計，中國機動車保有量持續增長。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛，比2015年增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。
. l1 E$ F, z+ ~2 {5.39.217.765.39.217.76" M# K, W; p, E$ @( x& l. t
環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江3日對記者表示，監測表明，隨著機動車保有量快速增加，中國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣複合污染的特點，直接影響居民健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物(PM2.5)源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻範圍為13.5%至41%。
3 {( ]4 O1 h; r2 w2 C/ O& f
1 F) K: M5 }/ P( `5.39.217.76 劉炳江說，2016年，全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳(CO)3419.3萬噸，碳氫化合物(HC)422萬噸，氮氧化物(NOx)577.8萬噸，顆粒物(PM)53.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。 5.39.217.76 l( v* x( ~! b
? w6 [! [" x' P9 v' S1 c/ N; w2 F公仔箱論壇 按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯高於貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%。
' t" \' o! R8 Y- J/ F" _
0 @4 P, p: y/ ~9 r; }0 y' D公仔箱論壇 同時，包括工程機械、農業機械、柴油發電機組、船舶、飛機等在內的非道路移動源排放對空氣質量的影響也不容忽視。2015年，非道路移動源排放二氧化硫84.4萬噸，碳氫化合物70.4萬噸，氮氧化物563.9萬噸，顆粒物47.2萬噸；氮氧化物和顆粒物排放接近於機動車。
8 J8 ^; [3 E3 R9 htvb now,tvbnow,bttvb$ Q$ y: `/ l, l0 E0 L; I
劉炳江說，機動車環境管理工作取得了一定成效。環保部將進一步加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，積極防治機動車對大氣環境和民眾健康的影響。 |
發表於 2017-6-5 07:52 AM
| 