5月5日電／“原定今天下午進港的一艘裝運活牛的船要延期到明天上午到達貨運碼頭。明天上午9點，郵輪會按原定時間抵達碼頭，我們得準備迎接上面的2000名遊客……” 3 F) _4 f- z% t3 i5 ?! f& I1 o
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泰瑞·奧康納在達爾文港工作多年，現在擔任中國嵐橋集團達爾文港執行總裁。對比嵐橋集團收購達爾文港之前，奧康納感覺最大的不同就是達爾文港的未來發展前景變得更加清晰。 5.39.217.76& {" t M5 l6 n8 [/ `' P# k5 Q
9 j& f7 }. W, i公仔箱論壇 中國嵐橋集團2015年11月以5.06億澳元（約合3.69億美元）成功收購澳大利亞北部達爾文港99年經營權。過去一年多裡，集團對達爾文港進行了小規模改造，增加了冷藏集裝箱的堆放空間。不過，大的動作還在後面。
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4月27日下午，站在貨運碼頭的最遠端，嵐橋集團副總裁邁克·休斯指著一幅規劃圖告訴記者，集團計劃將碼頭延伸一公里，同時對港區大片水域進行圍海造地。目前正在進行環境評估，評估通過後規劃便可開始實施，他說。此外，嵐橋集團已將港區附近一塊工業園用地買下，計劃建成與港口配套的大型倉儲設施。 6 d6 L! D/ \: A
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4月28日一早，緊鄰達爾文市中心的郵輪碼頭，一艘小型郵輪剛剛離港，300米長的皇家加勒比公司“海洋航行者”號郵輪正緩緩駛近。休斯說，這個碼頭也將擴建，屆時此處將能夠停靠更大的郵輪。他指著緊挨郵輪碼頭的一塊空地說，嵐橋集團已經將這一地塊收入囊中，幾年後這裡將建起一座五星級酒店，成為達爾文港的新地標。
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嵐橋集團董事長葉成曾表示，公司計劃未來25年在達爾文港投資2億澳元（約合1.47億美元），用於擴建碼頭以及改進港內豪華郵輪停靠設施。時任達爾文港所在北領地區首席部長（相當於州長）的亞當·賈爾斯也表示，北領政府看好的不僅是嵐橋集團在港口經營領域的專業知識和技能，還有達爾文港在嵐橋集團經營下的潛力，以及對整個北領地區多個行業形成的輻射效應。 tvb now,tvbnow,bttvb. ?% u3 J# v. B8 c
7 f- h& Q. E0 n5.39.217.76 休斯說，達爾文港處於澳大利亞最北部，最靠近亞洲，地理位置十分重要。他表示，嵐橋集團達爾文港項目是為澳大利亞與亞洲、特別是與中國貿易服務的基礎設施項目。 $ `% n' B4 P# a, s `8 [. d8 W" W
3 B" c& C0 h9 { q) i1 |8 x6 l公仔箱論壇 休斯認為，澳大利亞北部具有很大發展潛力，特別是農業、食品、能源等行業。鑒於此，澳大利亞政府此前發表了北部開發白皮書。 + p7 Y# N2 n8 _$ `8 W: q" f c
$ H. T& D9 U5 w. Q8 U5.39.217.76 實際上，達爾文港在嵐橋集團旗下的擴建和升級已經引起澳大利亞北部地區企業界的廣泛關注。記者在此前的採訪中就發現，離達爾文港行車距離830公里左右的西澳大利亞州北部東金伯利地區的農業企業和水產養殖業企業，都對升級後的達爾文港將帶來的發展機遇十分期待。 5.39.217.76) y: }9 k/ {# V' @, n2 O a7 y5 p
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東金伯利地區農業合作社首席執行官戴維·克羅斯說，目前東金伯利地區的農場主運輸其產品主要依靠附近的溫德姆港，但溫德姆港規模有限，很多時候農場主不得不依靠陸路運輸，將產品運到3000多公里外的阿德萊德港。如果達爾文港吞吐能力提高，對東金伯利地區農業產能的提高將大有裨益。 公仔箱論壇4 G3 p: |! H9 Q. B6 h
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在嵐橋集團的計劃中，5年後，達爾文港集裝箱、液化天然氣、礦石的吞吐量都將達到現有能力的2到5倍。屆時，以港口服務澳北、帶動地區發展將不只是停留在紙面上的計劃。 |
發表於 2017-5-6 07:02 AM
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