港鐵與運輸及房屋局已完成檢討票價調整機制(又稱可加可減機制),消息指,雙方最快今日內公布檢討結果。港府早前曾就有關問題展開公眾諮詢,主流意見希望港鐵直接減票價,並認為票價調整機制的運行,應更適當反映港鐵的利潤情況。不過,港鐵主席馬時亨已多次表明,檢討結果不會帶來「驚天動地」的轉變。
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7 k$ o2 e, Q$ V* x) ?7 G港鐵現時採用的可加可減票價調整方程式,是將前一年12月的通脹率及第四季運輸業名義工資指數變動相加,再除二運算。政府統計處早前公布2016年12月通脹率為1.2%,而第4季工資指數的變動於下星期一才公布。8 D6 x: Y" z1 a* l$ s
1 S& K$ f& N+ H公仔箱論壇東網以去年第3季的運輸業名義工資指數按年上升3.3%計算,扣減0.6%的生產力因素後,港鐵今年6月可加價1.65%。不過,隨着港鐵將公布檢討後的調價機制,上述估算結果將會有所變化。 |