本地德士市场“龙头老大”康福德高将在两三个星期内,为电召德士实行定额车资结构;其他规模较小的德士公司最快则会从下周开始,采用类似私人召车服务的动态计费方式,按照实时需求收取电召德士的车费。
4 g5 z* t& G9 s+ n% jtvb now,tvbnow,bttvb
2 L! A# S! y$ [6 U这意味着,通过召车平台Grab电召的德士车资在繁忙时段可能比按计程表计费要高,需求低的时段则可能比较低。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: u7 b0 S" m2 |' C6 x) V/ m
7 ~( a; a$ \6 c# Q. x. J# i; @公仔箱論壇公共交通理事会和陆路交通管理局昨天发布联合声明,表示同意让德士公司也效仿私召车实行动态计费(dynamic pricing),向使用Grab手机应用电召德士的乘客收取定额车资(flat fare)。1 {) U" P8 C% c9 i; ^0 s
公仔箱論壇8 \1 k. y* M1 L6 U N
声明也说,德士公司已通知当局,此举是为乘客提供多一个电召德士的选择,现有按照计程表收取电召德士车费的做法仍会保留。
/ _- A6 g- a! w, J l9 q& K8 [" l, \
! `" V, @% ~6 l* R选择不要支付定额车资的乘客,可按照现有做法电召德士。直接在公路上截德士的乘客也不受影响。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& c* O; H% s5 ]& e+ n
% s4 h( _9 J7 f. l5 |tvb now,tvbnow,bttvb陆交局受询时也透露,将修改第三方德士预召服务业者监管框架的条款,让Grab能采用动态计费方式计算德士收费。根据现有规定,Grab只能制定电召费,不能决定德士收费率。公仔箱論壇3 `3 }1 r+ j4 y
公仔箱論壇) e0 K% E" R1 {* u# N
与此同时,SMRT德士昨天也宣布与Grab合作,让旗下司机使用Grab作为专属召车平台,并在不久后实行动态计费。' x1 k- j5 U; _* u4 F- s
tvb now,tvbnow,bttvb- V5 M F' A0 Q# y# v
SMRT德士运营与私人出租车服务董事经理王友德说:“市场已演变且明显成熟,更多客户愿意接受动态计费,与Grab的合作让我们可保持服务价格竞争力。”
7 i2 F+ B2 X4 B# ^7 ^/ n7 i$ zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! J! U4 O; x7 X b& G7 Z
Grab目前已同四家德士公司得运(Trans-Cab)、宝威(Premier)、百胜及宏达同(HDT)电动德士合作,这些德士公司的车队超过7200辆,加上SMRT的3400多辆德士,与Grab合作的车队占了德士总数将近四成。5.39.217.766 H. S6 i: O' H2 j3 z5 z
" q9 `" t+ Q7 y$ l1 D- G5.39.217.76目前,这些德士接载使用Grab召车的乘客,Grab每趟车程向德士司机抽佣四到五角。据知,以后实行动态计费后,Grab每趟车程预计抽佣10%。
7 {3 @) I5 N9 b: A- ?4 r
$ k7 j* o3 C! w2 W8 d/ B" s8 jtvb now,tvbnow,bttvbGrab受询时说,定额车资是根据车程距离和实时需求与德士供应而定。乘客召德士时,可比较定额车资与按计程表计算的预计车资,再决定使用哪种服务。Grab将在下周公布详情。公仔箱論壇- J# i4 h( X5 r6 {* Z k
: b. r3 l5 g8 |; N1 Xtvb now,tvbnow,bttvb康福德高:不准备实行
- z: e% r1 |( ]' ^4 {3 o
& {4 O+ ]9 I- W$ `/ `* X按需求而定的动态计费
. o6 M4 M! F+ m3 T# ~8 H公仔箱論壇公仔箱論壇* p7 X6 f' V! e- ^7 f3 P9 m
经营约1万6500辆德士的康福德高昨天受询时强调,它并不准备实行按需求而定的动态计费。
8 Y( \; C S+ I# [" n3 l4 g7 }* e P* \7 k( S5 x
康福德高集团联络总监陈爱玲说:“我们很高兴公交理事会和陆交局给德士公司这个灵活性,可按需求收取电召德士的车费。但我们目前没有计划这么做。”
& F E9 m. d& y$ K3 B
0 }1 ], \" m6 }% {% f a公仔箱論壇她透露,康福和城市德士将在约两三个星期内,为电召德士推出新的定额车资结构,“这将与目前公司按计程表收取的车费相似”。8 w) Y; y7 y7 s" ^% v. Q2 I8 e& L
2 g' g$ G1 K D8 `" m7 S: z! ` T: \tvb now,tvbnow,bttvb康福德高受询时未解释何谓定额车资结构,但据《联合早报》了解,它会根据公司过去所收集的车程数据,计算从A点到B点的平均车资。当中已包含车程距离和附加费,但若途中突然堵车,车费还是一样。
1 @ i c$ c+ ytvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇( [: g! p4 n$ b) T
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士说:“实行定额车资对乘客的好处是,它简化了德士车资结构,为电召德士的乘客提供多一个选择。但以后德士可能会不太愿意接载在路上截车的乘客。”
7 b( }- ~; h5 }' F5 t5.39.217.76
2 {3 C+ H; C1 a9 Z1 F0 }公仔箱論壇新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士(Walter Theseira)认为,动态计费可更好平衡供需,但德士公司把电召运作外包给Grab,长远对业者不利,因为它们将无法发展自己在配对供需方面的能力。 |