本帖最後由 serrurier 於 2017-2-18 11:12 PM 編輯
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都會聯通考慮改以車程公里計算收費 車費研長貴短平乘客讚可減負擔
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安省政府轄下的運輸機構都會聯通（Metrolinx）董事局昨日開會，商討統一大多倫多及咸美頓地區（GTHA）的車資計算方法，最終通過參考香港、新加坡等交通系統，考慮以每公里車程計算車資，假如計畫落實將大幅改變居民的車費開支。
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/ K% @" R& N' T8 T4 E! g公仔箱論壇現時多倫多公車局（TTC）的車費不是按車程長短計算，但都會聯通現正考慮統一包括TTC在內的9個城市交通機構的車費計算制度，以致所有乘客將來無論乘搭TTC巴士、街車、地鐵，抑或GO Transit系統旗下火車及巴士服務，都一律根據他們的車程計算車費，較短旅途的車費較少，較長旅途的車費則相對較高。5.39.217.76- Y, h, e* h4 C: m0 w
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都會聯通行政總裁麥寇格（BruceMcCuaig）強調：「交通系統必須確保車資在顧客可負擔水平。」他強調，在GTHA地區通行的Presto智能車票系統，令統一區內車費計算變得可行。都會聯通策劃總監Leslie Woo表示，這是對系統全面的改變。
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根據CTV新聞報道，有乘客贊成按車程長短計費的方案，認為這有助降低市民的車費負擔，亦有乘客讚揚該方案較現行制度公平。5.39.217.76; A. d0 [8 u* I( g+ F0 y D
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指龐巴迪推卸延交列車責任# u0 M' J% a0 ^8 W& g/ ?5 G# f+ ]
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另外，都會聯通主席浦立德（RobPrichard）炮轟火車製造商龐巴迪（Bombardier），直斥龐巴迪過往經常推卸延遲交付輕鐵列車的責任，只顧把問題歸咎於其他公司，甚至採取法律行動禁止取消合約，龐巴迪昨日則否認都會聯通指控，反指曾經邀請都會聯通派員視察列車製造情況，但一直得不到回應。
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資料來源：星報 |
發表於 2017-2-18 11:10 PM
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