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[香港] 目標通車前 完成本地立法 高鐵港段完成87% 「一地兩檢」最後磋商

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廣深港高鐵港段預料明年第三季通車,目前工程完成八成七。運輸及房屋局副局長邱誠武昨指出,港府正與內地相關部門作最後磋商,因「一地兩檢」法律問題複雜,有共識後會向市民匯報,希望在通車前完成立法。至於沙中綫紅磡至金鐘段,其中一幅工地地底發現廢棄鋼管樁,導致工程額外滯後三個月,但整體仍維持二二一年通車目標。
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預計明年第三季通車的高鐵,政府尚未解決備受關注的一地兩檢問題。運房局副局長邱誠武昨在立會會議被議員追問,他直言涉及複雜的法律問題,又引述律政司長袁國強早前的說法,希望可在本屆政府任期內提出解決方案。不過,他亦指一地兩檢涉及立法過程,如屆時有關問題未解決,政府或須研究有否後備方案,但暫未需討論有關方法。
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邱誠武強調,會繼續與內地相關部門研究,已達最後磋商階段,一旦有了共識,會跟公眾交代匯報,並希望可於目標的通車時間前完成本地立法工作。
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在工程進度方面,至去年年底,高鐵香港段整體完成進度為八成七,較原先預計八成四快。港鐵亦指出,西九龍總站入口鋼結構組件的組裝累計完成進度為九成九,但外牆系統的玻璃及鋁組件,裝配完成進度分別就為五成一及一成六。總站整體挖掘工程幾近完成,混凝土結構工程完成近九成半。
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沙中綫一段工程再滯後三月

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% k; ^/ t" F  o' W! R5.39.217.76多位議員促請政府盡快交代通車時能否做到一地兩檢,議員陳淑莊批評,政府早於九年提出興建高鐵時已知一地兩檢的問題,至今七年仍未解決,匪夷所思。議員林卓廷則要求政府說明訂定方案的「死綫」,決定採一地兩檢或「兩地兩檢」方案。
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沙中綫方面,港鐵表示截至上月底,整體工程完成七成。受考古影響的大圍至紅磡段,因追回施工進度,工程已完成八成半,可提早半年至一九年中通車。不過,紅磡至金鐘段目前只完成四成七。當局指土木工程拓展署仍未移交灣仔一幅工地,此外又在分域街工地發現一條深入地底的廢棄鋼管樁,位置接近沙中綫連續隔牆,故須修改設計,引致額外滯後三個月,但仍維持於二一年通車的目標。
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針對沙中綫超支問題,港鐵工程總監黃唯銘指出需要切實估算,待下半年才能確定。至於剛於去年十二月底通車的南港島綫,目前每天平均有十一萬人次乘搭。
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