12月9日電/波折重重的啟德發展,當中的“飛躍啟德”旅遊及娛樂中樞項目,又可能會延遲開展。當局不宜延長啟德跑道的“孤島”狀態,須令冬眠經年的這一地帶盡早活潑起來。
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星島日報今天社論說,啟德機場原址,是市區最後一幅未發展的大片平地,當局有意結合“啟動九龍東”計劃,令這一區成為繼中環後另一個中心商業區。此外,啟德還會有龐大的體育園區,並在跑道尖端的郵輪碼頭一帶發展別具特色的旅遊消閒設施,交通方面以單軌列車貫通全區並連接東九龍的港鐵站,汽車則行走地底,務求這個地區成為優質綠色生活區兼旅遊消閒熱點。
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可惜,區內不少項目發展都一波三折,郵輪碼頭走過流標的彎路,最後由政府自資建成,現在發展終於逐漸走上軌道,可惜其附帶設施發展卻不如意,主要原因是交通不便。
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世界級景點停留在紙上) I1 A2 F T2 a
- c2 d j5 g1 L% J! d, l' zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 靠近九龍城和土瓜灣一面的啟德體育園區,則一度因為政府到處覓地興建住宅來應付市民置業居住需求,險告泡湯,最後雖然幸保不失,但是工程卻“歎慢板”。由於大型體育和表演可以吸引到五萬觀眾,需要有完善的交通疏散人流,看來當中的大型運動場館要待沙中線落成才能啟用,而沙中線卻因為沿線掘出古迹等原因,要延遲到二○二一年才全線落成。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 a+ ^$ a* t( `6 P3 k0 j
k. D+ |5 e8 i4 l( z5 h5 d. Ztvb now,tvbnow,bttvb 至於與郵輪碼頭分佔跑道末端的“飛躍啟德”用地,當局計劃利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景,發展成教育及娛樂休閒兼備的園地,成為世界級景點,並且如當年發展西九文娛區般,為此舉行了國際級的概念設計比賽。 1 e. w2 E! x2 J. V/ k
* x$ k' Y: c$ J5.39.217.76比賽結果,由香港大學城市設計系導師率領學生設計的“啟德2.0健康啟航”方案,在八十份海內外參賽作品中脫穎而出,當局繼而就這個概念設計進行可行性研究,由於設計包括挖空部分跑道及在維港設浮台,可能牴觸《保護海港條例》,為落實這項設計添加了難度,當局現在押後招標施工,更添不明朗因素。公仔箱論壇# T1 m2 _7 M: v4 i% L: G0 D% G! U
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挑戰成規增加落實難度/ f) L; q* R! {: b9 s/ }0 S: h
9 J6 y" o: T/ ^; X+ S: a 胎死腹中的大型地標式設計,在本港比比皆是。最為人熟悉的是西九文化區的巨型天篷,還有活化舊中區警署的大型“風琴”設計、活化中環街市在屋頂設公眾泳池的“漂浮綠洲”,或是出自名家手筆,或是在國際比賽中獨佔鰲頭,最後都難逃停留在紙上方案的命運。
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% l3 i' ~# e. D9 n 通常這些設計勝在大膽創新,得以成為令人眼前一亮的景點,否則就會落得平平無奇。設計要求突破法規上的條條框框,技術難度較高,耗資較巨,面對的政治等方面阻力也較大。“飛躍啟德”能否打破這類設計最後遭擱置的宿命,挑戰當局綜合性解決上述難題的能力。5.39.217.76/ e L" b3 g9 I3 A
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啟德土地攤在那裡差不多二十年,有關發展項目和交通建設,大部分仍然只聞樓梯響, 不少市民已望穿秋水,希望其早日重拾活力,成為市民和旅客的好去處。 |