[美洲] 聯邦邊境計劃豪花數十億元 改善保安增人流物流無準則 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

聯邦邊境計劃豪花數十億元 改善保安增人流物流無準則
& R; ^' R* x) i4 A& @/ y5.39.217.765.39.217.767 K. B" d* `" |2 z
tvb now,tvbnow,bttvb2 w  j7 J$ L; I" O5 J! K

* g( |, X; F6 r0 B& A
5 ^& t# M' o( l公仔箱論壇審計總長弗格森(Michael Ferguson)周二發表報告﹐指聯邦政府的邊境計劃耗資數以十億元計﹐它卻沒有辦法﹐確定那項計劃有沒有改善保安﹐帶動加﹑美兩國邊境的物流和人流。* ~" |# N; R: g: c
tvb now,tvbnow,bttvb7 @& |  T: S! v6 a
審計總長說﹐儘管政府部門與機構落實《超越邊界》(Beyond Border)計劃多項事務﹐它們仍要面對不少難題﹐也欠缺工具評估措施成效。弗格森指出﹐政府內部評估報告在9月公布﹐它只能展示一個「不全面﹑不確實」的圖像。
2 m5 M. H3 {( Q, }$ `4 B( b5 U+ ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 N# Z0 s6 c7 v$ s& ?《加拿大與美國超越邊界計劃》(Canada-U.S. Beyond the Border initiative)在2011年12月推出﹐捍衛北美洲﹐消弭恐怖分子威脅﹐
; z) F3 |" b% y. x1 B. z0 ftvb now,tvbnow,bttvb確保加﹑美兩國人流和物流通暢。
, r9 M6 v' C# LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5 |" b/ E# g) d# i2 k弗格森說﹐此事十分重要﹐加﹑美兩國去年的陸路貨運價值接近7,000億元﹐兩國過境人次接近1.5億﹐海﹑陸兩路旅客以數以百萬計人次計算。他催促多個聯邦機構發展指標﹐全面評核每一項目﹐從行李檢查到所謂的誠信貿易商計劃。5.39.217.761 G9 W+ e( _2 J; H
公仔箱論壇% l3 j% K5 u4 ]
弗格森又說﹐從2012-13年到2017-18年﹐邊境計劃下面的34個項目有總開支11多億元﹐截至3月底﹐大約耗資5.85億元。他說﹐聯邦政府19個項目旨在加強邊境保安﹐聯邦機構卻沒有可靠工具﹐評估其中17項的成果。+ p0 ?, A6 d2 x3 u) h; D8 t( q! y" W% V

; u  {6 _2 M' u& nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。例如﹐一些聯邦機構耗資8,200萬餘元﹐改善加﹑美兩國移民資料交流方式﹐但沒有報告﹐顯示它已改善決策﹐判定誰人可以入境。4 W4 M3 \- ^& R: O
公仔箱論壇) L; L. D  k! g
另一項目允許貿易商與進口商﹐透過一個窗口﹐以電子方式申報所有通關及監管信息。加拿大邊境服務局無法證明﹐它已削減成本﹐或是簡化通關程序。
- {( f# _4 F# }3 ^) n9 F公仔箱論壇 公仔箱論壇' l0 F: J+ m" I7 F4 [* F+ A
加拿大運輸部領導多個陸路邊關安裝科技設備﹐審計總長指出﹐運輸部多年來沒有評估6個既有設施的優點。

serrurier

審計總長炮轟兩部門 浪費公帑時間誤國民
# B" A* Q$ U. ?+ M$ i( s5.39.217.76( N9 @' g# S  {1 }2 j0 P
審計總長弗格森(Michael Ferguson)抨擊聯邦政府辦事速度極慢﹐拖延數月甚至數年作決定﹐浪費加拿大人的時間和金錢﹐解決稅務爭議﹐加拿大汽車不能發展到最安全的地步。
  }, [1 l8 }3 c
& ~# K  k$ k. b2 Z公仔箱論壇審計總長周二發表的秋季報告﹐提到加拿大稅務部﹑加拿大運輸部﹐指出兩個部門耽誤時間﹐未能達到公眾的期望﹐尤其是科技發達﹑即時通訊時代。
, S) G% A  ^$ J' |2 d2 q' T6 u. c
; H5 K* |/ a- S. }8 [- v5.39.217.76弗格森給兩個政府部門同一信息﹕部門參照自己內部標準﹐評估做決策需時多久﹐未有顧及納稅人﹐他們對適時決策有何想法。
3 c1 s1 T1 ^3 G5 b  u: x3 rtvb now,tvbnow,bttvb 5.39.217.760 k" R: k5 `6 z( ~
加拿大稅務局和運輸部同意審計總長的建議﹐承諾發展新政策﹐表明它們聽從弗格森的說法。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" ]' t8 l8 Y4 a6 N* b

9 |  o  h7 v6 p5 ]" [* v1 W  pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。弗格森指出﹐民眾正式提交文件﹐反對加拿大稅務部的稅務評估﹐稅務局通常讓投訴人苦等幾個月。他又說﹐上訴官員找稅局其他部門協助﹐通常拖延1年或更久。tvb now,tvbnow,bttvb* v) t# r, A0 b8 y8 G, Z1 s
5.39.217.76. j4 p# s# X  j/ f3 S4 \
審計報告說﹐在過去10個財政年度﹐稅務局仍未處理的個案增加171%﹐專責處理那些個案的職員只有14%增幅。截至3月31日﹐積壓未決案件代表聯邦稅款逾180億元。, }0 S# K# E6 O
' A5 ^: R1 U4 {! y
至於加拿大運輸部﹐審計員說它經常拖延10年或更長時間﹐決定新法規﹐結果汽車的新安全功能沒用上﹐未能確保最安全的汽車在加拿大行駛。
) u6 N# z6 l  R2 d. @# x& g) ~# ]
. R. P+ _4 U, f5 h4 dtvb now,tvbnow,bttvb弗格森的報告又說﹐最近加拿大運輸部研究發現﹐體重30公斤以上的兒童使用汽車安全椅有錨栓問題﹐但它仍未提出新法規﹐或是指引﹐忠告家長採取額外安全措施。( A6 @% n2 R3 Y  I
公仔箱論壇- @  C2 q5 f" g0 O* [: I. _1 e* n
審計員又發現﹐加拿大運輸部通常沒有諮詢消費者協會﹑安全倡權團體﹑零件供應商與警方﹐結果延誤修訂案﹐或是無法平衡修訂法規。