[美洲] 多市5年34學童被車撞死或重傷 省府准各市安裝 校區雷達偵速機 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

多市5年34學童被車撞死或重傷 省府准各市安裝校區雷達偵速機
5 l' d: d1 e5 x7 K/ r6 }" J
" k2 u4 j7 K) Z1 @; ctvb now,tvbnow,bttvb
! \' C6 _3 z8 L. D+ u+ I3 C! }5 U, c2 t8 [, l0 b1 O) h
安省省長韋恩昨天表示，有意將雷達偵速機再次引入省內各城市校區，減少司機在校區內超速駕駛，保障學童及行人安全。多倫多市政府早前要求省府，允許市政府在校區內安裝雷達偵速機。估計這項新法例將於兩周後在省議會推出。公仔箱論壇+ ]: q( a+ X' c  v: S: O; j+ V
" I; Y' R% P9 |6 a! A% ^6 \
安省將賦予各市權力，自行決定是否在校區及社區安全地帶安裝雷達偵速機（photo radar），自動拍下超速司機汽車的車牌。韋恩昨天在渥太華表示，多年來有關雷達偵速機的議題不斷反覆討論，如今她想向大家明確表達，因為知道雷達偵速機會令到小孩子更安全，及了解各市政府亦有同樣要求，故將賦於各市政府權力，在他們所屬校區內裝置雷達偵速機。$ m- v: m/ S3 }4 U% k; R6 l% W: T& F9 I

( v1 L7 a) f7 g& C5.39.217.76韋恩表示法例生效後，司機超速罰款的金額將全數歸當地市政府所有。在該法例下，還賦於市政府權力自行決定在一些區域內，可以將每小時車速上限再減低，亦鼓勵市政府參與省政府的衝紅燈攝錄計劃（Red Light Camera）。
, O5 C: L5 S: b' m4 G
) R0 ]4 d7 {( mtvb now,tvbnow,bttvb每兩日有一人被撞, A; m% n8 e$ M2 y; h% o3 x  h
" {1 K* W: C' }
根據多倫多警方的統計資料，多倫多平均每年有2,242宗涉及行人被汽車撞倒的交通事故，1,235宗與單車有關的車禍，平均有27名行人被車撞死。
9 b  K% E( o  O+ W- Stvb now,tvbnow,bttvb5 G- [0 v" U& k( X
資料還顯示，多倫多每兩天就有一名行人被撞致死或重傷。從2011年至2015年，有34名學童在上下課時被車被撞致死或重傷。

serrurier

教委：應增聘馬路督導員公仔箱論壇1 G- v$ g# y5 }& i( j( k

. J+ \8 z2 Q; m& w9 Ltvb now,tvbnow,bttvb
; B, i: H/ W& n% ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 U0 l2 C8 F2 Q3 e# v2 u0 ^, D5.39.217.769 \; q# g8 A7 ^$ {, f
安省將賦予各市權力自行決定是否在校區安裝雷達偵速機，以對付超速駕駛司機。約克區教育委員譚國成認為此舉作用不大，建議省府給予市政府補貼，讓市府有充裕經費聘請更多馬路督導員。因為若是為學生想，應重他們過馬路的安全，而非重捉快車及收罰款。
) M# i/ g$ r' I$ d公仔箱論壇
% T5 e9 M( J- R2 P: O& r9 R: F9 W譚國成表示以小學為例，校區最繁忙的時間是每日第一堂上課鐘聲響起前的15分鐘，家長學生匆忙走入課室，而校門外則擠滿校巴及家長接送子女的車輛。以萬錦市小學校區為例，上下課時段交通流量十分繁忙。但車多不等於車輛開得很快，因為根本沒空間可讓司機超速駕駛。譚國成認為，在校區內設置雷達偵速機，似乎是針對超速、罰款，但對保障學童安全起不了多大作用。( r1 [7 N* X% T, E
- X  `. d9 Y: x/ U+ B/ h
以他了解，造成學童被車撞倒的情況，最危險不是超速，而是家長開車接送子女在路口等左轉時，若有小朋友突然衝出馬路最為危險，極易發生撞倒人事故。另外，小學高年班學生，一邊過馬路，一邊戴耳筒，或低頭打短訊根本沒有理會馬路情況，亦相當危險。
" A( C- i, D1 K- _4 R8 \- Y$ F- L- p" [, g/ ?
譚國成認為若為學生安全設想，不如由市府聘請更多校區馬路督導員。他們穿上反光背心，專責帶學童在安全環境下過馬路。但各市政府因為財政短缺，不是每個校區都負擔得起馬路督導員的薪金。故此，省政府若有心保障校區交通安全，倒不如撥出經費，補貼各市政府聘請更多馬路督導員。

serrurier

黃嚴煥卿：不能代替警員執法
6 t4 l# o, Z0 E! p# n& [; O公仔箱論壇 & ], D- V5 v0 ^- A% i* V0 r

& p! A5 X' W$ i8 l5.39.217.76& f: d$ `2 }9 w) u- p2 v3 V
多倫多中區華埠警民關係委員會主席黃嚴煥卿認為，省長準備將雷達偵速機裝置在校區，只要是對人身安全有保障她都會支持。她亦不覺得這類器材與私隱及人權有抵觸。但她強調就算有這些偵速機，亦不能完全取代警員執法。她認為省長推出這項新法，可能是鑑於近年行人被車撞死或撞至重傷的事故不斷發生，而回應社區安全的訴求。公仔箱論壇5 d6 E- b8 J* V4 s2 n
公仔箱論壇+ T! D2 ~$ `/ I1 L( p$ A
「應平衡安全與私隱」公仔箱論壇0 n% h" L; _4 y

% l2 S+ C/ K  t: b5.39.217.76她表示，上世紀90年代安省在新民主黨主政時代，曾有雷達偵速機捉快車法例。但保守黨擊敗新民主黨後，即將該法例取消。安裝雷達偵速機一直是熱門話題，支持者認為有助減少超速駕駛，反對者則稱有違人權及侵犯私隱。黃嚴煥卿指現今街頭、店舖、食肆，甚至主要交通燈位及公車上都設有保安閉路攝像機等，在人身安全及保障個人私隱兩方面上，大家應該取個平衡。tvb now,tvbnow,bttvb) b& Q' H4 X  V" v; x. K
5.39.217.76/ l  r( X+ g" S  ^# h/ K9 f
黃嚴煥卿認為，在校區裝置雷達偵速機可加強保障學童及行人的安全，並對司機起了警惕作用，減少在校區開快車，但她強調不等於可以減少警員在現場維持交通及執法。科技產品只是輔助器材，及對司機起一點阻嚇作用，但絕對不能取代警員駐守。她知道市長莊德利要想辦法削減警隊財政預算案中的10億元經費，他亦曾向省長韋恩要求讓多倫多市可以裝置雷達偵速機來代替警員，達到削支目的。