多大質疑巨額集資是否可行 智能公交明表決融資細節仍未定5.39.217.767 j, e+ p$ M% b
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* @; M0 i- h R1 q( J/ ^* itvb now,tvbnow,bttvb多倫多市長莊德利倡議的SmartTrack智能公共交通計畫，將於明日在市議會表決是否推行，但涉及這個計畫的主要融資策略細節至今仍然保密，市議會及公眾依然對細節全不知情。6 \( y3 }# f1 ]2 B3 w6 E
3 i2 Z4 J Y3 V$ {9 ]tvb now,tvbnow,bttvb市議會必須在明日表決，以決定是否與省府合作推行SmartTrack交通計畫，造價估計高達37億元。根據現行估計，市議會一旦通過SmartTrack交通計畫，市政府將需負責當中的20.1億元建造經費。
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「莊德利誓言不調高地稅」
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. K- t9 v0 `2 a; h+ d+ S0 B5 u市政府職員表示，上周呈交給市議會的融資策略報告，只屬初步性質，細節尚需進一步修訂。職員又表示，市政府可以採用「稅收增值融資」（TIF）方式，籌措市政府需要承擔的大部分SmartTrack發展資金。但市政府從未嘗試透過稅收增值融資方式籌集如此巨額款項，而且這種方式被認為存在極大風險。公仔箱論壇% d+ C6 w7 \# _; q
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市政府發言人布朗（Wynna Brown）上周五回覆《星報》查詢時表示，SmartTrack的融資方案細節仍未有定案，只提及莊德利誓言不會調高地稅。
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在呈交給市議會的資料顯示，建造SmartTrack交通計畫預期可在2017至2042年間，為多市增加23,737個新住宅單位，及1,070平方呎商業面積。不過，這些預測欠缺具體數據支持，而假如SmartTrack未能帶來預期增值地稅收入，市政府的償還貸款能力將受到拖累。
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多倫多大學的研究顯示，北美洲鮮有以稅收增值融資方式籌集超過10億元資金，並指即使有如此巨額集資例子，亦曾遭受重挫。5.39.217.76+ { U! K2 q) @& W4 h9 Q& f
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資料來源：星報 |
發表於 2016-11-7 10:39 PM
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