[香港] 金門建築田螺車隊轉用生化柴油

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車輛使用生化柴油有助環保，惟政府未有積極推廣。金門建築計劃將旗下混凝土車隊共60架重型柴油車，陸續轉用生化柴油，連同地盤機械轉用生化柴油，每年使用量約2000萬公升，希望起帶頭作用，鼓勵更多業界轉用，有助令價格下降及普及。5.39.217.762 r' H3 |' n8 M. S" E8 H
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蜆殼青衣油站有售生化柴油9 e; k$ M( l" y+ U
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油公司蜆殼表示，應業界要求，已於去年在青衣油站提供「B5」級生化柴油，即超低硫柴油當中含5%生化柴油。5.39.217.76' u" l7 r6 b7 A' F

  w" m3 h* P" X: V; P% j5 i發言人強調屬試驗性質，市民若駕駛柴油車到該油站入油，亦可選擇生化柴油，職員會提供技術支援，例如檢視車輛是否適合使用生化柴油。除了青衣油站，蜆殼亦計劃在機場油站提供生化柴油，料最快本月投入服務。
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& K  Q5 M; \4 ~0 Z& j4 U金門建築採購總監蕭潔玲稱，為減少建造工程的「碳足迹」，以及促進本地廢食油回收，金門自2013年起在建築機械上應用B5生化柴油，每公升支出較超低硫柴油貴0.3元。截至去年底，該集團減少排放5500多公噸二氧化碳，約等於一人乘搭飛機來回香港至墨爾本約5000次的排放量。金門計劃將B5生化柴油計劃擴大至旗下混凝土車隊約60部重型柴油車，初步測試顯示歐盟四型或以上車輛均適合使用B5生化柴油。