隨著需求增加，本地出現更多共乘汽車服務，但學者認為最終能夠持久生存的估計只有一兩家較強的業者。
/ ]3 c7 M# } Z2 ?! E+ c9 Q: ?, z公仔箱論壇從幾年前就面市的RYDE和CarPool King，到近期出現的GrabHitch和uberPOOL，各種提供共乘汽車服務（carpooling）的手機應用陸續興起，為有意共乘汽車的車主和乘客進行配對。% p% f: \9 b" p$ d
受訪的業者說，近年來隨著擁車負擔越來越重，共乘汽車服務日益受歡迎，應用下載量和使用人數節節攀升。tvb now,tvbnow,bttvb% Q7 c6 S& ?& a }' u5 u, X
應用下載量每月增三成
" Z9 q" g" z2 u9 L7 L aRYDE創辦人鄒俊明透露，公司的應用下載量從去年7月的4000次激增至今年5月的10萬次，目前的月比增長達到30％。tvb now,tvbnow,bttvb4 A; w" J& R" c0 @; a I
Grab新加坡總裁林克捷認為，國人逐漸將共乘汽車視為一種既實惠又有趣的通勤方式，使用這項服務的公眾也因此迅速增加。他說：“我們近期舉行的促銷活動在一天內就吸引超過8萬個訂單。”
+ v! z& P: @$ A( KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。最新加入市場的uberPOOL服務剛推出一個月，已佔本地所有優步車程數量的25％。
* i; D9 W, c; V+ Z5 }5 T, j- ptvb now,tvbnow,bttvb優步新加坡總經理曾懷彥說：“雖然還未收集司機和公眾的反饋，不過根據其他城市的數據，我們相信uberPOOL也會成為本地一個不可或缺的通勤方式。”
( T: z1 }9 c5 [& ~3 q8 h公仔箱論壇提供uberPOOL服務的車主阿爾文（46歲）透露，共乘汽車服務趟次佔他所有接載趟次至少七成，大部分是鄰里居民，也涵蓋各年齡層。/ ~, [# y; C# Y
新躍大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）受訪時指出，共乘汽車服務是典型的網絡經濟（network economy），本地之所以出現那麼多共乘汽車服務，是因為使用人數在短期內暴增。而這項服務對消費者有利，為他們提供更多選擇，價格也更具競爭力。tvb now,tvbnow,bttvb( s5 B) n; {/ R# k' k0 r2 F+ {/ w
網絡經濟往往淘汰多數業者5.39.217.76; K+ n, q5 S' }5 R7 Y2 R
他解釋：“網絡經濟模式的產品或服務很大程度上取決於使用人數，即車主和乘客。如果使用人數不多，那麼這類產品就失去了價值。”tvb now,tvbnow,bttvb. m' h! B! H5 o3 r1 ~1 A
特斯拉相信，共乘汽車服務就像其他網絡經濟服務一樣，最終會淘汰大多數業者。公仔箱論壇' B" {( Q" L0 c
“因為市場經濟的關係，市場只能支持一兩個較強的業者，留到最後的業者一般是擁有最多資本的競爭者。”tvb now,tvbnow,bttvb3 p. d; v; i; ^& m. n, ^
榜鵝居民陳霈詩（29歲，公關人員）去年11月經友人介紹開始使用，幾乎每天都會共乘召車上下班。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 v9 D8 F$ V% S
她說：“單是從榜鵝搭巴士和地鐵到丹戎巴葛的辦公室就需要一個多小時，如果叫車的話，車程只需20分鐘，能省下至少一半的時間。”
9 M! U0 ~( r* p5 s由於一輛車通常會去超過一個地點，共乘汽車的車程時間比德士或私人召車服務長約10分鐘。不過陳霈詩估計，共乘汽車的費用比其他服務便宜至少兩三成。
- _! f" k( Z; c* P6 O$ E“共乘汽車讓我能以更低廉的價格享有像私人召車服務一樣的便利，整個過程一點也不麻煩，只要不趕時間，這種通勤方式絕對是我的首選。” |
發表於 2016-8-15 07:56 AM
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