隨著需求增加，本地出現更多共乘汽車服務，但學者認為最終能夠持久生存的估計只有一兩家較強的業者。公仔箱論壇9 r; T& r! B5 T# S/ D0 T+ T8 s
從幾年前就面市的RYDE和CarPool King，到近期出現的GrabHitch和uberPOOL，各種提供共乘汽車服務（carpooling）的手機應用陸續興起，為有意共乘汽車的車主和乘客進行配對。tvb now,tvbnow,bttvb: P% _4 Y; e8 o# m8 V: E' n
受訪的業者說，近年來隨著擁車負擔越來越重，共乘汽車服務日益受歡迎，應用下載量和使用人數節節攀升。( H" V; \& _& A% M2 N$ z
應用下載量每月增三成
: r J( ]6 w8 t/ e& D5 O1 D: L公仔箱論壇RYDE創辦人鄒俊明透露，公司的應用下載量從去年7月的4000次激增至今年5月的10萬次，目前的月比增長達到30％。
+ @) e5 `8 @- |2 B _: |- Q5.39.217.76Grab新加坡總裁林克捷認為，國人逐漸將共乘汽車視為一種既實惠又有趣的通勤方式，使用這項服務的公眾也因此迅速增加。他說：“我們近期舉行的促銷活動在一天內就吸引超過8萬個訂單。”5.39.217.76+ d2 B0 k8 u4 I, [! K
最新加入市場的uberPOOL服務剛推出一個月，已佔本地所有優步車程數量的25％。
2 H; T$ e5 o# l' u6 F+ e/ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。優步新加坡總經理曾懷彥說：“雖然還未收集司機和公眾的反饋，不過根據其他城市的數據，我們相信uberPOOL也會成為本地一個不可或缺的通勤方式。”
7 Q: [% M; e m4 h8 r* O( `3 e提供uberPOOL服務的車主阿爾文（46歲）透露，共乘汽車服務趟次佔他所有接載趟次至少七成，大部分是鄰里居民，也涵蓋各年齡層。
% t- h6 F: v- |- Ntvb now,tvbnow,bttvb新躍大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）受訪時指出，共乘汽車服務是典型的網絡經濟（network economy），本地之所以出現那麼多共乘汽車服務，是因為使用人數在短期內暴增。而這項服務對消費者有利，為他們提供更多選擇，價格也更具競爭力。
$ i3 A5 i, c$ x7 Q9 A, w# }5.39.217.76網絡經濟往往淘汰多數業者TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( {5 x, ~! ]! d
他解釋：“網絡經濟模式的產品或服務很大程度上取決於使用人數，即車主和乘客。如果使用人數不多，那麼這類產品就失去了價值。”tvb now,tvbnow,bttvb0 ]2 x9 X8 ]/ Q3 n) r4 |% q
特斯拉相信，共乘汽車服務就像其他網絡經濟服務一樣，最終會淘汰大多數業者。
/ }9 o2 x" \2 N8 X' H) e5.39.217.76“因為市場經濟的關係，市場只能支持一兩個較強的業者，留到最後的業者一般是擁有最多資本的競爭者。”
0 A& P# \+ q( @! w8 B; c5.39.217.76榜鵝居民陳霈詩（29歲，公關人員）去年11月經友人介紹開始使用，幾乎每天都會共乘召車上下班。
& s/ v2 m# G- s8 @. h; s2 u- l3 r她說：“單是從榜鵝搭巴士和地鐵到丹戎巴葛的辦公室就需要一個多小時，如果叫車的話，車程只需20分鐘，能省下至少一半的時間。”( O9 n% {* H+ D: u6 }
由於一輛車通常會去超過一個地點，共乘汽車的車程時間比德士或私人召車服務長約10分鐘。不過陳霈詩估計，共乘汽車的費用比其他服務便宜至少兩三成。) ~# V {9 p& O7 O* ^
“共乘汽車讓我能以更低廉的價格享有像私人召車服務一樣的便利，整個過程一點也不麻煩，只要不趕時間，這種通勤方式絕對是我的首選。” |
發表於 2016-8-15 07:56 AM
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