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從下月起，新捷運和SMRT在全島經營的270多條巴士路線將改用新的政府發包經營模式，業者須遵循更嚴格的服務標準，提供更高素質的服務。
: z9 w0 x9 k* \1 n1 q# @, N. ^新捷運和SMRT的巴士經營執照本月31日到期。陸路交通管理局昨天宣布，已同這兩家業者達成協議，從9月1日起把它們經營的273條路線（包括未來新開闢的路線）重組為11個配套，並改用新的政府發包經營模式。公仔箱論壇# Y$ r' t: b6 Z! i
政府付71億元服務費tvb now,tvbnow,bttvb8 K! d: S& T. q& y* Q2 s\" ?
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陸交局總共將支付這兩家業者超過71億元的服務費，以後它們的車資收入則全數歸公家。
8 M2 \7 E+ v. X" j% PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新捷運負責經營其中八個配套的196條路線，取得的合約服務費預計超過53億元；SMRT巴士則經營其餘三個配套的77條路線，可獲服務費預計超過18億元。
4 x% \. I9 F0 ]; K0 [" P5.39.217.76這些路線的服務合約介於兩年至10年，約滿後其經營權將開放給海內外業者競標。
! [. g0 x' b' ]; s9 [0 [公仔箱論壇在新的經營模式下，政府將接管所有巴士基礎設施及車隊，並出租給業者提供服務。這意味著，陸交局可根據乘客需求變化更及時做出調整，進一步提高巴士服務素質。5.39.217.766 |4 p- a: l$ E7 E- ?3 N0 u
業者須遵循的更嚴格服務標準，包括須確保早晚尖峰時段所有巴士服務，間隔時間不超過15分鐘。其中至少一半的巴士須每10分鐘內穿行一趟，支線巴士則6分鐘至8分鐘一趟。" ]$ h' q6 I2 P: k% A- Q
陸交局局長趙文良說：“隨著巴士業採用新的經營模式，不只業者在財務上更具可持續性，乘客也可期待在全島享有更高素質的服務。”
C" t7 j7 }- Ytvb now,tvbnow,bttvb政府早前宣布把全島巴士路線“捆綁”成12個配套，首兩個配套經營權已分別由英國易塔通集團（Tower Transit）和前進（Go Ahead）巴士集團標得，第三個配套招標還未截止。
& j6 @' J+ K+ t8 J已在5月底開業的易塔通為五年的服務費出價5億5600萬元，下月4日起分批接管路線的前進則出價約4億9774萬元。tvb now,tvbnow,bttvb( C+ B) l: h! g
紅山配套兩年約滿後供市場競標
0 C. c( h2 G; L$ K/ h$ U. _. M2 M$ @而繼續交由新捷運和SMRT經營的配套，從原先的九個增至11個，陸交局指出是為了取得更高的運作效率，確保這些路線長遠更具競爭性。) s+ {# x; U. l7 Y
最先約滿的將是新捷運經營的“紅山”配套，共18條路線，包括5、16、57、93、120、170、272、273和400號等，它們將在兩年約滿後開放給市場競標。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 u" b6 ]) c# s8 k
陸交局解釋，在為這些合約制定服務年期時，考慮到多個因素，包括輔助基礎設施如巴士車廠等何時竣工，也要確保以後這些配套逐步開放給市場。5.39.217.76" c# _5 B! ~; M5 b' X
它說：“分階段逐步開放這些配套給市場競標，可降低服務中斷的風險，讓陸交局可調整及改善這些服務合約的管理方式，以及招標和移交過程。”tvb now,tvbnow,bttvb. x' V1 I6 O8 ] _5 U+ E( ]
陸交局也指出，由於這些路線的經營者和基礎設施沒有改變，業者之間無需移交任何資產，新捷運和SMRT的僱員也不會受影響。tvb now,tvbnow,bttvb) X9 d# z" l# y/ R7 A
兩業者對新模式表歡迎
, k2 \' Z4 R8 Z& h6 p! n( Htvb now,tvbnow,bttvb兩家業者對巴士路線過渡到新的經營模式表示歡迎。tvb now,tvbnow,bttvb& L" x2 J, I4 G$ ]$ x8 Y! O6 h1 S
新捷運總裁顏睿傑說：“我們期待公共巴士業邁入新時代，長遠而言這是個較可持續的模式，隨著巴士路線陸續採用巴士服務可靠度框架，乘客可期待更高素質的服務，巴士到站時間也更有規律。”tvb now,tvbnow,bttvb% Q! Y% h" W3 X) H, U& b9 G
保有約30％市場佔有率的SMRT表示，將繼續增聘人手及投入更多資源來提升服務，以符合新服務標準。自今年初，SMRT巴士已經增加近15％人手，增聘近400名新職員，下來它計劃招聘多100人。
5 u7 x6 D" u( o9 ~* Q3 N9 Q# Atvb now,tvbnow,bttvb研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士相信，以後這11個配套陸續開放給市場競標後，將吸引更多業者特別是外國業者前來分一杯羹，從中也鞭策業者提升服務。“用協商的方式把這些路線轉為新的經營模式，對兩家業者日後競標同個配套是有利的，它們將比對手更了解營運成本。”公仔箱論壇6 w9 h5 G0 |# x5 `% e! q1 O
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發表於 2016-8-12 07:24 AM
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