本帖最後由 felicity2010 於 2016-7-7 07:24 PM 編輯 5.39.217.767 }7 z' o" m2 e7 y- S
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傳真社: 政府電郵揭運房局一年前已知悉新加坡地鐵現裂紋5.39.217.76' l& m8 Z- S/ v) ]: V
3 `+ E) i o% w7 g3 i傳真社日前報道,中國製造的新加坡地鐵列車出現嚴重質素問題,同日下午新加坡地鐵及陸路交通局承認事件屬實。香港鐵路有限公司(下稱「港鐵」)未來有大批列車,會由同一生產商南車青島四方機車車輛股份有限公司(下稱「南車四方」)供應,事件引起廣泛關注。
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' J1 o m7 z3 z: c( UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸及房屋局局長張炳良昨日否認對事件知情,不過事件曝光後,有政府消息人士向傳真社提供資料,顯示局方一早接獲相關投訴,指南車四方製造的新加坡地鐵列車出現質素問題。公仔箱論壇8 b' a* ~/ f/ g S( T! Z; r* K3 |
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資料顯示,在港鐵購買市區線列車招標初期,一名投訴人於2015年1月30日向張炳良發出電郵,指港鐵市區線新列車招標「不尋常」,並以附件點名投訴,由南車四方製造的新加坡地鐵列車次地板出現裂紋,「數千個支架已安裝於列車相關位置,作為臨時措施確保次地板的安全,防止底架下的裝置墜落路軌,最終解決方案只能把車隊運回青島替換次地板」。/ ]" o* r0 [; N- A
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運房局在2015年1月30日收到電郵,指港鐵市區線新列車招標「不尋常」- N. d( N u, K
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' z: N4 p( E. R' Stvb now,tvbnow,bttvb 附件提到購買市區線列車的資格預審過程倉卒,「港鐵沒有一如往常,與承辦商進行技術交流和視察廠房」。附件又指南車四方獲港鐵邀標令業界震驚,「若港鐵與承辦商進行技術交流,一定會得知C151A列車底架出現裂紋的事件」。投訴人又建議局方介入招標過程,要求港鐵評審標書的過程中徹查和考慮承辦商過去表現。至2015年2月5日,運房局轄下的運輸科發出回覆,確認收到電郵,表示會跟進有關事項。5.39.217.76' M: {* G/ }* P7 }! `! E L
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; d" U3 Q. f2 c( v/ Y ^" v2 v同年5月底港鐵宣佈,預算以70億港元更換78列8卡市區線列車,平均每列9,000萬港元,正審議四份標書。傳真社掌握的資料顯示,運房局在6月再收到電郵,要求局方凍結市區線新列車招標程序;運輸署回覆時沒有直接回應有關要求。到7月,港鐵批出合約,向南車四方以60億港元購入93列市區線列車,平均每列6,400萬港元。5.39.217.76! c. n* L3 _2 y2 j$ d# {$ ~4 t% h/ o
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電郵附件指港鐵市區線新列車招標「不尋常」
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運房局局長張炳良在2016年7月6日,即傳真社發表調查報道後翌日,主動向傳媒表示,政府非常關注發生在新加坡的事件,並已要求港鐵向製造商,以及機電工程署向新加坡陸路交通局了解,強調「在監管上,一定會百分之一百地確保安全」。張炳良又否認,早在傳真社發表報道前,已得悉新加坡的中國製列車質素出現問題,「不,我們不清楚新加坡發生甚麼事,事實上,新加坡為甚麼要知會香港呢?」當被追問局方去年曾否接獲投訴指新加坡地鐵列車出現裂紋、新列車招標程序不尋常,張炳良回答:「對當時發生的事不知情」,強調新列車的招標過程符合港鐵程序。8 K) L1 U; c, A- D( I* @
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翻查資料,港鐵最初只計劃翻新四條市區線列車,而不是更換列車。2013年6月港鐵按程序發出招標公告,邀請有意競投的承辦商參加資格預審。2014年4月通過預審的承辦商在接獲邀標,合約批出日期預期為2014年第三季。但2014年10月,港鐵押後批出翻新列車合約,並發出新的招標公告,購買78列全新列車取代市區線列車,最後於2015年7月批出合約予南車四方。tvb now,tvbnow,bttvb0 V5 f$ ^4 z$ s+ W1 Y
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港鐵購入市區線新列車,由發出招標公告到批出合約予南車四方,整個過程歷時約9個月。不過,比較近10年招標購買新列車的時序,該次購買新列車比另外三次需時約14至15個月,大幅縮短半年。
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" D4 n: u d$ Z4 R) ~3 ttvb now,tvbnow,bttvb九廣鐵路公司前署理行政總裁黎文熹受訪時表示,按照過去經驗,購買新列車的招標程序歷時最少一年。鐵路公司一般先以4至6個月進行資格預審,了解承辦商的背景和過去表現,挑選四個或以上的承辦商參與競投。入選的承辦商接獲邀標後,最少有6個月時間就技術內容提出質詢及草擬標書。鐵路公司收回標書後,會以3至6個月進行審議。黎文熹以「非常趕急」形容整個招標程序,「如果是這樣的情況,通常已經有承辦商投訴說時間不足夠,需要多點時間,籌備一個標書內容起碼要6個月。這個(市區線新列車)招標很急,但不清楚是甚麼原因,要問港鐵為何要這樣急」。5.39.217.76. j5 C$ ^6 C" h3 c& ^1 Y
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傳真社向港鐵作書面查詢,港鐵沒有正面回應南車四方是否以最低價投得港鐵市區線列車合約,以及港鐵購買市區線列車合約的資格預審和招標程序,是否和以往不一樣。港鐵只回覆表示,「招標的具體時間表方面,由於不同項目涉及的性質和內容或有不同,資格預審及招標程序所需時間亦需視乎實際情況而定,不可一概而論」。
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傳真社早前從多個不同渠道證實,由中國製造新加坡地鐵列車的重要結構組件及車身出現裂紋,共有35列列車須逐一運返原產地青島替換車身。涉事的中國生產商南車四方亦負責製造廣深港高鐵9列香港列車,以及港鐵93列市區線新列車,佔未來荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線列車總數逾七成。南車四方已完成廣深港高鐵其中3列列車,首列高鐵列車將於今年9月稍後付運,港鐵市區線列車則預期於2018年開始交付。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 E: z1 M& T8 f$ V4 t) O
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# }! _" d3 X3 V& t! c電郵附件點名投訴,由南車四方製造的新加坡地鐵列車次地板出現裂紋;市區線列車的資格預審過程倉卒;南車四方獲港鐵邀標令業界震驚TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# K F; d% h+ k8 h1 z0 }2 R
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電郵附件指「若港鐵與承辦商進行技術交流,一定會得知C151A列車底架出現裂紋的事件」# @$ \" n) L7 h
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6 N G# D' C$ [8 e, N! ~, c2015年2月5日,運房局轄下的運輸科發出回覆,確認收到電郵,表示會跟進有關事項。5.39.217.76# E# j; h8 t4 i& G
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$ g1 e4 X, L j! Ttvb now,tvbnow,bttvb2015年2月5日,運房局轄下的運輸科發出回覆,確認收到電郵,表示會跟進有關事項。
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