本帖最後由 felicity2010 於 2016-7-7 10:07 PM 編輯 . B) v7 p5 C) v& B: q, x2 b $ r! A& ^5 i5 Z7 E% V 傳真社 : 35列中國製新加坡地鐵現裂紋秘密回收退內地 同一生產商將供應香港地鐵及廣深港高鐵列車 * s3 d, h2 t! B4 m+ g$ j 公仔箱論壇; d3 D2 H# x; R% j. ?9 p5 r7 H$ O 0 i& g# B( {/ |& L FactWire傳真社從多個不同渠道證實，由中國製造的新加坡地鐵列車的重要結構組件及車身出現裂紋，共有35列列車須逐一運返原產地青島替換車身。涉事的中國生產商亦負責製造廣深港高鐵9列香港列車，以及香港地鐵93列市區線新列車，佔未來荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線列車總數逾七成。首批高鐵列車將於今年稍後付運，港鐵市區線列車則預期於2018年開始交付。公仔箱論壇0 d! k) ~/ ?9 Y* d0 Z5 }: n7 P; ^ 7 V, u" m, y+ X& { Q% O. vtvb now,tvbnow,bttvb * f9 ]5 v* s$ P. N0 w$ n5.39.217.76 事件在中國和新加坡皆屬機密，內地生產商以至新加坡當局一直沒有對外公佈。& z! ?+ q8 I) ]" K5 V2 t # p' b) f7 Y! A2 Z. {9 Y 內地鐵路界消息人士早前向傳真社透露，新加坡地鐵有限公司（下稱「新加坡地鐵」）將秘密運送有問題的列車返回內地，由生產商南車青島四方機車車輛股份有限公司（下稱「南車四方」）替換車身。# a; S E5 R- E, [) V/ C5 A5.39.217.76 tvb now,tvbnow,bttvb, U9 q* s* I7 r7 d - ^0 ?: w& d! u. w5 K4 [+ M( M5.39.217.76 6月12日凌晨，新加坡地鐵碧山車廠運走有問題的列車。（傳真社圖片）$ F9 Q9 B* G8 \& H3 Q- htvb now,tvbnow,bttvb * N( S: |6 F5 G1 y: `5.39.217.76 4 S3 d- u- k, d* r6 r' N# U/ sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 傳真社根據消息，獲悉有問題的列車停放在新加坡地鐵碧山車廠。記者在車廠外守候多日，在6月12日凌晨1時多目擊廠方將兩卡車廂運離車廠，該兩卡車廂被綠色厚布覆蓋包裹。; m! N- u+ N3 p1 c2 a 6 U: s* z7 B+ @& f 現場觀察所見，被覆蓋的車廂每卡長度超過20米，各自放置在專門運送列車的大型拖架上，由貨運車頭牽引運送，並由警車和工程車開路。大約凌晨3時，兩卡車廂運抵位於新加坡西部工業區的裕廊港。記者使用航拍機在港口上空搜索拍攝，發現一列列車的6卡車廂已放置於港口碼頭，鄰近備有吊機、起重機等相信用作吊運列車的大型設備。5.39.217.76( K9 s' a0 J* n6 O$ m5 |& ?, j # i7 u' t2 D6 R& o1 P5 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 另一名內地鐵路界消息人士向傳真社透露，該列列車由貨輪運往山東省青島市，航程需時十多日。傳真社於6月下旬，到生產商南車四方位於青島市城陽區的廠房查問，南車四方兩名員工確認，該列新加坡列車已於6月25日運抵青島車廠。記者在南車四方廠房外觀察，目擊部份南車四方的列車車身以綠色厚布包裹，部份厚布上印有E27字樣，與新加坡地鐵運送列車時的布款、編號脗合。tvb now,tvbnow,bttvb' j8 \5 ?2 i6 B# a$ l7 x# e6 b # O7 P. Y: o6 s: ?, J/ L0 N5.39.217.76 $ G8 z. {1 b! `. O" Q 今次出現結構問題需要運返青島替換的列車，屬於新加坡地鐵C151A系列，由新加坡陸路交通局在2009年5月將合約判予日本川崎重工業株式會社（下稱「川崎重工」）及其新加坡分公司，以及南車四方組成的聯營公司，22列列車造價為新加坡幣3.68億元（折合約21億港元）。新加坡其後於2011年再額外訂購同系13列列車。由2011年5月起至2014年，35列列車陸續運抵新加坡投入服務。tvb now,tvbnow,bttvb5 G2 X# ]+ T5 h3 h0 y$ u ; { J, h3 x$ I; \7 q" @9 dtvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- w0 Q, A: K5 F9 s" C, J 0 N; x) P7 q8 x) p 航拍機拍攝所見，6卡列車被放置在新加坡西部工業區裕廊港碼頭一角。（傳真社圖片）3 _9 K9 d$ H4 m! H$ V, D0 E2 ?公仔箱論壇 1 g# y+ j, F$ x4 L* p8 ~. p公仔箱論壇 / @! b" @0 W" R9 y. q o1 X) Z8 W) g# KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 根據川崎重工2009年的新聞稿，川崎重工和南車四方有明確分工：川崎重工負責檢視項目、設計和製造列車轉向架，以及採購主要列車組件；南車四方負責製造轉向架以外的車身、組裝列車及進行廠房測試。南車四方2009年的新聞稿形容，該次中標是南車四方「在國際地鐵市場與世界地鐵車輛先進企業首次成功合作」。同年中國南車董事長趙小剛更表示，在新加坡地鐵項目中，川崎重工-南車四方的價格排名僅倒數第二，不及報價最低的南韓公司，但由於新加坡當局注重質量，在綜合考評下，最後決定由川崎重工-南車四方中標。( m, S" A. D) [, u% a公仔箱論壇 & T% f; |7 q$ ]5 M6 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 8 A! U2 o/ L9 [9 i" N+ R' A5.39.217.76 現場觀察所見，被覆蓋的車廂每卡長度超過20米，各自放置在專門運送列車的大型拖架上，由貨運車頭牽引運送，並由警車和工程車開路。大約凌晨3時，兩卡車廂運抵位於新加坡西部工業區的裕廊港。記者使用航拍機在港口上空搜索拍攝，發現一列列車的6卡車廂已放置於港口碼頭，鄰近備有吊機、起重機等相信用作吊運列車的大型設備。公仔箱論壇/ n$ f* A- A7 ` TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& ^: c( K' A g3 F; H0 n+ T' { % A5 }" I5 S5 `; s% _. G 5.39.217.769 y S! k' r1 J; Z% m ! n4 m! b- H" l3 p7 Ftvb now,tvbnow,bttvb 不過，傳真社從多個內地及新加坡消息確認，C151A列車自2011年投入服務後不斷出現問題。消息指，這批中國製列車質素欠佳，包括乘客座位旁的玻璃因施工不良而多次碎裂。2011年，列車不斷電系統的中國製電池更曾經在維修期間爆炸，幸無傷亡。川崎重工-南車四方事後把所有中國製電池換成德國製電池。" P$ U4 h/ S/ `/ j * X+ V+ z0 i+ Y: s! P! aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 有負責供應列車組件予南車四方的分判商向傳真社承認，2011年12月新加坡地鐵南北線於繁忙時間發生嚴重故障，列車連續兩日因供電軌受損而停駛，地鐵服務癱瘓多個小時。新加坡地鐵一度懷疑事故與C151A列車有關，隨即大幅減少C151A的列車行駛班次，又要求南車四方延遲交付額外訂購的同系列車，令分判商現金流大受影響。" H6 z9 d& I' U$ s( `) J 公仔箱論壇' n$ A" R( q/ w9 k& e - u3 E- e z. j' Q5 r" [1 ?tvb now,tvbnow,bttvb 內地鐵路界消息人士向傳真社表示，國產C151A列車質素問題更由2013年起愈趨惡化，列車的結構組件，包括用作懸掛設備箱和電線等車底裝置的次地板，以及位於轉向架和車身接口的搖枕功能位置，均被發現裂紋，後者情況尤其嚴重，「這是結構問題，搖枕用以平衡列車重量和擺動範圍，因此裂紋是動態的、可能隨搖枕功能位置擴展至車身，所以整個車身都要替換」。川崎重工自1980年代，在日本生產C151A的前身、設計相似的C151列車，售予新加坡地鐵，一直沿用至今未有出現裂紋。內地消息人士透露，由南車四方生產的C151A列車，部份鋁合金車身被驗出含有雜質，很大可能是肇事原因。* ?1 Q# e, J; z# X% H0 B 5.39.217.76$ x5 _7 F; @- P$ t' S1 y 2 L+ e0 N" E4 S5 h& T5 q 南車四方於青島市城陽區廠房可見列車被綠色厚布包裹。（傳真社圖片）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! \ I) N4 w8 i/ L! ~5 w9 N/ _ tvb now,tvbnow,bttvb+ f- M# D* r5 P: [; t tvb now,tvbnow,bttvb4 c4 D3 t# z& t( e/ t& Q8 @ ( I3 e' Q% i0 V; u! J - @# [' M3 \1 ?- r: E 南車四方的消息人士向傳真社透露，列車車身的替換工作在去年開始進行，至今替換了最少5列列車。川崎重工負責接手製造出現問題的鋁合金車身部份，南車四方則負責重新組裝。每列列車歷時半個月運抵青島後，廠方先拆解原本列車組件，把零件重新組裝於新的列車車身，完成檢測後才運返新加坡，工序長達四個月，原有車身只能被棄置。事件令兩間公司蒙受巨大損失。/ Z( A8 F/ z. k# E; ~% {% U+ v5.39.217.76 公仔箱論壇! m5 D& o0 k# k 6 n7 J- i* h" u5 S . F, B- l4 p# [" S. ^ 另一名員工就承認C151A列車無論推進系統、引擎系統等機件都出現質素問題：「這些算不上完全的失敗，只是（列車）壽命會比較短，可能到一半吧。例如一列列車能跑100萬公里，這列可能只能跑50萬公里。」他表示，川崎重工-南車四方有為列車提供售後保養服務，一直派員到新加坡維修和處理問題：「現實是中國製列車非常便宜，你不可能購入又便宜質素又好的產品，不可能，兩者之間一定要作取捨。」. j- L U. t7 B( J Stvb now,tvbnow,bttvb ( O9 v% w2 F- {1 ]- [4 \, f - U& `$ S3 q, Etvb now,tvbnow,bttvb 傳真社就事件聯絡負責檢視C151A項目的川崎重工新加坡分公司，公司主管列車的Ken Nishiyama在10分鐘對話中，一直沒有否認列車出現問題、須運返青島替換的計劃。他兩次反問傳真社：「從何得知這方面的消息？」記者追問C151A為何發生質素問題，是否由生產商南車四方承擔責任？對方多次強調「不會就任何個別項目、計劃作出評論」。0 ^/ n, X [5 @3 D公仔箱論壇 f7 d5 w4 F* U 傳真社亦向新加坡地鐵、新加坡陸路交通局，以及南車四方的母公司中國中車提出查詢，截稿前未獲回覆。" L+ n+ w0 M; m" d 近年港鐵公司多次購入中國製列車，當中南車四方和港鐵合作關係緊密。南車四方在2012年3月以17.4億港元投得廣深港高鐵合約，供應共9列、每列8卡車廂的CRH380A列車，其中3列已竣工，首批列車預計今年內付運到港。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: y( N8 M( J' e" ]5 z ; H. z& q( {: F0 }6 w4 l; d/ |公仔箱論壇 4 _# d, Z, ]* |. ~8 x0 \' {4 j tvb now,tvbnow,bttvb( G) O9 C1 A2 b: s 5.39.217.760 ?7 {# n1 Y3 } G/ _1 S; k 9 a0 R/ w, p- n7 @3 o5.39.217.76 % w- {2 A0 d. ]* ^' ~& o t 2 ^% c8 n" a, M, d% Y2 C6 } 5.39.217.769 S M( ? 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發表於 2016-7-7 07:23 PM
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