運署跟進自駕系統奪命車禍 Tesla車主:未聞在港使用出問題tvb now,tvbnow,bttvb3 m7 p# C2 J! D" ]* [8 r
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早前美國發生首宗涉及Tesla電動車自動駕駛模式的致命車禍。本港運輸署回覆表示,會就事件與Tesla跟進,了解詳情。運輸署提醒司機,Tesla的「輔助方向引導」和「輔助轉線」只屬輔助駕駛功能,而非自主駕駛系統,司機需時刻保持百分百警覺,並呼籲司機使用輔助駕駛功能前,應細閱生產商提供的指示。
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, U* B% ^" o J# i' lTesla電動車Model S型號於去年10月增設半自動駕駛(Autopilot)功能,本港運輸署當時指該駕駛模式中的「輔助方向引導」和「輔助轉線」功能,存在未被確認的危險,未批准在港使用,並向Tesla發出警告信,要求停止向客戶提供有關功能。至今年3月初,運輸署批准Tesla電動車可在港使用半自動駕駛功能,但需接受條件限制,包括要在設有中央分隔欄、車速限制為每小時70公里或以上的道路才可使用;又要求Tesla安排教導司機,讓司機知悉功能的效用及限制。
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擁有3800個車主會員的「Tesla Lovers' Club Hong Kong」,管理員兼Tesla車主甘炳雄表示,已從新聞了解今次美國發生的Tesla自動駕駛模式的意外,或涉及車主本身在駕駛時未依足指引。他說,從未曾聽聞本港有Tesla車主在使用半自動駕駛功能後出問題或有任何危險,又指港府已規範Tesla車主在公路才可使用半自動駕駛模式,相信問題不大。
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$ F9 M6 n2 _% e' K0 R% D2 m汽車會:本港路面不宜使用tvb now,tvbnow,bttvb4 a) y, V6 n5 W' T T# M+ _
; [; P8 F; R( K1 T4 U! \+ L1 otvb now,tvbnow,bttvb香港汽車工業學會會長李耀培表示,半自動駕駛模式作為輔助駕駛功能,一般設有感應器(sensor)偵測路面不同情况,並透過電腦計算不同意外的應變安排。他估計今次意外或涉及感應器在特定情况下出錯,難以探測路面白色車身的車輛。他說,適合自動駕駛模式的路面一般是直路、少十字路口或彎位,本港路面設計非為應用半自動駕駛模式而設計。% n9 q+ `( G% u4 W3 z1 q Y# P
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香港汽車會會長雲維熹呼籲車主,作為負責任的司機,即使啟用半自動駕駛功能,亦要緊控軚盤及留意路面。他又說,香港作為密集型都市,路面不如外國寬闊,認為半自動駕駛功能並不適用。 |