陸路交通管理局計劃在今明兩年分兩次調高德士公司支付的營業執照費，但引起多數業者反對，紛紛提出凍結漲價要求。然而，調漲行動勢在必行，這意味德士公司到時或將費用轉嫁給司機，車資也可能相應起價。
7 S9 f1 g2 U. ^《海峽時報》昨天報導，陸交局準備在今年把德士執照費從業者營收總額的0.1％調高至0.2％，並於明年再增加0.1個百分點。陸交局答复《聯合早報》詢問時證實，有意調高德士服務業者執照的“申請費、更新費和定期費用”，以抵消陸交局監管德士服務時所支出的“監管費用”。
0 f0 v1 |: ^+ I發言人說：“執照費自2003年就從未調整過，開銷卻增加。德士公司已向陸交局陳情，我們仍在評估中。”當局在2003年推行德士服務業者框架，同時開始徵收德士執照費。
% r1 q& E( `3 i& M公仔箱論壇陸交局官員上月便與個別業者會面，通知有關調漲行動的細節和原因。據了解，當局徵收的執照費主要用於支付審查業者表現的工作、諮詢顧問服務和人力等，即使執照費調漲至業者營收總額的0.3％，也仍入不敷出。目前，除了規模最小的百勝德士，其他業者已陸續向當局提出凍結漲價要求，其中有兩家更已提呈公司的財務報表。5.39.217.76$ I1 R$ V% N0 h6 ~2 k
執照費調漲對各個業者的衝擊不一，以擁有3500輛德士的中型業者SMRT企業為例，目前支付的執照費約14萬元，在營收維持不變的情況下，這筆費用明年料增至43萬元，占公司稅後盈利的2.1％。至於規模倒數第二的寶威，目前支付的執照費近8萬元，明年則會增至約23萬元，占公司稅後盈利6.5％。
" J; x& M# P) m全國德士師傅協會：雪上加霜
6 M- U' l! m( G, Y5.39.217.76全國德士師傅協會擔心，執照費調漲後，業者會以提高車租的方式將費用轉嫁給司機，讓近來備受私人出租車服務衝擊的德士師傅雪上加霜。協會執行顧問洪鼎基受訪時說：“有些由陸交局實行的監管條例已經過時，例如每天得行駛至少250公里的服務要求規定；當局要調整執照費就應該同時檢討這些條例，費用除了用於監管，也要花在改善德士服務水平上，如更好的供需配對服務。”
( e2 B$ K2 z( D! s: e% }* atvb now,tvbnow,bttvb經營800輛德士的百勝（Prime）汽車集團主席梁南興受訪時指出，公司不會把這筆開銷轉嫁給司機。 |
發表於 2016-6-25 07:09 AM
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