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[美洲] 加郵研無人機派包裹

 ,  描述: 加拿大新聞
加郵研無人機派包裹
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加拿大郵務公司正探索未來用無人飛機投遞包裹的可行性,目前該計劃還在紙上談兵階段,是否將來可以付諸實施還是未知數。公仔箱論壇2 K. D( {5 W3 p- H5 W$ Z* a6 h, v

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加通社報道,加拿大郵務公司發言人漢密爾頓(JonHamilton)透露,他們正在探索將來用小型無人機投遞包裹的可行性。他稱,目前加拿大郵政在包裹投遞方面面臨巨大競爭,確實需要著眼於類似無人機這樣輕型、可遙控的飛行器。
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在加拿大郵務公司250年歷史中,郵件投遞方式隨著科技發展不斷進步,從最初幾匹馬,發展到用火車、卡車和飛機來送件。現在隨著小型無人機日漸流行,從民間愛好者到政府部門和商業的應用愈來愈多,包括農業測量、拍攝影片、警方調查,到氣象觀測等,均有無人機的蹤影。
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鑑於商業秘密和科技數據的保密等原因,加拿大郵務公司拒絕公布計劃的具體細節,但其發言人堅稱,目前在加郵的實驗室中還沒有一架無人機實體,現在尚處於非常早期的書面探討階段,旨在探索目前市場上的情況;即使最終會以無人飛機投遞,但不會很快便可實現。

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另據透露,網絡銷售平台「亞馬遜」已悄悄實驗用無人機來投遞網購貨品。據稱,他們期望未來以無人機投遞5磅以下的貨品,30分鐘內送到客戶手中。該測試已經在包括卑詩省在內的全世界多個地點進行。

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加郵面對網購日益流行的挑戰,意識到在科技發展日益加快下,再不似從馬車過渡到火車那樣需要漫長的時間,新舊技術的輪替可能會瞬間發生。
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冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
無人機潛在隱憂多 華裔恐損航空安全
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有「飛機師地產冠軍」之稱的地產經紀關榮光,有超過800個小時的私人飛機駕駛經驗,對於無人機遞送的效率及給航空帶來的安全問題均存疑慮。
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「許多問題目前難克服」
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# z8 }: ]- k: m: v關榮光表示,無人機遞送存在許多難以克服的問題,如應該飛多高?飛得太高會影響航空安全,可能撞到要降落的飛機,飛得太低又有可能撞到電線桿及較高的建築物等。
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此外,無人機遇到大風或大雨又怎麼辦?又能否避開天空的飛鳥?電池能支持飛行多遠?以上各項問題均需要克服。

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關榮光又提出,無人機遞送郵件到地面時,是否需要人接收?會不會被偷走?郵寄的費用是否可負擔?如果需要人遙控,是否真的能節省人力?這些皆是要考慮的問題。

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「構思雖好惟實踐需時」tvb now,tvbnow,bttvb4 t0 `4 m+ f" e
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他認為用無人機郵遞的構思是好的,但目前可能需要很大成本,效率會很低,因此要成為現實還是有很長的路要走。
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冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
環球爭相試驗 無人機派郵件
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( b3 T8 y3 ~+ b% {  m用小型無人機來進行郵遞服務的實驗,近兩年已經在世界各地相繼展開。繼亞馬遜、谷歌和丹麥航運巨頭馬士基集團嘗試無人機服務後,今年澳洲國家郵政部門也計畫使用無人機進行郵遞業務。
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據澳洲媒體今年4月報道,在澳洲國家民航安全局的關注下,澳洲郵政進行為期兩周的測試。如果測試成功,今年較後時間將有一些客戶可以接收到「來自天空的郵件」。
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8 }" B/ S! B& Q1 D% P$ h6 ^公仔箱論壇澳商戶熱衷參與測試
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& K" e; S2 B5 A9 Q# s3 \0 L澳洲郵政的大零售商客戶皆熱衷於參與這樣的試驗。無人機郵遞業務也為偏遠地區的人們帶來好消息,那些住宅遠離郵箱的人們也會享受到無人機郵遞帶來的便利。澳洲郵政表示,在為期兩周的試驗中,無人機每周飛行兩次,送達50個位於郊區的目的地。
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3 G1 T( k# Q. I$ Y) q  o  @! A星郵政去年成功派件
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3 O8 \# R. w) d8 ?; g公仔箱論壇新加坡郵政去年已經成功完成利用遙控無人機派發郵件的測試,成為全球第一家進行這類測試,並取得成功的郵政公司。
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新加坡郵政當日發表聲明表示,遙控無人機從本島的羅弄哈魯士出發,把放在包裹裏的一封信和一件T-恤,成功遞送到新加坡東北邊的烏敏島,完成點對點、收信人驗證的郵遞測試。

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郵遞的全程為2公里,需時5分鐘。無人機可以遞送重達半公斤的郵件,在45公尺的高度上飛行,並可以飛行2.3公里的路程。
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on 9 計劃... 剷走工會, 踢走蛇頭. 無罷工個個唔蛇王已經搞掂
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