本帖最後由 serrurier 於 2016-6-15 06:17 AM 編輯
/ O# ]+ }1 k" `8 N公仔箱論壇
9 L$ t" b% z7 Z: Q3 D9 c4 K& ^$ ?公仔箱論壇放任自流埋禍根 無能政府誤蒼生
9 _& S; Y0 @$ H/ O, e' R& dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( M+ ]6 ]$ U" W8 |, f5 P; d
港府經常被人批評為「冇神經」，一點也不冤枉。申訴專員公署揭露多個部門的管理亂象，其中海事處對海上事故的跟進機制形同虛設，漏洞百出，最令人震驚，南丫海難禍根早種，是官僚不負責任、草菅人命的必然惡果。
" A! }! C3 T: S. _1 G8 X6 H公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 T( N4 Y# i0 s+ Z x" m* ~3 C
南丫海難釀成三十九人死亡，是本港數十年來最慘重的海上事故，事故調查報告已經證實是海事處連串失誤造成。申訴專員公署對海難前海事處的海上事故跟進機制作出調查，結果又得出「自由放任」、「極度差劣」八字總結。○五至一三年海事處採用「舊機制」期間，雖然完成了百多宗海上事故調查，提出逾三百項建議，但幾乎都是表面文章，特別有五宗事故在完成調查多年後都沒有任何跟進，直到公署索取資料，海事處才急忙補鑊，包括一宗完成調查八年零七個月後才補回建議。tvb now,tvbnow,bttvb: m2 r) G- s, z3 D6 W
" r* N% B/ r/ ?( \( c" Q3 F人命關天，對海上事故的調查旨在總結教訓，愈早落實建議，愈能防止同類事故再生，海事處竟然一味拖延，跟進機制完全是虛應故事。不可不知，香港淪陷不過是三年零八個月，海事處跟進一宗事故，竟然要七年、八年，簡直豈有此理。正如申訴專員指出，海事處對涉及事故的船舶不監不管，根本無法杜絕海事安全隱患，可見南丫海難不是偶然，而是一早種下禍根。公仔箱論壇; b4 {1 K. X& X1 N; E
6 z' m) a% Q4 g ttvb now,tvbnow,bttvb更令人無法接受的是，海難發生後，海事處於一三年六月推出電腦化「新機制」，但監管甩漏的情況依然如故，海事處僅依賴船公司匯報落實建議情況，沒有進一步核實，對於不在香港註冊的船舶更是不聞不問，令所謂的建議如同一紙空文。海事處冥頑不靈，根本沒有吸取教訓，誰也不敢保證未來沒有更大的災難發生。雖然海事處聲稱，完全接受申訴專員的批評，會定期檢查海上事故跟進機制並作出改善，但鑑於過往劣迹斑斑，有多少人會相信呢？
v8 ~! i3 h7 y7 L8 U3 G1 Z
% k4 u% ` h* S8 \公仔箱論壇事實上，不管是獨立調查委員會還是海事處的內部調查，抑或申訴專員公署主動調查，即使揭出海事處官僚胡混度日的種種不堪，可惜都是無牙老虎。儘管海事處助理處長蘇平治早前被判瀆職罪成，但針對的僅是他不執行救生衣新例，不足以釐清所有責任。正因為高官問責制蕩然無存，捅出多大亂子也無人需要負責，致使批評接受，態度照舊，事故周而復始，沒完沒了。
( ]% _- O9 D0 R' C7 etvb now,tvbnow,bttvb
9 C* V% D" p) k3 w! l7 N* h一葉知秋，海事處胡混度日，是港府管治癱瘓、誤盡蒼生的縮影。君不見，從南丫海難到鉛水風波以至各式各樣的醫療事故，當局每次不是瞞就是拖，再不然就成立委員會裝模作樣調查一番，風頭過後便打回原形。面對要求問責的高漲民意，港府竟然一味將問題推給「制度」，彷彿發生事故是天公地道一般，簡直不知羞恥為何物。公仔箱論壇; T# H9 x; j. v
: j3 b4 t$ `# t! d1 O5.39.217.76船到江心補漏遲。現在的港府就像一艘載浮載沉的破船，由船長到大副再到船員猶自我感覺良好，繼續誇誇其談，整個香港被拖向萬劫不復的深淵，令人無奈，更令人憤怒。 |
發表於 2016-6-15 06:04 AM
| 