省府推動電動車 須增快速充電站tvb now,tvbnow,bttvb2 V) t N2 }7 A
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: Y7 e* U2 w6 Z* H$ {8 w M業界分析師說﹐電動車大潮來襲的形勢下﹐安省作出良好調整適應﹐但仍面對一些挑戰﹐主要是增加快速充電站﹐以及說服持懷疑態度的用家﹐接受電動車。
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+ Z0 R( Q2 [ @$ J3 }2 m; |安省省長韋恩(KathleenWynne)本周初宣布83億元的氣候改變計劃﹐目標是到2020年﹐電動汽車佔新車銷量的5%。
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根據該計劃﹐安省繼續為電動車提供退款﹐最多14,000元﹐其中包括﹕安裝家庭充電站﹐退款最多1,000元﹔從2017年開始﹐為居民用戶提供4年的免費夜間充電。
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省府將規定﹐所有新建房屋與鎮屋的車庫中﹐安裝50安培、240伏特電源插座﹐可用來為電動車充電。並且從2018年起﹐所有新建商廈與工作場所﹐必須提供充電基礎設施。
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電動車倡導組織Plug'nDrive發言人米拉(Brian Millar)承認﹐推銷安省計劃的一個難處在於﹐他們要說服納稅人接受一個觀念﹐就是政府會向一個佔市場份額極小的領域﹐投入數以百萬計資金。數據顯示﹐安省每年汽車銷量在大約248,000輛﹐其中大約2,800輛是混燃車﹐3,700輛為純電動車。
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省府希望﹐這一數字4年後增至14,000輛。目前在安省的道路上﹐有1,100萬輛汽車與貨車。
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# G4 P2 K2 p" u0 \4 R* `) z5.39.217.76電動車倡權團體FleetCarma行政總裁史蒂文斯(Matt Stevens)說﹐電動車對電力系統造成的額外負荷﹐並不是大問題。
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安省獨立電力市場交易所(IndependentElectricity System Operator)﹐分析了電動車增加對安省電力系統的影響。公仔箱論壇3 T1 P/ z6 ?0 [8 M3 i. Q
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史蒂文斯說﹐假如現在安省所有車輛中5%為電動車﹐並全部上路﹐那僅會增加全省電力需求0.9%。若全部車輛都是電動車﹐電力負荷也只是上升17%。 |
發表於 2016-6-12 09:26 PM
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