巿建局「合併」三相鄰項目 土瓜灣大變身百億建小社區
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市建局倡未來多以小社區發展模式推動市區更新,昨宣布「重錘」斥資約一百億元,首次以「合併」發展方式推展土瓜灣鴻福街/銀漢街、鴻福街/啟明街及榮光街共三個項目,地盤總面積近九千平方米,約千二戶居民及過百個地鋪受影響。市建局計畫藉助同時重建三個地盤的機遇,於地盤面積最大的鴻福街/銀漢街項目建設一個大型地下停車場,並開闢一條能夠打通榮光街及銀漢街的車路改善區內車流外,更可增加新地鋪數量。連同連同庇利街與榮光街重建項目,據知局方虧損或達四十二億元。
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" E! ]5 o7 _/ I! w; ?/ r5.39.217.76近月市建局在土瓜灣動作多多,繼三月展開庇利街/榮光街重建項目,以及上月擴大春田街/崇志街項目的規模後,昨再在土瓜灣「一口氣」開展鴻福街/銀漢街、鴻福街/啟明街及榮光街三個相鄰的項目。三個地盤涉及九十七個街號,總面積約八千八百四十平方米,估計涉及七百三十個業權,受影響住戶及地鋪分別多達一千二百一十戶及一百一十個,確實數字有待人口凍結調查完成才得知。上址樓宇都建於五十年代後期,樓高六至八層,大都沒電梯,普遍嚴重失修,天台等有僭建。
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建1360住宅單位 增地鋪數量
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7 J$ r. g. ?; l1 x* m$ v8 p0 O公仔箱論壇三個項目重建後,估計將提供超過六萬一千多平方米住宅面積,有一千三百六十個單位,及提供一萬二千多平方米的商業及零售樓面面積,預計在二○二五至二六年完成。
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: ^( ~- t! ~# F! O, i6 e0 w5.39.217.76據了解,市建局估計整個項目成本約為一百億元,預計虧蝕十五億元;連同庇利街與榮光街重建項目,預料虧蝕達四十二億元。0 Q2 ^- i% M% r
$ R6 H r3 [) k I4 ~市建局總監馬昭智昨簡介計畫時表示,三個項目都會以局方近年提倡的小區發展模式進行活化,不會興建平台式屋苑,以回應市民希望盡量保留地面街鋪、保留地區活力的意見,可較分散的單幢式發展,帶來更大社會裨益。但他表示,設立街鋪前,須解決停車問題,「現時法例要求建築物都需要提供停車位,但有停車場,就代表必須有設於地面的出入口,必然影響可以用作街鋪的空間及數量。」7 R, Y) D- ?9 b, |- f) r5 m
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該局將向城規會申請,將三個重建項目合共約二百個車位都集中到三個之中最大的鴻福街/銀漢街項目中,在有關地段設置地下停車場;該車場亦可提供旅遊車泊位,滿足社會需求。
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" s- c `* { S+ p" W* Wtvb now,tvbnow,bttvb新馬路貫通多街改善車流
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4 [8 @" J; _# M8 {9 L- S+ D+ z3 m7 P5.39.217.76不過,由於申請程序需時,馬昭智料鴻福街/銀漢街項目較其他兩個項目或有約半年的滯後,相信不會影響最終長達近十年的工程時間,而即使城規會不批准申請,亦可改動另外兩項目的設計,各加設車場,不會影響工程進度。% y( z; u9 X! q
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另一方面,市建局期望在一併重建三個項目,可同時藉此改善區內的交通,及增加新地鋪數量。馬昭智指,目前鴻福街及啟明街都是掘頭路,不能連接作為區內主幹道的土瓜灣道,故此重建後的樓宇會向後移,從而騰出約一成七的地盤面積闢新道路,貫通榮光街、啟明街、鴻福街和銀漢街,並連接至庇利街/榮光街項目,「屆時汽車不用在小區內兜圈,有助改善車流及區內交通。」 |